Kreisverkehrstandard-Editor: Armgeometrie: Äußere Kante der Fahrstreifenkonstruktion

Erweitern Sie die Armgeometrie, und klicken Sie im linken Fensterbereich auf Äußere Kante der Fahrstreifenkonstruktion.

Mit der Berechnungsmethode wird festgelegt, wie die Seite des Fahrbahnteilers definiert wird. Die übrigen Felder im Dialogfeld werden auf Grundlage dieser Auswahl verfügbar.

• Einzelbogen: Die Seite basiert auf dem Radius eines Einzelbogens.
• Linie-Bogen: Die Seite basiert auf einer Linie, dann auf einem Bogen.
• Bogen-Tangente-Bogen: Die Seite basiert auf einem Bogen, einer Tangentenlinie und dann auf einem weiteren Bogen.

Mit Einfahrtsradius wird das Einfahrtsquerprofil des Armradius entlang der Außenkante festgelegt.

Mit Radius Einfahrtabschrägung wird der anfängliche Radius für die Einfahrtabschrägung entlang der Außenkante festgelegt.

Mit Zwischenarmradius wird der Radius festgelegt, an dem der Arm auf den Kreisverkehr trifft.

Mit Ausfahrtradius wird das Ausfahrtsquerprofil des Armradius entlang der Außenkante festgelegt.

Mit Radius Ausfahrtabschrägung wird der Radius für die Ausfahrtabschrägung entlang der Außenkante festgelegt.

Verhältnisse beim Ändern des Inkreisradius beibehalten

• Deaktiviert: Durch Änderungen der Abstandswerte wird der entsprechende Verhältniswert aktualisiert.
• Aktiviert: Durch Änderungen an den Verhältniswerten wird der entsprechende Abstandswert aktualisiert.

Mit Einfahrtsradius wird das Einfahrtsquerprofil des Armradius entlang der Außenkante als Verhältnis festgelegt.

Mit Radius Einfahrtabschrägung wird der anfängliche Radius für die Einfahrtabschrägung entlang der Außenkante als Verhältnis festgelegt.

Mit Zwischenarmradius wird der Radius, an dem der Arm auf den Kreisverkehr trifft, als Verhältnis festgelegt.

Mit Ausfahrtradius wird das Ausfahrtsquerprofil des Armradius entlang der Außenkante als Verhältnis festgelegt.

Mit Radius Ausfahrtabschrägung wird der Radius für die Ausfahrtabschrägung entlang der Außenkante als Verhältnis festgelegt.