A nyomterv-felújítási alkotóelemek bevonatlejtési beállításainak frissítései az Autodesk Civil 3D 2019.3-as verziójában.

A nyomterv-felújítási alkotóelemek egyes bevonatesési beállításainak viselkedése frissült az Autodesk Civil 3D 2019.3-as verziójában.

• A Felhasználó által definiált, flappingel paraméter működése az eséstűrésen belüli és az eséstűrésen kívüli helyzetekben megváltozott.
• A Felhasználó által definiált, flapping nélkül és a Külső/belső sáv túlemelése paraméterek működése az eséstűrésen kívüli helyzetekben megváltozott.

Megjegyzés: Az Autodesk Civil 3D 2019.3 Update telepítése után a módosítások alkalmazásához építse újra a meglévő felújítási nyomterveket.

A következő táblázat a frissített működést ismerteti, illetve a változatlan működéseket is tartalmazza.

Bevonat lejtési beállítása paraméter	Eséstűrésen belüli működés	Példa eséstűrésen belüli működésre	Működés az eséstűrés túllépése esetén	Példa az eséstűrés túllépése esetén tapasztalható működésre
Felhasználó által definiált, flappinggel	Új működés: A javított oldalesés a meglévő talaj (EG) oldalesése lesz.	Az alábbi értékek esetén: Meglévő talaj oldalesése = -3.4% Ideális oldalesés = -3.0% Eséstűrés = 0.5% A javított oldalesés -3.4% lesz.	Új működés: A javított oldalesés változó lesz, amelyet a meglévő talaj oldalesése plusz/mínusz az eséstűrés értéke határoz meg. Megjegyzés: Az eséstűrés hozzáadása vagy kivonása attól függ, hogy melyikkel hozható közelebb egymáshoz a meglévő talaj oldalesésének és az ideális oldalesésnek az értéke.	Az alábbi értékek esetén: Meglévő talaj oldalesése = -3.4% Ideális oldalesés = -5.0% Eséstűrés = 0.5% A javított oldalesés -3.9% lesz.
Felhasználó által definiált, flapping nélkül	A működés változatlan marad: A javított oldalesés a megadott ideális oldalesés lesz.	Az alábbi értékek esetén: Meglévő talaj oldalesése = -3.4% Ideális oldalesés = -3.0% Eséstűrés = 0.5% A javított oldalesés -3% lesz.	Új működés: A javított oldalesés a megadott ideális oldalesés plusz/mínusz az eséstűrés értéke lesz. Megjegyzés: Az eséstűrés hozzáadása vagy kivonása attól függ, hogy melyikkel hozható közelebb egymáshoz a meglévő talaj oldalesésének és az ideális oldalesésnek az értéke.	Az alábbi értékek esetén: Meglévő talaj oldalesése = -3.4% Ideális oldalesés = -5.0% Eséstűrés = 0.5% A javított oldalesés -4.5% lesz.
Belső/külső sáv túlemelése	A működés változatlan marad: Ha a nyomvonalhoz nincs megadva túlemelés: A javított oldalesés a megadott ideális oldalesés lesz. Megjegyzés: Ez a működés megegyezik a Felhasználó által definiált, flapping nélkül beállítás működésével. Ha a nyomvonalhoz meg van adva túlemelés: A túlemelés értéke lesz az ideális oldalesés, a javított oldalesés pedig a túlemelési táblázatból származó sávtúlemelési érték.	Az alábbi értékek esetén: Meglévő talaj oldalesése = -3.4% Ideális oldalesés = -3.0% Eséstűrés = 0.5% A javított oldalesés az alábbiak egyike lesz: Ha a nyomvonalhoz nincs megadva a túlemelés, akkor a javított oldalesés -3.0% lesz. Ha a nyomvonalhoz meg van adva a túlemelés, akkor a javított oldalesés a túlemelési táblázatból származó sávtúlemelési érték lesz.	Új működés: Ha a nyomvonalhoz nincs megadva a túlemelés: A javított oldaleséss a megadott ideális oldalesés plusz/mínusz az eséstűrés értéke lesz. Megjegyzés: Ez a működés megegyezik a Felhasználó által definiált, flapping nélkül beállítás működésével. Ha a nyomvonalhoz meg van adva a túlemelés: A javított oldalesés a túlemelési táblázatból származó sávtúlemelés plusz/mínusz az eséstűrés értéke lesz.	Az alábbi értékek esetén: Meglévő talaj oldalesése = -3.4% Ideális oldalesés = -5% Eséstűrés = 0.5% A javított oldalesés az alábbiak egyike lesz: Ha a nyomvonalhoz nincs megadva túlemelési táblázat, akkor a javított oldalesés -4.5% lesz. Ha a nyomvonalhoz meg van adva a túlemelés, akkor a túlemelési táblázatból származó sávtúlemelés plusz/mínusz az eséstűrés értéke lesz.