AuflageGlättung1Fahrstreifen1Seite

Dieser Querschnittsbestandteil überlagert eine Seite einer vorhandenen Straße (je nach Erfordernis mit einer zusätzlichen Frässchicht).

Zuordnung

Der Zuordnungspunkt ist der Innenkantenpunkt der Auflageschicht mit Deckschicht-Querneigung.

Eingabeparameter

Anmerkung: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen (%) als prozentuale Neigung gekennzeichnet.

Parameter	Beschreibung	Typ	Vorgabe
Seite	Gibt an, an welcher Seite der Querschnittsbestandteil platziert werden soll.	Benutzerdefiniert	Rechts
Zu entwerfende Fahrstreifenbreite entspricht der bestehenden Fahrstreifenbreite	Ja Gibt an, dass die zu entwerfende Fahrstreifenbreite der bestehenden Fahrstreifenbreite entspricht. Nein Gibt an, dass die zu entwerfende Fahrstreifenbreite nicht der bestehenden Fahrstreifenbreite entspricht. Anmerkung: Wenn Nein ausgewählt ist, werden die Parameter Innenkante des vorhandenen Fahrstreifens und Außenkante des vorhandenen Fahrstreifens nicht auf den Querschnittsbestandteil angewendet.	Benutzerdefiniert	Nein
Innenkante des vorhandenen Fahrstreifens	Dies ist der Anfangspunkt für die Berechnung der bestehenden Geländeneigung.	Numerisch	0.000 m
Außenkante des vorhandenen Fahrstreifens	Dies ist der Endpunkt für die Berechnung der bestehenden Geländeneigung.	Numerisch	0.000 m
Auflage Tiefe	Tiefe der Auflageschicht.	Numerisch	0.300 m
Auflagenneigungsoptionen	Gibt die Optionen für die Auflagenneigung an. Tipp: Flattern ist ein Begriff, der verwendet wird, um zu beschreiben, wie die korrigierte Querneigung für eine Auflage in einem Straßenerneuerungs-Querschnittsbestandteil berechnet wird. Die Ergebnisse des Flatterns unterscheiden sich je nach Neigungstoleranz und Neigungsdifferenz zwischen der bestehenden Geländequerneigung und der idealen Querneigung. Wenn die Neigungsdifferenz unter der Neigungstoleranz für den Querschnittsbestandteil liegt, wird der Fall als innerhalb der Toleranz betrachtet. Wenn die Neigungsdifferenz über der Neigungstoleranz für den Querschnittsbestandteil liegt, wird der Fall als außerhalb der Toleranz betrachtet. Anmerkung: Die Neigungstoleranz ist ein absoluter Wert. Aus diesem Grund lautet sowohl bei einer Neigungsdifferenz von 0.4 % als auch von -0.4 % der absolute Wert 0.4 %. Wenn die Neigungstoleranz 0.5 % beträgt, wird die absolute Neigungsdifferenz von 0.4 % als innerhalb der Toleranz betrachtet. Benutzerdefiniert mit Flattern Mit dem Flattern wird angegeben, wie die korrigierte Querneigung in Bezug zur Neigungstoleranz für den Querschnittsbestandteil berechnet wird. Benutzerdefiniert ohne Flattern Flattern wird nicht verwendet, um anzugeben, wie die korrigierte Querneigung relativ zur Neigungstoleranz für den Querschnittsbestandteil berechnet wird. Innenfahrstreifen-Querneigung/Außenfahrstreifen-Querneigung Mit Innenfahrstreifen-Querneigung/Außenfahrstreifen-Querneigung wird die ideale Querneigung ersetzt. Korrigierte Querneigungswerte für die Auflageschicht werden anhand der Querneigungstabelle für das Querprofil anstatt der idealen Querneigung definiert. Anmerkung: Wenn die Option Außenfahrstreifen-Querneigung bzw. Innenfahrstreifen-Querneigung ausgewählt, aber für die Achse des Straßenerneuerungs-3D-Profilkörpers keine Querneigungstabelle definiert wurde, wird stattdessen die Option Ideale Querneigung verwendet. Übergangsneigung Die korrigierte Querneigung wird immer auf den gleichen Wert wie die bestehende Geländeneigung gesetzt. Ideale Querneigung verwenden Die korrigierte Querneigung wird immer auf den gleichen Wert wie die ideale Querneigung gesetzt.	Benutzerdefiniert	Benutzerdefiniert ohne Flattern
Ideale Querneigung	Legt die benutzerdefinierte ideale Querneigung fest.	Numerisch	-2.00%
Fahrstreifenbreite	Breite des Fahrstreifens, bestimmt durch den Versatz der Außenkante des Fahrstreifens von der Innenkante des Fahrstreifens.	Numerisch	12.000 m
Längsschnitt-Optionen verwenden	Legt fest, ob die Auflageinnenkante an einen Längsschnitt gebunden, ob die Höhe auf die minimale Nivellierungstiefe angepasst oder ob sie auf dem vorherigen Querschnittsbestandteil gesperrt wird. Minimale Nivellierungstiefe Die Querneigungs- und Höhenanpassungen stimmen mit den Werten für Minimale Nivellierungstiefe und/oder Minimale Frästiefe überein. Die Basis ist das vorhandene DGM. Längsschnitt Verwenden Es wird keine Höhenanpassung vorgenommen. Die Höhe des Zuordnungspunkts des Straßenerneuerungs-Querschnittsbestandteils entspricht dem zugewiesenen Längsschnitt. Die Querneigungsanpassung wird durch die Auflagenneigungsoptionen bestimmt. Auf vorherigem sperren Es wird keine Höhenanpassung vorgenommen. Die Höhe des Zuordnungspunkts des Straßenerneuerungs-Querschnittsbestandteils entspricht dem Zuordnungspunkt des vorherigen Querschnittsbestandteils (in den meisten Fällen ist dies der Endpunkt des vorherigen Fahrstreifens). Die Querneigungsanpassung wird durch die Auflagenneigungsoptionen bestimmt.	Benutzerdefiniert	Minimale Frästiefe
Minimale Frästiefe	Die minimale Frästiefe zwischen dem vorhandenen DGM und der Unterkante der Auflageschicht.	Numerisch	0.300 m
Neigung Toleranz	Toleranz für die Abweichung der Auflageneigung.	Numerisch	0.50%

Zusätzliche allgemeine Parameter für Querschnittsbestandteile - Referenz

Flattern

Minimale Frästiefe

Innenkante des Fahrstreifenversatzes

Ausgabeparameter

Parameter	Beschreibung	Typ	Vorgabe
Korrigierte Querneigung	Dies ist die angepasste Querneigung für die Straße, die optimiert wurde, sodass sie so weit wie möglich den von Ihnen angegebenen Parametern für den Straßenerneuerungs-Querschnittsbestandteil entspricht.	Numerisch	-2.00%
Bestehende Geländeneigung	Die Querneigung (%) des bestehenden Geländelängsschnitts, berechnet von der Innenkante des Fahrstreifens zur Außenkante des Fahrstreifens.	Numerisch	-

Zielparameter

Parameter	Beschreibung	Notwendig?
Ziel-DGM	Name des DGM, das die vorhandene Straße definiert.	Ja
Ziel Dachprofilversatz	Name des Objekts, das den Versatz des Dachprofilpunkts definiert. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Nein
Innenkante des Fahrstreifenversatzziels	Name des Objekts, das den Versatz der Innenkante des Fahrstreifens definiert. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Nein
Fahrstreifenbreitenziel	Name des Objekts, das den Versatz der Außenkante des Fahrstreifens definiert. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Nein
Innenkante des vorhandenen Fahrstreifenversatzziels	Der Name des Objekts, das den inneren Beispielpunkt-Versatz definiert, wird zur Berechnung der bestehenden Geländeneigung verwendet. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Nein
Außenkante des vorhandenen Fahrstreifenversatzziels	Der Name des Objekts, das den äußeren Beispielpunkt-Versatz definiert, wird zur Berechnung der bestehenden Geländeneigung verwendet. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Nein

Verhalten

Bei diesem Querschnittsbestandteil wird davon ausgegangen, dass keine Auflageschicht hinzugefügt wird. Flattern erfolgt innerhalb der Toleranz, damit die Werte für kein Nivellieren und minimale Fräsung eingehalten werden. Sie können die Höhe ggf. anpassen, um die Werte für kein Nivellieren und minimale Fräsung einzuhalten. Verfahrenstechnisch sollte das Flattern immer zuerst angewendet werden, gefolgt von der vertikalen Anpassung der Auflageschicht, falls erforderlich.

Anmerkung: Die Anpassung der korrigierten Querneigung, nachdem die vertikalen Anpassungen für die Auflageschicht durchgeführt wurden, wird nicht unterstützt.

Fall 1

Eingabewerte:

Eingaben
Ideale Querneigung	-2.0%
Minimale Frästiefe	0
Neigung Toleranz	0.50%
Auflagenneigungsoptionen	Benutzerdefiniert mit Flattern
Längsschnitt-Optionen verwenden	Minimale Frästiefe

Berechnungen:

Eingabe	Value
Bestehende Geländequerneigung	-3.0%
Bestehende Geländequerneigung - ideale Querneigung	-1%
Neigung Toleranz	Bestehende Geländeneigung minus ideale Querneigung ist -1 %, was über der Neigungstoleranz von 0.5 % liegt
Korrigierte Querneigung	Korrigierte Querneigung wird auf eine Querneigung zwischen -1.5 % und -2.5 % festgelegt
Höhe anpassen	true

Ausgabe	Value
Korrigierte Querneigung	-2.5%

Fall 2

Eingabewerte:

Eingaben
Ideale Querneigung	-2.0%
Minimale Frästiefe	0
Neigung Toleranz	0.50%
Auflagenneigungsoptionen	Benutzerdefiniert mit Flattern
Längsschnitt-Optionen verwenden	Minimale Frästiefe

Berechnungen:

Eingabe	Value
Bestehende Geländequerneigung	-2.4%
Bestehende Geländequerneigung - ideale Querneigung	-0.4%
Neigung Toleranz	Bestehende Geländeneigung minus ideale Querneigung ist -0.4 %, was unter der Neigungstoleranz von 0.5 % liegt
Korrigierte Querneigung	Korrigierte Querneigung wird auf eine Querneigung zwischen -1.5 % und -2.5 % festgelegt
Höhe anpassen	true

Ausgabe	Value
Korrigierte Querneigung	-2.4%

Fall 3

Eingaben
Ideale Querneigung	-2.0%
Minimale Frästiefe	0
Neigung Toleranz	0.50%
Auflagenneigungsoptionen	Benutzerdefiniert mit Flattern
Längsschnitt-Optionen verwenden	Minimale Frästiefe

Berechnungen:

Eingabe	Value
Bestehende Geländequerneigung	-1.8%
Bestehende Geländequerneigung - ideale Querneigung	0.2%
Neigung Toleranz	Bestehende Geländeneigung minus ideale Querneigung ist 0.2 %, was unter der Neigungstoleranz von 0.5 % liegt
Korrigierte Querneigung	Korrigierte Querneigung wird auf eine Querneigung zwischen -1.5 % und -2.5 % festgelegt

Ausgabe	Value
Korrigierte Querneigung	-1.8%

Fall 4

Wenn die bestehende Geländequerneigung (Urgelände) von der Innenkante der Fahrbahn zur Außenkante der Fahrbahn -2.0 % beträgt, die bestehende Geländequerneigung minus der idealen Querneigung 1 % lautet, die Toleranz 0.5 % < 1 % lautet und die angepasste Querneigung zwischen -1.5 % und -2.5 % liegt, wird die angepasste Querneigung mit -1.5 % ausgegeben.

Eingaben
Ideale Querneigung	-2.0%
Minimale Frästiefe	0
Neigung Toleranz	0.50%
Auflagenneigungsoptionen	Benutzerdefiniert mit Flattern
Längsschnitt-Optionen verwenden	Minimale Frästiefe

Berechnungen:

Eingabe	Value
Bestehende Geländequerneigung	-2.0%
Bestehende Geländequerneigung - ideale Querneigung	1%
Neigung Toleranz	Bestehende Geländeneigung minus ideale Querneigung ist 1 %, was über der Neigungstoleranz von 0.5 % liegt
Korrigierte Querneigung	Korrigierte Querneigung wird auf eine Querneigung zwischen -1.5 % und -2.5 % festgelegt

Ausgabe	Value
Korrigierte Querneigung	-1.5%

Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes

In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in der Tabelle enthalten.

Punkt, Verknüpfung oder Profilart	Code	Beschreibung
P1, P2	KDA	Auflageränder auf Deckschicht
P3, P4	KDA_Auflage	Fräsunterkanten
P5, P6	EOV_Milling	Fräsoberkanten
L1	Top, Pave	Oberkante der Auflage
L2, L3, L4	Auflage	Verknüpfungen für die Auflageschicht
L5, L6	Fräsen	Fräsverknüpfungen (Höhe) für die Frässchicht
S1	Auflage	Bereich zwischen Ober- und Unterkante der Auflage
S2	Fräsen	Bereich zwischen Ober- und Unterkante der Fräsung