L'option Ajustement de l'élévation de la courbe du milieu définit un changement d'élévation relatif entre le bord extérieur du carrefour giratoire et le point central de la courbe intérieure de la bretelle.
Sélectionnez L'entrée possède un ajustement d'élévation supplémentaire pour activer les champs Ajustement de l'élévation d'entrée et Décalage de l'ajustement de l'élévation d'entrée.
L'option Ajustement de l'élévation d'entrée définit un changement d'élévation relatif entre le bord extérieur du carrefour giratoire et le début de la courbe de la bretelle.
L'option Décalage de l'ajustement de l'élévation d'entrée définit la distance entre l'emplacement d'ajustement de la courbe du milieu et l'entrée pour laquelle la valeur Ajustement de l'élévation de sortie est appliquée.
Sélectionnez La sortie possède un ajustement d'élévation supplémentaire pour activer les champs Ajustement de l'élévation de sortie et Décalage de l'ajustement de l'élévation de sortie.
L'option Ajustement de l'élévation de sortie définit un changement d'élévation relatif entre le bord extérieur du carrefour giratoire et la fin de la courbe de la bretelle.
L'option Décalage de l'ajustement de l'élévation de sortie définit la distance entre l'emplacement d'ajustement de la courbe du milieu et la sortie pour laquelle la valeur Ajustement de l'élévation de sortie est appliquée.
La Distance de transition de l'entrée est mesurée en tant que transition entre la pente transversale entrante définie comme entrée et la pente transversale appliquée le long de la section de décélération.
La Pente transversale de la zone d'entrée désigne la section de la bretelle située après la Distance de transition de l'entrée.
La Distance de transition de la courbe d'entrée est mesurée en tant que distance avant la courbe dans la section de décélération de la route, qui fait office de transition entre les valeurs Pente transversale de la courbe d'entrée et Pente transversale de la zone d'entrée.
Pente transversale de la courbe d'entrée définit la valeur Pente transversale pour la courbe d'entrée.
Pente transversale de la courbe du milieu définit la valeur Pente transversale pour le milieu de la courbe.
La Distance de transition de la courbe de sortie est mesurée en tant que distance avant la courbe dans la section d'accélération de la route, qui fait office de transition entre les valeurs Pente transversale de la courbe de sortie et Pente transversale de la zone de sortie.
Pente transversale de la zone de sortie désigne la section de la bretelle située avant la Distance de transition de la sortie.
La Distance de transition de la sortie est mesurée en tant que transition entre la pente transversale sortante définie comme sortie et la pente transversale appliquée le long de la section d'accélération.