Développez une branche et cliquez sur Sortie dans le volet de gauche. La page Sortie s'affiche.
La vitesse de conception peut avoir une incidence sur la capacité de braquage du véhicule si vous avez limité le braquage par temps de contre-braquage. A des vitesses plus élevées, les véhicules ne seront pas en mesure d'effectuer des virages serrés.
Sélectionnez le nombre de voies dans la liste déroulante.
La largeur de voie est mesurée entre les centres des marquages de voie. La largeur des voies intérieure et extérieure sont mesurées par rapport aux lignes de définition côtés extérieur et intérieur de la chaussée, respectivement.
La largeur totale de la route nominale est calculée en multipliant le nombre de voies par la largeur de la voie.
Le rayon côté extérieur de la chaussée est le rayon de la ligne de définition côté extérieur de la chaussée au niveau du séparateur.
Sélectionnez un espacement égal entre les voies correspondant à la largeur de la voie.
La ligne de voie interne plus longue définit quelle voie est la plus longue (extérieure/intérieure) lorsque des voies supplémentaires sont ajoutées.
Si cette sortie n'est pas importante pour le calcul du flux de trafic (il peut par exemple s'agir d'une voie de service), sélectionnez Ignorer dans les calculs de capacité.
Dans tous les cas, les valeurs minimale et maximale représentent les valeurs limites de la norme de conception adoptée.