To okno dialogowe służy do określenia właściwości przejścia zwrotnicowego, takich jak typ, kierunek, lokalizacja i etykiety.
Z parametrami
- Główna linia trasowania
-
Umożliwia określenie źródłowej kolejowej linii trasowania, od której jest umieszczane przejście zwrotnicowe.
- Druga linia trasowania
-
Umożliwia określenie docelowej kolejowej linii trasowania, do której jest umieszczane przejście zwrotnicowe.
- Pikieta (m)
-
Umożliwia określenie pikiety na głównej linii trasowania, z której rysowane jest przejście zwrotnicowe.
- Kierunek
-
Umożliwia określenie kierunku przejścia zwrotnicowego względem pikietażu określonej linii trasowania. Wybierz opcję Do przodu lub Do tyłu.
- Nazwa linii trasowania połączenia kolejowego
-
Umożliwia określenie nazwy linii trasowania przejścia zwrotnicowego.
Ustawienia linii trasowania połączenia
- Wstaw
-
Kliknij przycisk
, aby otworzyć okno dialogowe Ustawienia linii trasowania. Można w nim określić Obszar, Styl linii trasowania, Zestaw etykiet linii trasowania oraz Warstwę linii trasowania w przypadku linii trasowania połączenia.
Rozjazd 1
- Typ
-
Umożliwia określenie, który typ rozjazdu zostanie wstawiony wzdłuż głównej linii trasowania przejścia zwrotnicowego. Wybierz opcję Rozjazd prosty lub Rozjazd łukowy.
- Nazwa
-
Umożliwia określenie nazwy typu Rozjazdu 1 zdefiniowanej w Katalogu rozjazdów. Zazwyczaj jest to promień krzywej, współczynnik dziobu i masa torów rozjazdu. Na przykład 190-1:9 49.
- Punkt wstawienia
-
Umożliwia określenie punktu wzdłuż Rozjazdu 1, który jest umieszczany w określonej lokalizacji pikiety. Wybierz opcję Początek (1), Centrum (2) lub Koniec (3).
Rozjazd 2
- Typ
-
Umożliwia określenie, który typ rozjazdu zostanie wstawiony wzdłuż drugiej linii trasowania przejścia zwrotnicowego. Wybierz opcję Rozjazd prosty lub Rozjazd łukowy.
- Nazwa
-
Umożliwia określenie nazwy typu Rozjazdu 2 zdefiniowanej w Katalogu rozjazdów. Zazwyczaj jest to promień krzywej, współczynnik dziobu i masa torów rozjazdu. Na przykład 190-1:9 49.
- Typ połączenia
-
Umożliwia określenie jednego z dwóch potencjalnych typów przejść zwrotnicowych między dwoma liniami trasowania. Wybierz opcję Możliwie najkrótsze lub Zwykłe.
Połączenie Możliwie najkrótsze składa się z promienia wyprowadzonego z rozjazdu o największym promieniu do odcinka stycznej połączonego z drugim rozjazdem.
Połączenie Zwykłe powstaje w wyniku określenia geometrii styczna — łuk — styczna (m1 — r — m2) między dwoma rozjazdami.
Ustawienia rozjazdu
W obszarze Rozjazd 1 i Rozjazd 2 okna dialogowego można dostosować ustawienia specyficzne dla rozjazdu dotyczące przejścia zwrotnicowego. Kliknij przycisk 
, aby otworzyć okno dialogowe Ustawienia rozjazdu.
- Opis
-
Umożliwia określenie opcjonalnego opisu rozjazdu. Domyślnie używana jest nazwa rozjazdu.
- Złożona etykieta rozjazdu
-
Umożliwia określenie etykiety rozjazdu. Domyślnie dwa środkowe pola określają masę i typ toru z pustymi polami przedrostka i przyrostka. Etykieta rozjazdu jest umieszczana na rysunku i przedstawiana w tabelach rozjazdów.
- Kierunek znaku rozjazdu kolejowego
-
Umożliwia określenie położenia symbolu i kierunku kreskowania wypełnienia rozjazdu względem pikietażu określonej linii trasowania. Wybierz opcję W lewo — do przodu, W lewo — do tyłu, W prawo — do przodu lub W prawo — do tyłu.
- Punkt prześwitu
-
Umożliwia określenie odległości punktu prześwitu od punktu wstawienia rozjazdu.
- Indeks rozjazdu
-
Umożliwia określenie unikatowego alfanumerycznego identyfikatora rozjazdu. Jest on umieszczany jako etykieta blisko znaku rozjazdu.
Ustawienia
Kliknij przycisk Ustawienia, aby zmienić ustawienia wyglądu etykiety przejścia zwrotnicowego. Z poziomu okna dialogowego Ustawienia zmiennych można włączać widoczność i zmieniać kolory następujących elementów etykiet rozjazdu: Okręgi, Etykieta rozjazdu, Kreskowanie, Znak GM, Okrąg na końcu s, Etykieta tekstowa rozjazdu oraz Numer seryjny.