本节包含有关 Vehicle Tracking 2021.1 内所包含改进的重要信息。
2021.1 发行说明
增强功能
- 改进了对网络许可空闲超时的支持。
- 添加了法国停车标准库。
- 添加了新的德国车辆标准。
修复
- 修复了编辑车辆和创建具有单向道路的环形交叉口时出现的问题。
- 修正了“加拿大”、“加利福尼亚州运输部”和“德国”库中的一些车辆。
2021 发行说明
增强功能
- 基于 NF 第 91-100 页的内容增加了法国停车标准。
- 更新了加拿大超大型车辆，将低车架式拖车和平板拖车的路边转弯半径更改为 22 米，以估算已发布样例转弯模板中的偏离半径。
- 更新了 Vehicle Tracking 以包含 Vehicle Tracking 2020 和 2021 版本中所含的车辆库、停车标准和环形交叉口标准更新。
修复
- 修复了以禁用/移除出口的方式，在环形交叉口上创建单向道路时出现的问题。
- 修复了有些 Vehicle Tracking 工具栏上的部分图标丢失以及显示为问号图标的问题。
- 修复了某些情况下与 AVT 上下文功能区有关的性能问题。
- 修复了在更改拖车前轮轴类型后，从高级车辆编辑器返回到车辆向导时出现的问题。
- 修复了在用户访问相关 Vehicle Tracking 命令间的空闲时间过去后，Vehicle Tracking 网络许可未能检入的问题。
- 将德语版 FGSV 2001 Lastzug 车辆的墙边转弯半径从 9.350 米修复为 10.3 米，以与文档保持一致。
- 修复了 US Unit Cal Trans 2008 STAA 长牵引车的前悬设置为 14 英尺而不是正确值 4 英尺的问题。
- 修复了删除使用 Stockdale 路拱线的环形交叉口上的入口或出口时出现的问题。