冷却回路设计始终是在实现合理均匀冷却和最短周期时间之间取得平衡。
最可接受的折衷方法随零件的不同而变化。某些情况下，质量要求意味着均匀冷却最重要；而某些情况下，成本要求意味着优先考虑周期时间最小化。
下面列出了许多参数，可通过这些参数得出有关冷却系统效率的一些结论。下面列出了新模具设计中使用的常规值。
| 参数 | 通用准则 |
|---|---|
| 最大值零件底面温度和目标模具温度间的差异 | 10°C |
| 最大值零件顶面温度和目标模具温度间的差异 | 10°C |
| 最大值零件不同厚度处的温度间的差异 | 顶出时塑料零件内部和外部间的可接受温度差将取决于零件的局部硬度和冻结厚度的百分比。温度变化显著以及没有完全冻结的较大平面区域比坚硬的结构更易翘曲。这归因于顶出时平面区域的形状或温度。 |
| 最小值零件顶面和底面上冻结的壁厚 % | 在顶出前必须冻结的壁厚量将取决于零件硬度（如上所示）、零件承受顶出的程度（例如，由于压模表面处理或过保压）以及顶出系统组件的设计和位置。 |
| 最大值平均温度、零件结果和目标模具温度间的差异 | 自动分析尝试减少平均型腔温度，使其与原始填充+保压分析序列中使用的目标模具温度之间的温差保持在 1°C 之内。某些情况下，此要求会导致零件完全冻结并冷却至远低于顶出温度所需的冷却时间过长。此问题通常是由于冷却液入口温度与工艺设置向导中指定的目标模具温度太接近造成的。要解决此问题，降低冷却液温度或者提高目标模具温度。对于由 P20 钢制成的模具，冷却液和平均零件表面间的温度差异通常在 10°C 和 30°C 之间。 |
| 最大值任何回路中冷却液入口温度和回路管壁温度间的温差 | 5°C |
| 最大值任何回路从开始到结束的冷却液温升 | 2°C |
| 循环冷却液所要求的压力 | 循环冷却液所要求的压力必须在可获取的系统压力范围内。该值取决于冷却液是由加热器/循环器装置、冷却塔系统、冻水机提供，还是由总管道提供。如果冷却液由加热器/循环器装置提供，制造商通常会提供可显示不同流动速率时可用压力的性能曲线。 |
| 最大值周期时间 | 越小越好 |