Tato podsestava vytvoří reprezentaci příčného řezu jízdního pruhu, který se vkládá od vnitřní hrany zpevnění vozovky směrem k bodu střechovitého sklonu.
Pro trasu základny modelu koridoru používá hodnotu sklonu klopení Vnějšího jízdního pruhu. Vrstva konstrukce vozovky se řídí standardy, které jsou popsány v části „Vrstva konstrukce vozovky na zpevněných úsecích“ v nápovědě aplikace Autodesk Civil 3D.
Připojení
Bod připojení je na vnitřní hraně jízdního pruhu na povrchu upraveného terénu. Tuto komponentu je možné připojit buď k levé, nebo k pravé straně.
Vstupní parametry
Poznámka: všechny rozměry jsou v metrech nebo stopách, pokud není uvedeno jinak. Všechny sklony jsou uvedeny v podobě poměru (například 4 : 1), pokud nejsou označeny jako procentní sklony se značkou „%“.
|
Parametr |
Popis |
Typ |
Výchozí |
|---|---|---|---|
|
Strana |
Určuje, na kterou stranu se umístí podsestava. |
Levá / Pravá |
Pravá |
|
Bod střechovitého sklonu uvnitř |
Určuje, že vnitřní hrana vozovky bude mít kód Střechovitý sklon |
Ano / Ne |
Ano |
|
Šířka |
Šířka jízdního pruhu od odsazení vnitřní hrany k odsazení vnější hrany |
Numerický, kladný |
3,6 m 12,0 ft |
|
Hloubka vrstvy Kryt1 |
Tloušťka vrstvy Kryt1 (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,025 m 0,083 ft |
|
Hloubka vrstvy Kryt2 |
Tloušťka vrstvy Kryt2 (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,025 m 0,083 ft |
|
Základní hloubka |
Tloušťka spodní podkladní vrstvy (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,100 m 0,333 ft |
|
Hloubka pláně |
Tloušťka ochranné vrstvy (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,300 m 1,0 ft |
Cílové parametry
V této části jsou uvedeny parametry této podsestavy, které lze mapovat na jeden nebo více cílových objektů. Další informace naleznete v části Určení cílových objektů koridoru.
|
Parametr |
Popis |
Stav |
|---|---|---|
|
Šířka |
Může se použít k přepsání hodnoty pevné šířky jízdního pruhu a k navázání hrany jízdního pruhu na odsazenou trasu. Jako cíle pro určení šířky lze použít následující typy objektů: trasy, křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření. |
Volitelné |
|
Výška střechovitého sklonu |
Může se použít k přepsání normálního sklonu pruhu a k navázání vnější hrany jízdního pruhu na výšku profilu. Jako cíle lze pro určení výšky použít následující typy objektů: profily, 3D křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření. |
Volitelné |
Výstupní parametry
|
Parametr |
Popis |
Typ |
|---|---|---|
|
SE AOR nepodporované |
Tato podsestava nepřispívá k výpočtu osy klopení bodů otáčení. Pokud bude použita v podsestavě, která se použivá pro výpočet osy otáčení, v rozvržení se zobrazí |
1 (Ano) |
|
Šířka pruhu |
Sklon šířky jízdního pruhu |
Numerická |
|
Sklon jízdního pruhu v % |
Sklon jízdního pruhu v procentech |
Numerický |
. Další informace naleznete v části Chování
Sklon klopení Vnitřního jízdního pruhu se získá ze specifikací klopení pro trasu základny a algebraické znaménko této hodnoty se otočí. Pokud se vložení provádí doleva, vezme se a obrátí sklon pravého vnějšího jízdního pruhu; pokud se vložení provádí doprava, vezme se a obrátí sklon levého vnějšího jízdního pruhu. Počínaje v bodu připojení, povrch upraveného terénu a ochranná vrstva se vloží s využitím dané šířky, hloubky a obráceného sklonu klopení. Vertikální spojnice uzavírají tvar v obou koncích pruhu.
Jestliže se během modelování koridoru přiřadí k šířce název odsazení směrového vedení trasy, hodnota šířky se bude lišit tak, aby odpovídala odsazení trasy.
Operace režimu návrhu
V režimu návrhu tato podsestava zobrazí spojnice upraveného terénu, základu a podkladu pro danou šířku a hloubky se sklonem -2 %.
Kódy bodů, spojnic a tvarů
V následující tabulce jsou pro tuto podsestavu uvedeny kódy bodů, spojnic a tvarů, ke kterým byly přiřazeny kódy. Kódy bodů, spojnic a tvarů této podsestavy, které nemají přiřazeny kódy, nejsou v této tabulce zahrnuty.
|
Bod, spojnice nebo tvar |
Kód |
Popis |
|---|---|---|
|
P1 |
ETW |
Vnitřní hrana jízdního pruhu na upraveném terénu |
|
P2 |
Crown |
Vnější hrana jízdního pruhu (v bodu střechovitého sklonu) na upraveném terénu |
|
P3 |
ETW_Pave1 |
Vnitřní hrana jízdního pruhu na vrstvě Kryt1 |
|
P4 |
Crown_Pave1 |
Vnější hrana jízdního pruhu na vrstvě Kryt1 |
|
P5 |
Lane_Pave1 |
Vnitřní hrana jízdního pruhu na vrstvě Kryt2 |
|
P6 |
Crown_Pave2 |
Vnější hrana jízdního pruhu na vrstvě Kryt2 |
|
P7 |
HranPodklad |
Vnitřní hrana jízdního pruhu na spodní podkladní vrstvě |
|
P8 |
VrcholPodklad |
Vnější hrana jízdního pruhu na spodní podkladní vrstvě |
|
P9 |
HranPláň |
Vnitřní hrana jízdního pruhu na ochranné vrstvě |
|
P10 |
VrcholPláň |
Vnější hrana jízdního pruhu na ochranné vrstvě |
|
L1 |
Top, Pave |
Povrch upraveného terénu |
|
L2 |
Pave1 |
|
|
L3 |
Pave2 |
|
|
L4 |
Podklad |
|
|
L5 |
Pláň RefPovrch |
|
|
S1 |
Pave1 |
|
|
S2 |
Pave2 |
|
|
S3 |
Podklad |
|
|
S4 |
Pláň |
Kódovací diagram
