PřekrytíRozšířeníSKlopením1

Připojení

Bod připojení je na vnější hraně horní části vrstvy překrytí, pokud hloubka překrytí je nenulová, nebo na vnitřní hraně upraveného terénu, jestliže hloubka překrytí je nulová.

Vstupní parametry

Poznámka: všechny rozměry jsou v metrech nebo stopách, pokud není uvedeno jinak. Všechny sklony jsou uvedeny v podobě poměru (například 4 : 1), pokud nejsou označeny jako procentní sklony se značkou „%“.

Parametr	Popis	Typ	Výchozí
Odsazení kontrolního bodu	Odsazení kontrolního bodu, který definuje začátek vrstvy překrytí zpevnění vozovky	Numerický	0.0
Odsazení bodu vložení	Odsazení bodu vložení rozšiřujícího pruhu, obvykle na existující hraně vozovky. Pokud pro tento parametr stanovíte kladnou hodnotu, bude tato podsestava vložena na pravou stranu koridoru nebo řídicí základny. Záporná hodnota znamená vložení na levou stranu. Další informace získáte v části „Vložení podsestav na pravou nebo levou stranu koridoru“ v kapitole Koridory v Uživatelské příručce k aplikaci Autodesk Civil 3D.	Numerický	0.0
Hloubka překrytí	Hloubka překrytí nad existujícím upraveným terénem v kontrolním bodu.	Numerický, kladný	0.100 m 0.30 ft
Šířka	Šířka rozšiřujícího pruhu	Numerický, kladný	3.6 m 12,0 ft
Hloubka vrstvy Kryt1	Hloubka vrstvy Kryt1 pro rozšiřující pruh; při hodnotě nula se vynechá	Numerický, kladný	0.025 m 0.083 stopy
Hloubka vrstvy Kryt2	Hloubka vrstvy Kryt2 pro rozšiřující pruh; při hodnotě nula se vynechá	Numerický, kladný	0.025 m 0.083 stopy
Základní hloubka	Tloušťka spodní podkladní vrstvy pro rozšiřující pruh	Numerický, kladný	0.100 m 0.333 stopy
Hloubka pláně	Tloušťka ochranné vrstvy pro rozšiřující pruh	Numerický, kladný	0.300 m 1.0 ft

Cílové parametry

V této části jsou uvedeny parametry této podsestavy, které lze mapovat na jeden či více cílových objektů, například na povrch, trasu nebo objekt profilu ve výkresu. Další informace naleznete v části Určení cílových objektů koridoru.

Parametr	Popis	Stav
Existující povrch	Název povrchu, který definuje existující vozovku. Jako cíle pro určení tohoto povrchu lze použít následující typy objektů: povrchy.	Požadováno
Odsazení kontrolního bodu	Může se použít k přepsání pevného odsazení kontrolního bodu a k navázání bodu na trasu odsazení. Jako cíle pro určení tohoto odsazení lze použít následující typy objektů: trasy, křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření.	Volitelné
Odsazení bodu vložení	Může se použít k přepsání pevného odsazení bodu vložení a k navázání bodu na trasu odsazení. Jako cíle pro určení tohoto odsazení lze použít následující typy objektů: trasy, křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření.	Volitelné
Šířka	Může se použít k přepsání pevné šířky rozšiřujícího pruhu a k navázání hrany jízdního pruhu na trasu odsazení. Jako cíle pro určení tohoto odsazení lze použít následující typy objektů: trasy, křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření.	Volitelné

Výstupní parametry

Parametr	Popis	Typ
Sklon v %	Vypočtený sklon na existujícím povrchu od vzorkovacího bodu do bodu vložení	Numerický

Chování

Klopení vnějšího pruhu se získá z vlastností trasy aktuální kontrolní trasy a určí se výška existujícího povrchu v odsazení kontrolního bodu.

Jestliže se zadá nenulová hloubka překrytí, na kontrolní bod se aplikuje hloubka překrytí. Horní část vrstvy překrytí je vedena do odsazení bodu vložení se sklonem klopení a tvar překrytí se uzavře pomocí překrývajících spojnic nad existujícím povrchem mezi kontrolním bodem a bodem vložení a pomocí přidání vertikálních spojnic na každém konci. Rozšiřující pruh je veden směrem ven se sklonem klopení pro danou šířku od hrany povrchu překrytí.

Jestliže hloubka překrytí je nula, rozšiřující pruh je veden směrem od odsazení bodu vložení na existujícím povrchu se sklonem klopení pro danou šířku.

Vrstvy zpevnění vozovky se uzavřou vertikálními spojnicemi na každém konci. Jedna vertikální spojnice se umístí také od vnitřní hrany Pláně do existujícího povrchu.

Operace režimu návrhu

V režimu návrhu se může tato podsestava připojit k libovolnému vhodnému bodu. Vrstva překrytí je zobrazena s jednotnou hloubkou a se šířkou 3,6 metrů nebo 12 stop a je vedena se sklonem -2 %. Jestliže hloubka překrytí je nula, překrytí je zobrazeno jako jediná spojnice. Rozšiřující pruh je veden od hrany překrytí se sklonem -2 %.

Pokud se podsestava použije v režimu modelování koridoru, tvary se upraví na zvolený kontrolní bod, bod vložení, sklon klopení a existující povrch.

Kódy bodů, spojnic a tvarů

V následující tabulce jsou pro tuto podsestavu uvedeny kódy bodů, spojnic a tvarů, ke kterým byly přiřazeny kódy. Kódy bodů, spojnic a tvarů této podsestavy, které nemají přiřazeny kódy, nejsou v této tabulce zahrnuty.

Bod, spojnice nebo tvar	Kód	Popis
P5	ETW	Vnější hrana rozšiřujícího jízdního pruhu na upraveném terénu
P7	ETW_Pave1	Vnější hrana rozšiřujícího jízdního pruhu na vrstvě Kryt1
P9	Lane_Pave1	Vnější hrana rozšiřujícího jízdního pruhu na vrstvě Kryt2
P11	HranPodklad	Vnější hrana rozšiřujícího jízdního pruhu na Základu
P13	HranPláň	Vnější hrana rozšiřujícího jízdního pruhu na Pláni
L1, L5	Horní část překrytí	Povrch upraveného terénu
L2	Překrytí	Překrývající spojnice na existujícím povrchu. Všimněte si, že mezi bodem P3 a P4 může být více než jedna spojnice.
L6	Pave1
L7	Pave2
L8	Podklad
L9	Pláň, RefPovrch
L10	RefPovrch
S1	Překrytí	Plocha mezi překrytím a existujícím pruhem.
S2	Pave1
S3	Pave2
S4	Podklad
S5	Pláň