JízdníPruhParabolický

Tato podsestava vytvoří reprezentaci příčného řezu upraveného terénu, zpevnění vozovky a podkladu pro městské parabolické jízdní pruhy mezi levou a pravou hranou vozovky.

Parabolický tvar je simulován řadou krátkých přímých spojnic. Na jízdní pruhy se neaplikují žádná klopení. Vrstva konstrukce vozovky se řídí standardy, které jsou popsány v části „Vrstva konstrukce vozovky na zpevněných úsecích“ v nápovědě aplikace Autodesk Civil 3D.

Připojení

Bod připojení je ve střechovitém sklonu vozovky na povrchu upraveného terénu. Tato komponenta je symetrická kolem bodu připojení.

Vstupní parametry

Poznámka: všechny rozměry jsou v metrech nebo stopách, pokud není uvedeno jinak. Všechny sklony jsou uvedeny v podobě poměru (například 4 : 1), pokud nejsou označeny jako procentní sklony se značkou „%“.

Parametr	Popis	Typ	Výchozí
Výška střechovitého sklonu	Výška od středu řetězové linie do střechovitého sklonu vozovky	Numerický, kladný	0,10 m 0,3333 ft.
Šířka	Šířka vozovky od levé hrany vozovky k pravé hraně vozovky.	Numerický, kladný	7,2 m 24,0 ft
Hloubka vrstvy Kryt1	Hloubka mezi konečným spádem a povrchem Kryt1 (nula pro vynechání)	Numerická, nezáporná	0,025 m 0,083 ft
Hloubka vrstvy Kryt2	Hloubka mezi povrchy Kryt1 a Kryt2 (nula pro vynechání)	Numerická, nezáporná	0,025 m 0,083 ft
Základní hloubka	Hloubka mezi povrchy Kryt2 a Základna (nula pro vynechání)	Numerická, nezáporná	0,100 m 0,333 ft
Hloubka pláně	Hloubka mezi povrchy Základna a Pláň (nula pro vynechání)	Numerická, nezáporná	0,300 m 1,0 ft
Sklon v %	Procentuální sklon řetězové linie od levé hodnoty HranKryt do pravé hodnoty HranKryt.	Numerický	0 (%)
č. Přírůstky	Počet přírůstků úseček, které simulují parabolický tvar	Numerický, kladný, sudý	8

Cílové parametry

V této části jsou uvedeny parametry této podsestavy, které lze mapovat na jeden nebo více cílových objektů. Další informace naleznete v části Určení cílových objektů koridoru.

Cílové parametry: Žádné.

Výstupní parametry

Žádné.

Chování

Střed řetězové linie se vypočte odečtením Výšky střechovitého sklonu od bodu připojení a levá a pravá hrana jízdního pruhu se vypočte aplikováním Šířky a Sklonu symetricky kolem bodu připojení. Staniční kóty parabolického oblouku se vypočtou v sudých intervalech podél řetězové linie a za účelem připojení bodů staničních kót se přidají spojnice přímek. Paralelní povrchy se vloží pro povrchy Vrstva1, Vrstva2, Podklad a Pláň pro dané hloubky.

Operace režimu návrhu

V režimu návrhu tato podsestava zobrazí spojnice jízdních pruhů vypočtené podle daných vstupních parametrů.

Kódy bodů, spojnic a tvarů

V následující tabulce jsou pro tuto podsestavu uvedeny kódy bodů, spojnic a tvarů, ke kterým byly přiřazeny kódy. Kódy bodů, spojnic a tvarů této podsestavy, které nemají přiřazeny kódy, nejsou v této tabulce zahrnuty.

Bod, spojnice nebo tvar	Kód	Popis
	ETW	Vnější hrany jízdního pruhu na upraveném terénu
	ETW_Pave1	Vnější hrany jízdního pruhu na povrchu Podklad
	Lane_Pave1	Vnější hrany jízdního pruhu na povrchu pláně
	Crown	Bod střechovitého sklonu na upraveném terénu
	Crown_Pave1	Bod střechovitého sklonu na Kryt1
	Crown_Pave2	Bod střechovitého sklonu na vrstvě Kryt2
	VrcholPodklad	Bod střechovitého sklonu na Podkladu
	VrcholPláň	Bod střechovitého sklonu na pláni
	Povrch Kryt	Upravený terén
	Pave1	Povrch Kryt1
	Pave2	Povrch Kryt2
	Podklad	Základní povrch
	Pláň RefPovrch	Povrch pláně
S1	Pave1	Plocha mezi upraveným terénem a vrstvou vozovky Kryt1
S2	Pave2	Plocha mezi konstrukčními vrstvami vozovky Kryt1 a Kryt2
S3	Podklad	Plocha mezi konstrukčními vrstvami vozovky Kryt2 a Podklad
S4	Pláň	Plocha mezi Podkladem a Plání