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OK |
Bestätigen Sie hiermit die Auswahl, und schließen Sie das Dialogfeld. |
Abbrechen |
Schließt das Dialogfeld |
Benutzerkoeffizienten |
Klicken Sie auf das Kontrollkästchen, wenn Sie die Werte selbst eingeben möchten. |
Koeffizienten für zusätzliche Belastung |
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Anwendungskoeffizient K A |
Der Anwendungskoeffizient berücksichtigt die dynamischen Überbelastungen aus Quellen außerhalb des Getriebes. Klicken Sie im Kontextmenü auf Koeffizienten..., um das Dialogfeld Anwendungskoeffizient zu öffnen. Hier können Sie den Wert auswählen. |
Dynamikkoeffizient K Hv |
Der Dynamikkoeffizient (Flanke) berücksichtigt innere dynamische Zusatzkräfte. |
Dynamikkoeffizient K Fv |
Der Dynamikkoeffizient (Zahnfuß) berücksichtigt innere dynamische Zusatzkräfte. |
Koeffizient für die Stirnbelastung K Hβ |
Der Koeffizient für die Stirnbelastung (Flanke) berücksichtigt eine ungleichmäßige Lastverteilung über die Zahnbreite aufgrund von Verzahnungsabweichungen, die auf herstellungsbedingte Ungenauigkeiten, elastische Verformungen usw. zurückzuführen sind. Klicken Sie auf |
Koeffizient für die Stirnbelastung K Fβ |
Der Koeffizient für die Stirnbelastung (Zahnfuß) berücksichtigt eine ungleichmäßige Lastverteilung über die Zahnbreite aufgrund von Verzahnungsabweichungen, die auf herstellungsbedingte Ungenauigkeiten, elastische Verformungen usw. zurückzuführen sind. Klicken Sie auf |
Koeffizient für die Querbelastung K Hα |
Der Koeffizient für die Querbelastung (Flanke) berücksichtigt eine ungleichmäßige Lastverteilung in Umfangsrichtung z. B. infolge von Teilungsabweichungen. |
Koeffizient für die Querbelastung K Fα |
Der Koeffizient für die Querbelastung (Zahnfuß) berücksichtigt eine ungleichmäßige Lastverteilung in Umfangsrichtung z. B. infolge von Teilungsabweichungen. |
Koeffizient für einmalige Überbelastung K AS |
Der Koeffizient für einmalige Überbelastung berücksichtigt die maximale einmalige Überbelastung eines Zahnrads. |
Kontaktkoeffizienten |
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Zonenkoeffizient Z H |
Der Zonenkoeffizient berücksichtigt den Einfluss auf die Hertzsche Pressung der Zahnflankenkrümmung im Wälzpunkt. |
Überdeckungsgradkoeffizient Z |
Der Überdeckungsgradkoeffizient berücksichtigt den Einfluss der Profil- und Sprungüberdeckung auf die Flankenpressung. |
Gebrauchsdauerkoeffizient Z N |
Der Gebrauchsdauerkoeffizient berücksichtigt eine höhere Hertzsche Pressung bei begrenzeter Lebensdauer. |
Schmiermittelkoeffizient Z L |
Der Schmiermittelkoeffizient berücksichtigt den Einfluss der Schmiermittelviskosität. |
Geschwindigkeitskoeffizient Z v |
Der Geschwindigkeitskoeffizient berücksichtigt den Einfluss der Geschwindigkeit an den Flanken. |
Biegekoeffizienten |
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Formkoeffizient Y F |
Der Formkoeffizient berücksichtigt den Einfluss auf nominale Zahn-Wurzel-Belastung, der Zahnform mit Belastung an der Zahnspitze. |
Schrägungswinkelkoeffizient Y |
Der Schrägungswinkelkoeffizient berücksichtigt den Einfluss des Schrägungswinkels, z. B. die Kraftverteilung entlang der Berührlinien. |
Überdeckungsgradkoeffizient Y |
Der Überdeckungsgradkoeffizient berücksichtigt den Einfluss der Profil- und Sprungüberdeckung auf die Flankenpressung. |
Koeffizient für wechselnde Belastung Y A |
Der Koeffizient für wechselnde Belastung berücksichtigt den Einfluss einer wechselnden Belastung der Zähne. |
Gebrauchsdauerkoeffizient Y N |
Der Gebrauchsdauerkoeffizient berücksichtigt eine höhere Hertzsche Pressung bei begrenzeter Lebensdauer. |
Größenkoeffizient Y X |
Der Größenkoeffizient berücksichtigt den Einfluss der Zahngröße auf die Biegefestigkeit der Zähne. |