输入用于控制计算过程的详细数据。
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功能区： “设计”选项卡  “功率传动”面板 “轴承计算器”  ，然后在“计算”选项卡上单击“高级”。 |
径向间隙变化
半径间隙是径向滑动轴承最重要的设计参数。只有径向间隙尺寸对滑动安装的整体计算有显著影响。需要将对径向间隙有任何影响（甚至是导致其最小变化）的每一系数都包含在内，这样计算才尽可能精确。
这样的系数可能是将套筒压入轴承外壳的系数，或由于运行过程中热量增加而导致轴承零件膨胀的系数。使用该部分输入计算径向间隙变化（由上述一种影响或两者同时导致）所需要的数据。要进行该计算，您需要了解一些用于所设计的轴承中的材料特性。下表显示了必需的材料特性（例如，拉伸时的弹性模量、泊松比和热膨胀系数）。
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材料 |
弹性模量 [MPa] |
泊松比 [-] |
热膨胀系数 [度 C-1] |
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低碳钢 |
210 000 |
0.30 |
11.7 . 10 -6 |
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灰口铸铁 |
110000 |
0.25 |
10.5 . 10 -6 |
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铝合金 |
70000 |
0.33 |
19 ~ 25 . 10 -6 |
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镁合金 |
34000 |
0.30 |
25 . 10 -6 |
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锡青铜合金 |
105000 |
0.35 |
17.8 ~ 18.4 . 10 -6 |
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铝青铜合金 |
110000 |
0.35 |
16.2 ~ 17.0 . 10 -6 |
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黄铜 |
95000 |
0.35 |
18.1 ~ 19.9 . 10 -6 |
提示：《工程师手册》中介绍了用于计算径向间隙变化的所有计算关系。
校核计算
指定是否应该对径向间隙的最大值和最小值进行校核计算。计算出的径向间隙平均值使轴承足够承受较轻的载荷。对于承受较重载荷的轴承或滑动速度较高的轴承，应该同时计算径向间隙的两个极限值。径向间隙的平均值和最大值都取决于轴承套中的轴颈安装。最常用的配合有 H8/f8、H7/f7、H6/d6、H6/e6、H6/f6 等。
校核两个径向间隙极限值的计算过程相同，两者的计算关系也与径向间隙平均值的计算关系相同。
轴承热平衡
此对话框区域可以影响轴承热平衡的计算。由于摩擦损失，轴承在运行时将产生热量。该热量与轴承传导的热量相等。产生的大部分热量都由润滑剂从轴承上传导出去。用周围空气冷却轴承通常对于位于机器外侧的轴承很重要。因此，需要将传递到周围的部分摩擦力包含到轴承热平衡中。