Následující množinu proměnných použijte k výpočtu vzdáleností přechodu.
| {e} | Plná hodnota klopení vozovky. Tato hodnota je určena z tabulky hodnot klopení vozovky založené na návrhové rychlosti a poloměru oblouku. |
| {t} | Hodnota se odečítá z tabulek délek vzestupnic/sestupnic založených na návrhové rychlosti a poloměru oblouku. Ve většině případů, například AASHTO, se jedná o hodnotu délky rovné koruny k plnému dostřednému sklonu. Tato hodnota však nemusí být skutečná délka, ale některá jiná hodnota, například hodnota poměru rozdílu sklonů na délku vzestupnice , ze které může být délka vypočtena. |
| {c} | Základní sklon jízdního pruhu bez klopení vozovky (kladný). Tato hodnota je definována uživatelem na stránce Vypočítat klopení vozovky – Jízdní pruhy. |
| {s} | Základní sklon krajnice bez klopení vozovky (kladný). Tato hodnota je definována uživatelem na stránce Vypočítat klopení vozovky – Ovládání krajnice. |
| {w} | Normální šířka vozovky. Tato hodnota je definována uživatelem na stránce Vypočítat klopení vozovky – Jízdní pruhy. |
| {l} | Délka přechodnice, jestliže je přechodnice zahrnuta v přechodu. Toto je skutečná délka prvku přechodnice ve skupině oblouků. |
| {p} | Nepatrná část délky náběhu před začátkem oblouku nebo za koncem oblouku. |
| {q} | Míra zvýšení dostředivého zrychlení při pohybu po oblouku konstantní rychlostí. |
Proměnné v předchozí tabulce jsou použity k výpočtu následujících položek:
| Kód XML | Popis | Příklad |
|---|---|---|
| NC | Základní střechovitý sklon vozovky |
 |
| LC | Rovná koruna. |
 |
| RC | Dostředný sklon vozovky |
 |
| FS | Plný dostředný sklon |
 |
Následující tabulka popisuje vzorce:
| NSdoPKl |
 |
Vzdálenost ze staničení rovné koruny do staničení plného klenutí je hodnota {t}, která je odečtena z vybrané tabulky délek vzestupnic/sestupnic. Vzorec předpokládá, že tabulka délek vzestupnic/sestupnic definuje délku jednostranného sklonu. |
| NSdoZO | Vzdálenost ze staničení rovné koruny do staničení počátku oblouku je v procentech délky jednostranného sklonu {t} založené na proměnné {p}. | |
| SSdoNS |
|
Vzdálenost ze staničení normální koruny do staničení rovné koruny (tečný oboustranný sklon) je vypočteno jako délka mezi rovnou korunou a plným dostředným sklonem {t} krát sklon normální koruny {c} děleno plnou hodnotou klopení {e}. Vzdálenost mezi střechovitým sklonem a rovnou korunou je extrapolována z délky jednostranného sklonu. |
| NSdoDS |
|
Vzdálenost od staničení rovné koruny poloviny vozovky do staničení dostředného sklonu. (zpravidla používá stejný vzorec jako SSdoNS) |
| NKdoSS | Bod normální krajnice k bodu základního střechovitého sklonu vozovky. (Použito pro Výpočet dorovnáním sklonů krajnic s jízdním pruhem u klopených krajnic a při ztotožnění sklonu nezpevněné krajnice s jízdním pruhem.) |