Při návrhu a konstrukci kluzných ložisek je třeba respektovat následující pravidla:
- Doporučujeme používat hlavně pouzdra a výstelky ložisek dle katalogů výrobců kluzných ložisek. Od monometalických pouzder se nyní přechází na tenkostěnná tříkovová ložiska, která mají toto uspořádání:
- pevná ocelová základna,
- zátěžový ložiskový kov založený na olověném bronzu nebo hliníkové slitině,
- vtoková vrstva z měkké ložiskové slitiny s dobrými kluznými vlastnostmi a odolností proti zadírání.
- Vzhledem k možnému poškození únavou materiálu by kluzná vrstva ložiskového materiálu měla být tenká, až 0,3 mm. Doporučuje se proto pouze metalurgické slinutí s nosným ocelovým pouzdrem a nikoliv uchycení pomocí rybin.
- Vtok oleje a mazací drážky hydrodynamických ložisek musejí být umístěny tak, aby nezasahovaly do tlakové oblasti. Rovněž prostý vtok oleje do ložiska musí mít upravené plynulé přechody do kluzné plochy.
- Ložiska musejí být konstruována pro symetrické zatížení. Hřídele a čepy musí být dimenzovány tak, aby nedocházelo vlivem pohybu k zatížení ložisek ve hranách.
- Za provozu není možné překračovat stanovené provozní parametry a je nutné zajistit čistotu mazacího oleje přiměřenou filtrací. V náročných provozech je nutné použít velmi jemné filtry. Tyto filtry by měly propouštět pouze tvrdé částice (například nečistoty) do velikosti 2 mm až po mikrometry. Horní hranicí pro hrubé provozy je maximální velikost tvrdých částic do 15 mikrometrů.