Propiedades de la rotonda: Ramal: Isla separadora

La isleta divisoria es distinta del divisor. El divisor está formado por el triángulo de entrada, salida y líneas de definición de la glorieta y, por lo general, se señaliza en la carretera. Una isleta divisoria tiene normalmente un borde curvado y puede tener o no acceso peatonal y refugio. En algunos casos, las isletas divisorias son obligatorias; en otros son opcionales.

Expanda un ramal y haga clic en Isla separadora en el panel de la izquierda. Se abre la página Isleta divisoria.

La isleta divisoria se divide en tres áreas idénticas que corresponden a cada uno de los tres lados de la isleta y una cuarta relacionada con los radios de redondeo.

Para añadir o eliminar una isla separadora, utilice la casilla de verificación Isla separadora.

La longitud de la isla se muestra normalmente en rojo, lo que indica que se ha calculado a partir de la otra geometría. Si se define una longitud fija más corta de lo permitido por la otra geometría, la isleta aparece truncada. Si se define una longitud fija más larga de lo permitido por la otra geometría, la isleta se dibuja con la mayor longitud posible dentro de la geometría.

Cada una de las tres líneas de bordillo puede ser recta o curvada. Seleccione Curvado para especificar una línea curvada. De este modo, se habilita el campo Radio del bordillo.

El radio del bordillo se define por defecto en Rastreo. Esto significa que se desfasa de la línea de definición de la división y que el desfase cambia linealmente desde el desfase interior al desfase exterior. Si desea especificar un radio fijo, escriba un valor.

Nota: Si los desfases de extremo son iguales, el radio del bordillo será un arco circular concéntrico con respecto a la línea de definición de la división.

El desfase interior es la distancia de desfase de la isla separadora desde la línea de definición de la división en el extremo más cercano al centro de la rotonda.

El desfase exterior es la distancia de desfase de la isla separadora desde la línea de definición de la división en el extremo más alejado del centro de la rotonda.

Los campos Desfase de la entrada y Desfase de la salida de la sección Línea de bordillo de la rotonda determinan las distancias por las que la isla separadora se desfasa de la circunferencia inscrita en los extremos de entrada y salida respectivamente.

El campo Radio de redondeo de la entrada se refiere al radio del redondeo en la intersección de la línea de bordillo de entrada y la línea de bordillo de la rotonda.

El campo Radio de redondeo de la salida se refiere al radio del redondeo en la intersección de la línea de bordillo de salida y la línea de bordillo de la rotonda.

El campo Radio del redondeo del acceso determina el radio del redondeo en la intersección de las líneas de bordillo de entrada y de salida.

Nota: Si el ramal de acceso tiene una separación central y la suma de los desfases exteriores en la entrada y la salida es menor que la anchura del espacio central, el redondeo de acceso de la isleta se omite y las líneas de bordillo de la isleta divisoria continúan para formar una reserva central.

En todos los casos, los valores máximo y mínimo representan los valores límite de la norma de diseño adoptada.