Expanda Geometría del brazo y haga clic en la ficha Niveles e inclinación.
La inclinación en punto de unión (longitudinal) se obtendrá normalmente de la superficie de carretera existente. Sin embargo, si el diseño de la rotonda requiere que la superficie existente se nivele en el cambio del punto de unión, puede definir un degradado y valores límite por defecto que el módulo Rotondas utilizará en las comprobaciones de diseño.
El Arco de transición vertical hace referencia a un arco de un determinado radio especificado por el usuario en un extremo que es tangencial a la carretera de entrada.
El Peralte del lado de entrada calcula el peralte de entrada desde la línea de bombeo de la carretera hasta el bordillo y se utiliza para calcular la elevación del bordillo exterior, entre el punto de unión y el cambio de transición.
El Desfase de desviación desde ICD define el desfase del peralte desde el ICD.
El desfase de la línea de bombeo a la entrada define el desfase de la línea de bombeo de entrada en forma de porcentaje.
El Peralte del lado de salida calcula el peralte de salida desde la línea de bombeo de la carretera hasta el bordillo y se utiliza para calcular la elevación del bordillo exterior, entre el punto de unión y el cambio de transición.
El Desfase de desviación desde ICD define el desfase del peralte desde el ICD.
El desfase de la línea de bombeo a la salida define el desfase de la línea de bombeo de salida en forma de porcentaje.
En todos los casos, los valores Máx. y Mín. representan los valores límite de la norma de diseño adoptada; se utilizará el valor por defecto cuando se coloque por primera vez la rotonda. Debe proporcionarse SIEMPRE un valor por defecto, si bien Máx y Mín pueden estar vacíos si no existe ningún valor limitador.