Los rodamientos normales son aquéllos que funcionan en una zona de fricción con líquido, máxima o en seco. La zona de fricción con líquido es la más ventajosa desde el punto de vista funcional, ya que se producen pérdidas por fricción reducidas y un desgaste mínimo de las caras deslizantes. La lubricación con líquido puede llevarse a cabo bien por el movimiento relativo de las caras deslizantes (lubricación hidrodinámica y aerodinámica) o por la entrada de lubricante desde un suministro de presión externo (lubricación hidrostática y aerostática).
Las pérdidas por fricción en la zona de fricción máxima son aproximadamente un grado mayores y, en las zonas de fricción en seco, dos grados, que las de la zona de fricción con líquido. El desgaste de las caras deslizantes varía varios grados en cada una de las zonas. Por estas razones, se deben seleccionar parámetros de funcionamiento inferiores para los rodamientos que funcionen de forma permanente en la zona de fricción máxima o en seco. Asimismo se debe tener en cuenta la duración limitada del rodamiento.
Los rodamientos hidrostáticos, aerostáticos e híbridos funcionan permanentemente en una zona de fricción con líquido. Los rodamientos hidrodinámicos y aerodinámicos funcionan principalmente en esta zona. Los rodamientos híbridos cuentan con una lubricación hidrostática o aerostática durante el proceso de arranque y parada e hidrodinámica o aerodinámica durante el funcionamiento normal.
Los rodamientos que exigen poca lubricación, como los que cuentan con lubricación de corta duración, funcionan en la zona de máxima fricción. Los rodamientos hidrodinámicos y aerodinámicos lo hacen únicamente durante los procesos de arranque y parada. Los rodamientos que no cuentan con lubricación funcionan en la zona de fricción en seco.
Las dos tablas que se muestran a continuación incluyen datos generales para la selección y la solución de diseño de rodamientos normales. Las tablas informan acerca de la idoneidad de utilizar los distintos tipos de rodamiento.
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Necesidades |
Rodamientos sin lubricación |
Rodamientos con lubricación máxima |
Rodamientos hidrodinámicos |
Rodamientos hidrostáticos |
Rodamientos aerodinámicos |
Rodamientos aerostáticos |
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Capacidad de carga |
baja |
de baja a media |
de media a alta |
medias |
muy bajos |
baja |
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Par de torsión de arranque reducido |
no se recomiendan normalmente |
satisfactorios |
satisfactorios |
excelentes |
satisfactorios |
excelentes |
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Par de fricción reducido en estado de funcionamiento continuo |
no se recomiendan normalmente |
satisfactorios |
satisfactorios |
satisfactorios |
excelentes |
excelentes |
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Precisión del ajuste radial |
malos |
buena |
buena |
excelentes |
buena |
buena |
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Vida útil |
limitada pero predecible |
limitada pero predecible |
teóricamente infinita, pero limitada por el número de arranques y paradas |
teóricamente infinita |
teóricamente infinita, pero limitada por el número de arranques y paradas |
teóricamente infinita |
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Combinación de capacidad de carga axial y radial |
se debe contar con una cara axial de soporte para absorber la carga axial |
se debe contar con una cara axial de soporte para absorber la carga axial |
se debe contar con una cara axial de soporte para absorber la carga axial |
se debe contar con una cara axial de soporte para absorber la carga axial |
se debe contar con una cara axial de soporte para absorber la carga axial |
se debe contar con una cara axial de soporte para absorber la carga axial |
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Funcionamiento silencioso |
buenos para dispositivos estáticos |
excelentes |
excelentes |
excelentes, aparte del posible ruido de la bomba |
excelentes |
excelentes, aparte del posible ruido de compresión |
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Facilidad de lubricación |
excelentes |
excelentes |
se puede usar un sistema independiente con algunas limitaciones de velocidad, carga y diámetro |
es preciso una bomba de alta presión adicional |
excelentes |
es preciso el suministro de aire comprimido limpio y seco |
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Disponibilidad de piezas normalizadas |
de buena a excelente |
excelentes |
buena |
no apropiada |
no apropiada |
no apropiada |
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Protección frente a la contaminación del producto y el entorno |
la abrasión puede ser un factor limitante |
normalmente satisfactoria, pero es preciso el sellado excepto en el caso de que el líquido de trabajo se pueda usar como lubricante |
normalmente satisfactoria, pero es preciso el sellado excepto en el caso de que el líquido de trabajo se pueda usar como lubricante |
normalmente satisfactoria, pero es preciso el sellado excepto en el caso de que el líquido de trabajo se pueda usar como lubricante |
excelentes |
excelentes |
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Número de arranques y paradas. Cambios frecuentes de dirección de rot. |
excelentes |
buenos, generalmente buenos |
buenos, generalmente buenos |
excelentes |
malos |
excelentes |
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Gastos de funcionamiento |
muy bajos |
muy bajos |
dependen de la complejidad del sistema de lubricación |
se debe tener en cuenta el precio del suministro de lubricante |
ninguna |
se debe tener en cuenta el precio del suministro de gas |
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Condiciones ambientales |
Rodamientos sin lubricación |
Rodamientos con lubricación limitada |
Rodamientos hidrodinámicos |
Rodamientos hidrostáticos |
Rodamientos aerodinámicos |
Rodamientos aerostáticos |
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Alta temperatura |
satisfactorios, depende del material |
atención a la oxidación: se requiere resistencia de lubricación |
atención a la oxidación: se requiere resistencia de lubricante |
atención a la oxidación: se requiere resistencia de lubricante |
excelentes |
excelentes |
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Baja temperatura |
satisfactorios, depende del material |
posible limitación del lubricante, depende del par de arranque necesario |
posible limitación del lubricante, depende del par de arranque necesario |
posible limitación del lubricante |
excelentes, es preciso gas perfectamente seco |
excelentes, es preciso gas perfectamente seco |
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Vibraciones externas |
normalmente satisfactorios, excepto cuando los picos de carga de impacto exceden la capacidad de carga |
normalmente satisfactorios, excepto cuando los picos de carga de impacto exceden la capacidad de carga |
satisfactorios |
excelentes |
normalmente satisfactorios |
excelentes |
|
Espacio necesario |
dimensión radial reducida |
dimensión radial reducida |
dimensión radial reducida, pero el espacio necesario total depende del sistema de lubricación |
dimensión radial reducida, pero el espacio necesario total depende del sistema de lubricación |
dimensión radial reducida |
dimensión radial reducida, pero el espacio necesario total depende del sistema de suministro de gas |
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Suciedad o polvo |
normalmente satisfactorios, se aconseja sellarlos |
es importante sellar los rodamientos autolubricados |
satisfactorios, es importante el filtrado del lubricante |
satisfactorios, es importante el filtrado del lubricante |
es importante sellarlos |
satisfactorios |
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Vacío |
excelentes |
el lubricante puede ser una limitación |
el lubricante puede ser una limitación |
el lubricante puede ser una limitación |
no se pueden usar normalmente |
no se pueden usar si se mantiene el vacío |
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Entorno húmedo |
normalmente satisfactorios, se aconseja sellarlos |
normalmente satisfactorios, se aconseja sellarlos |
satisfactorios |
satisfactorios |
satisfactorios |
satisfactorios |
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Radiación |
satisfactorios |
la lubricación puede ser una limitación |
la lubricación puede ser una limitación |
la lubricación puede ser una limitación |
excelentes |
excelentes |