Gli elementi visualizzati in questa finestra dipendono dall'opzione selezionata nell'elenco Metodo di calcolo della resistenza della scheda Calcolo. È necessario che sia selezionato ANSI/AGMA 2001-D04:2005.
Consultare il Prontuario tecnico per informazioni sulle formule di calcolo per i fattori.
Accesso |
Barra multifunzione: scheda Progettazione gruppo Trasmissione Ingranaggio cilindrico , quindi nella scheda Calcolo fare clic su Fattori. |
OK |
Fare clic per confermare la selezione e chiudere la finestra di dialogo. |
Annulla |
Chiude la finestra di dialogo. |
Fattori utente |
Selezionare la casella per immettere i valori manualmente. |
Fattori comuni |
|
Fattore di sovraccarico K o |
Il fattore di sovraccarico tiene conto di un carico occasionale del carico di progettazione nominale W t . Può essere determinato dall'esperienza con la specifica applicazione. In caso contrario, utilizzare K o = 1. Fare clic su Fattori nel menu contestuale per aprire la finestra di dialogo Fattore di sovraccarico, in cui è possibile selezionare il valore. |
Fattore dinamico K v |
Il fattore dinamico tiene conto degli incrementi di carico dovuti ad effetti dinamici interni. |
Fattore di dimensione K s |
Il fattore di dimensione riflette la non uniformità delle proprietà del materiale. Dipende principalmente dalle dimensioni del dente e dell'ingranaggio. |
Fattore di affidabilità K R |
Il fattore di affidabilità tiene conto dell'effetto della normale distribuzione statistica di difetti individuati nella verifica dei materiali. |
Fattore di temperatura k t |
Il fattore di temperatura tiene conto dell'effetto della temperatura su un velo di olio e sulle proprietà del materiale. |
Fattore di distribuzione del carico K m |
Il fattore di distribuzione del carico tiene conto dell'influenza della distribuzione non uniforme del carico lungo le linee di contatto. |
Fattore di correzione passo C mc |
Il fattore di correzione passo tiene conto dell'influenza della modifica del passo mediante bombatura o correzione. |
Fattore di correzione allineamento mesh C e |
Il fattore di correzione allineamento mesh tiene conto dei perfezionamenti apportati alle tecniche di produzione o assemblaggio. |
Modificatore proporzione pignone C pm |
Il modificatore proporzione pignone tiene conto dell'influenza delle deformazioni dell'albero e dei giochi dei cuscinetti. |
Fattore di allineamento mesh C ma |
Il fattore di allineamento mesh tiene conto del disallineamento degli assi di rotazione dovuto a qualunque causa diversa dalle deformazioni elastiche. |
Fattori di contatto |
|
Consente di immettere i valori dei fattori di contatto. Fare clic sulle frecce accanto ai campi di modifica per visualizzare le tabelle per la selezione dei valori. |
|
Fattore di condizione della superficie C f |
Il fattore di condizione della superficie tiene conto dell'influenza della finitura della superficie e degli effetti di plasticità. |
Fattore di ciclo di sollecitazione Z N |
Il fattore di ciclo di sollecitazione tiene conto di una capacità di carico maggiore per un numero limitato di cicli di carico. |
Fattore del rapporto di durezza C H |
Il fattore del rapporto di durezza tiene conto dell'influenza del rapporto di trasmissione, della finitura della superficie e della durezza di pignone e ingranaggio. |
Fattore di geometria I |
Il fattore di geometria è correlato alla forma del dente nel punto di contatto, il punto che sostiene la maggior parte del carico. |
Fattori di flessione |
|
Consente di immettere i valori dei fattori di flessione. Fare clic sulle frecce accanto ai campi di modifica per visualizzare le tabelle per la selezione dei valori. |
|
Fattore di caricamento invertito Y a |
Il fattore di caricamento invertito tiene conto dell'influenza del carico invertibile dei denti. |
Fattore di spessore del bordo K B |
Il fattore di spessore del bordo tiene conto dell'influenza di uno spessore del bordo insufficiente a fornire un supporto completo per il fondo del dente. |
Fattore di ciclo di sollecitazione Y N |
Il fattore di ciclo di sollecitazione tiene conto di una capacità di carico maggiore per un numero limitato di cicli di carico. |
Fattore di geometria J |
Il fattore di geometria è correlato alla forma del dente nel punto di contatto, il punto che sostiene la maggior parte del carico. |