Zastosowane równania ogólne
|
|
Gdzie m jest ciężarem właściwym pasa, określonym jako m = S ρ |
Zmodyfikowany współczynnik tarcia danego koła pasowego
|
|
|
f = f g + v f mod |
Koło napędowe i podstawowe równania pasa
Moc do przekazania
Prędkość pasa
Częstotliwość elastyczności pasa
Efektywny naciąg (lub efektywne naprężenie)
Siła odśrodkowa
Fc = z m v 2
Rozciągnięcie długości całkowitej pasa
W następujących równaniach w aplikacji najpierw określane jest koło pasowe, które z największym prawdopodobieństwem wymaga maksymalnego rozciągnięcia pasa przy zakładaniu, aby przenieść określone obciążenie. Następnie rozciągnięcie pasa w każdym obszarze jest dostosowywane odpowiednio do wszystkich kół, przy uwzględnieniu początkowego rozciągnięcia pasa przy zakładaniu.
|
|
F 1i - F p P xi - F 2i = 0 |
|
|
|
|
Kryterium najbardziej podejrzanego koła pasowego jest maksymalnym rozciągnięciem ciasnego boku
F 1max = max (F 1i )
Całkowite maksymalne rozciągnięcie pasa (dla każdego pasa), gdy napęd pasowy jest pod pełnym obciążeniem, jest określane jako
Wyrażenie "k 1 F 1max ” to rzeczywiste maksymalne rozciągnięcie długości całkowitej pasa określone dla wszystkich pasów napędu pasowego. W ten sposób wszystkie odpowiadające rozciągnięcia poszczególnych długości całkowitych są ponownie przeliczane tak, aby spełniały następujący warunek:
F 1i - F P P xi - F 2i = 0
Wynikowe obciążenie osiowe dla każdego koła pasowego, gdy napęd pasowy jest pod pełnym obciążeniem
Rozciągnięcie pasa przy zakładaniu i statyczna siła rozciągająca
Wymagane rozciągnięcie pasa przy zakładaniu (dla każdego pasa) może być dopasowywane poprzez współczynnik naprężenia, a następnie określane w następujący sposób:
Statyczna siła rozciągająca F v jest określana dla każdego koła pasowego. Program oblicza siłę rozciągającą wzdłuż linii środkowej na całej długości pasa w następujący sposób:
|
|
Znaczenie użytych zmiennych:
F | Siła styczna [N] |
β | Łuk opasania [stopnie] |
α | Kąt klina [stopnie] |
C | Siła odśrodkowa [N] |
N | Normalna siła [N] |
m | Ciężar właściwy pasa [kg/m] |
v | Prędkość pasa [m/s] |
R | Promień koła pasowego [m] |
S | Obszar przekroju poprzecznego pasa [m 2 ] |
T | Moment obrotowy działający na danym kole pasowym [Nm] |
D p | Podział średnicy koła pasowego [m] |
k | Liczba kół pasowych [-] |
P | moc do przekazania [N] |
v | Prędkość pasa [m/s] |
F c | Siła odśrodkowa [N] |
F 1 | Rozciągnięcie długości całkowitej pasa na wejściu dla danego koła pasowego [-] |
F 2 | Rozciągnięcie długości całkowitej pasa na wyjściu dla danego koła pasowego [-] |
f | Zmodyfikowany współczynnik tarcia danego koła pasowego [-] |
P x | Współczynnik mocy danego koła pasowego [-] |
f g | Współczynnik tarcia materiału danego koła pasowego i pasa [-] |
f mod |
Współczynnik prędkości po zmodyfikowaniu tarcia [s/m] |
Z | Liczba pasów [-] |
ρ | Gęstość pasa [kg/m3] |
F t | Rozciągnięcie pasa przy zakładaniu [N] |
F v | Statyczna siła rozciągająca dla danego koła pasowego [N] |
k 1 | Współczynnik rozciągliwości pasa [-] |