Sztywna trasa rur lub rurek jest zazwyczaj zestawem regionów trasy automatycznej i segmentów trasy szkicowanej . Segmenty trasy szkicowanej są tworzone ręcznie za pomocą wiązań geometrycznych, wymiarów, zagięć niestandardowych, zatrzasku punktu, obrotu zatrzasku, kierunków osi w narzędziu Trasowanie prostopadłe 3D i wielu innych.
Segment trasy szkicowanej może w pełni wykorzystać odniesienie geometrii w zespole. Jest to najlepszy plan dla wiązań tras przed rozpoczęciem projektowania. Jeśli potrzebujesz, utwórz linie konstrukcyjne lub dołącz potrzebną geometrię, aby umieścić wiązania.
Podczas tworzenia trasy można określić dalszą pracę z trasowaniem za pomocą znormalizowanych wymiarów szkicowych , używając opcji Wymiarowanie automatyczne dostępnej w menu kontekstowym. Użyj narzędzia Wymiar sterowany, aby przełączać określony wymiar trasy pomiędzy wymiarem szkicowanym a wymiarem sterowanym.
Szkicowany segment trasy nie posiada regionów takich jak region auto trasy. Jest reprezentowany przez segment pomiędzy dwoma tworzonymi ręcznie punktami trasy. Domyślny schemat numerowania punktów trasy szkicowanej jest następujący: Punkt trasy <n>, gdzie <n> jest liczbą wzrastającą automatycznie od 1. Jest ustawiony na 1 dla każdej unikalnej trasy rury w nowym przebiegu rury. Dla obu regionów auto tras i punktów tras możesz zmienić nazwę w przeglądarce modelu, używając funkcji dostępnych w systemach operacyjnych firmy Microsoft.
Punkty szkicowane trasy są na tym samym poziomie jak regiony auto trasy w przeglądarce modelu. Punkty końcowe trasy są zwykle współdzielonymi punktami trasy . Występują one w nazwanym schemacie punktów auto trasy i zawarte są w obu regionach auto trasy i szkicu trasy.
Typowe trasy szkicowane posiadają dwa typy wiązań, wiązania geometryczne i wiązania wymiarów.
W zespole przewodów rurowych, jeśli istniejąca geometria jest taka jak wierzchołek, geometria liniowa, płaska powierzchnia oraz element konstrukcyjny zawierający punkt konstrukcyjny, osie konstrukcyjne oraz płaszczyzna konstrukcyjna mogą pomóc w przejściu pomiędzy systemem rur, zawierającym je jako geometrie odniesienia i stosować geometrię wiązań i geometrię wymiarów do definiowania projektu.
Typowo trasa rozpoczyna się i kończy na poprawnej geometrii. W konsekwencji geometria odniesienia jest automatycznie tworzona i grupowana w folderze Elementy konstrukcyjne, na przykład punkt konstrukcyjny jest zazwyczaj sterowany z zaznaczonej krawędzi kołowej, a pozostałe za pomocą punktu środkowego. Kiedy geometria trasy, zawierająca punkty i segmenty trasy, zostaje usunięta, geometria leżąca poniżej pozostaje.
Niektóre inne narzędzia trasy takie jak Równoległa do krawędzi oraz Prostopadła tworzą automatycznie zawarte geometrie odniesienia.
Segmenty w regionie trasy automatycznej mogą być zawsze dynamicznie aktualizowane, gdy zmiany są wykonywane w geometrii skojarzonej. System oblicza automatycznie nowy region auto trasy rozwiązany tak, aby segmenty mogły być dodawane lub odejmowane.
Segmenty szkicowe trasy muszą być edytowane lub usuwane ręcznie. System dynamicznie dopasowuje długość i orientację segmentu, chyba że są one zawarte całkowicie, ale też nie dodaje ani nie usuwa segmentów.