Профиль предназначен главным образом для отображения отметок поверхности вдоль горизонтальной трассы.
Профили служат для визуализации рельефа вдоль представляющего интерес пути или в пределах определенной области. Профили могут относиться к следующим типам: профили поверхности, профили компоновки, наложенные профили, быстро создаваемые профили и профили коридора.
- Профиль поверхности - часто именуется профилем существующей поверхности - выделяется из поверхности, отображая изменения отметки по длине конкретного маршрута.
- Профиль компоновки, напротив, является проектным объектом, отображающим предлагаемые изменения отметки в создаваемом сооружении. Профиль компоновки - часто именуется проектным профилем, или конечным профилем поверхности (КП) - обычно используется в отношении дорожного полотна или другого объекта с уклонами. Профиль компоновки для дороги может включать в себя поперечные уклоны и кривые, спроектированные для безопасного вождения на определенной скорости.
- Наложенный профиль представляет собой профиль трассы, накладываемый на виды профиля других трасс. Эти профили всегда являются динамическими и обновляются при внесении изменений в исходные профили/трассы.
- В результате операции быстрого создания профиля формируется временный объект-профиль для просмотра отметок вдоль любой существующей линии или последовательности выбранных точек.
- Профиль коридора создается на основе характерной линии коридора, например края дорожного покрытия. Данный профиль отображается на виде профиля базовой линии трассы, на основе которых он получен.
Для профилей компоновки используются кривые двух типов: выпуклые кривые и вогнутые кривые. Выпуклые кривые размещаются на вершинах холмов и в других местах, где уклон изменяется в сторону уменьшения. Различают выпуклые кривые трех типов: с переходом от положительного к отрицательному уклону, от положительного к положительному уклону и от отрицательного к отрицательному уклону:
Выборка выпуклых кривых
Кривые прогиба размещаются во впадинах и в других местах, где уклон изменяется в сторону увеличения. Различают кривые прогиба трех типов: с переходом от отрицательного уклона к положительному, от отрицательного к отрицательному и от положительного к положительному:
Выборка вогнутых кривых
Профиль для смещения является еще одним типом профиля, широко используемым при проектировании дорог. Наряду с осевой линией дороги, обеспечивающей основные трассы в плане, имеются различные смещения линий от осевой линии, обозначающие другие объекты сооружений, например края дорожного покрытия, кюветы и тротуары. Профили вдоль этих смещений можно анализировать по отношению друг к другу и к профилю осевой линии для получения более полного профиля поверхности вдоль коридора. Создание профилей для смещения и управление ими выполняется независимо от любых трасс для смещения (возможно, имеющих место), хотя те и другие можно совместно использовать в процессе проектирования.
При создании профиля поверхности указывают, является ли он динамическим или статическим. Динамический профиль автоматически изменяется вслед за изменением отметки поверхности. Такие изменения могут происходить при перемещении трассы в плане или при редактировании поверхности. Статический профиль отображает рельеф на момент его создания, и на этот профиль не влияет внесение изменений в поверхность.
Профили отображаются в виде линий графика на сетке, именуемой видом профиля. Обычно вид профиля создают для отображения профилей поверхности. Далее вычерчивают профили компоновки на этой же самой сетке с целью отображения разности отметок между двумя поверхностями. Профили можно создавать и сохранять в чертеже и затем отображать в создаваемом виде профиля.
Операция быстрого создания профиля позволяет просмотреть отметки поверхностей вдоль объекта или по выбранным точкам. В результате этой операции создается временный профиль, который не сохраняется на чертеже.
Соотношения объектов-профилей
Объект-профиль является производным объектом от трассы в плане. Наличие трасс в плане является необходимым условием для определения маршрута профиля по длине рельефа. При редактировании трассы в плане после создания динамических профилей поверхности выполняется автоматическое изменение профилей по длине этой трассы.
Объект "вид профиля" также зависит от трассы в плане. Длина трассы может определять горизонтальные границы сетки вида профиля, а пикетаж трассы определяет аннотирование горизонтальных осей. Вертикальные границы вида профиля произвольным образом соотносятся с одним из профилей в виде профиля. Для пределов по вертикали можно задать постоянное значение, но обычно они динамически связаны с одним из профилей. Динамическая связь обеспечивает наличие на виде профиля нескольких линий сетки над и под профилями.
Вид профиля может содержать спроецированные объекты, например точки, характерные линии и блоки AutoCAD. Эти объекты расположены на виде в плане и проецируются на вид профиля, что обеспечивает их визуализацию относительно профиля.
