Определение влияния технологии производства и рабочих параметров на степень допустимости соединения.
Ka - коэффициент внешней динамической нагрузки
Этот коэффициент характеризует влияние характера и типа нагрузки по мере уменьшения несущей способности соединения. Он определяется в соответствии с эмпирическими величинами, заданными в следующей таблице:
Привод |
Тип нагрузки |
|||
Объединенная |
Слабая ударная нагрузка |
Прерывистые удары |
Сильная ударная нагрузка |
|
Объединенная |
1,0 |
1,2 |
1,5 |
1,8 |
Слабая ударная нагрузка |
1,2 |
1,3 |
1,8 |
2,1 |
Средняя ударная нагрузка |
2,0 |
2,2 |
2,4 |
2,8 |
Коэф. усталостной долговечности
Этот коэффициент характеризует способ эксплуатации и необходимый срок службы соединения (измеряемый числом циклов крутящего момента) по мере увеличения его несущей способности. Он определяется в соответствии с эмпирическими величинами, заданными в следующей таблице:
Нет. Циклы Крутящего момента |
Коэффициент усталостной долговечности, Kf |
|
Односторонний |
Полностью двунаправленный |
|
10 000 |
1,0 |
1,0 |
100 000 |
0,5 |
0,4 |
1 000 000 |
0,4 |
0,3 |
10 000 000 |
0,3 |
0,2 |
Коэффициент срока службы до полного износа
Этот коэффициент характеризует влияние износа контактирующих поверхностей в течение требуемого срока службы соединения (измеряемого числом циклов запуска) по мере увеличения его несущей способности. Он определяется в соответствии с эмпирическими величинами, заданными в следующей таблице:
Общее число оборотов [миллионы] |
K w |
0,01 |
4,0 |
0,1 |
2,8 |
1 |
2,0 |
10 |
1,4 |
100 |
1,0 |
1000 |
0,7 |
10 000 |
0,5 |
Коэф. распределения нагрузки
В соединении с двумя шпонками нагрузка распределяется неравномерно из-за погрешностей изготовления и сборки. Фактическая нагружаемая поверхность в соединении меньше, чем нагружаемая поверхность, определенная теоретически. Соотношение между теоретической и фактической поверхностями, несущими нагрузку в соединении, определяется коэффициентом распределения нагрузки. В зависимости от точности изготовления рабочей поверхности коэффициент можно изменять в диапазоне от 0,6 до 0,8.
Совет: при обычной точности изготовления и установки, как правило, используется коэффициент 0,75.
Коэффициент контакта стороны зуба
Коэффициент указывает на то, что вследствие погрешностей изготовления и сборки нагрузка на зуб шлицевого соединения не распределяется равномерно по всему зубу шлица. Предполагается, что в случае обычной и высокой точности сборки нагрузку несет одна половина зуба (K s =0,5). В шлицах с наибольшей погрешностью изготовления нагрузку несет одна треть зуба (K s =0,3).