Шариковые и роликовые однорядные радиальные подшипники обладают подходящим коэффициентом трения качения, что позволяет использовать их при более высоких скоростях в отличие от подшипников других типов. На предельную скорость также влияет тип используемой смазки и материал обоймы. Обоймы из отпрессованной обычной листовой стали удобны при использовании на постоянной скорости, а обоймы из латуни или других материалов используются для более высоких скоростей. В таблице представлены ведущие значения скорости для подшипников с обычной степенью точности. Необходимо учитывать снижение предельной скорости в радиальных подшипниках, на которые постоянно воздействует осевая сила. В этом случае предельная скорость зависит от соотношения F a /F r . В таблице представлены значения коэффициента f n , на который умножается показанная в таблице предельная скорость.
|
Тип подшипника |
F a /F r |
|||||||||
|
0.25 |
0.40 |
0.60 |
1.00 |
1.60 |
2.50 |
4.00 |
6.00 |
10.00 |
> 10 |
|
|
Шариковый однорядный |
1.0 |
0.98 |
0.96 |
0.92 |
0.89 |
0.86 |
0.82 |
0.82 |
0.81 |
0.80 |
|
Шариковый радиально-упорный с угловым контактом однорядный |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
0.98 |
0.97 |
0.96 |
0.96 |
0.95 |
0.95 |
|
Шариковый самоустанавливающийся двухрядный |
0.98 |
0.93 |
0.85 |
0.72 |
0.62 |
0.58 |
0.45 |
0.43 |
0.38 |
0.33 |
|
Роликовый сферический двухрядный |
0.99 |
0.95 |
0.90 |
0.82 |
0.77 |
0.72 |
0.67 |
0.64 |
0.62 |
0.60 |
|
Роликовый конический однорядный |
0.98 |
0.93 |
0.88 |
0.78 |
0.69 |
0.61 |
0.55 |
0.51 |
0.48 |
0.45 |