При выборе метода Internal Engine для расчета внутренних усилий модель поддерживает линейную суперпозицию любых сочетаний сосредоточенных, равномерно распределенных линейных или линейно неравномерных нагрузок (нагрузки определяются моделью с учетом поверхностей влияния элементов и предположения, что для распределения приложенных к плите нагрузок по опорным элементам требуется однонаправленное действие). Линейные нагрузки могут действовать на весь пролет или на любую его часть. Параболические, круговые или другие нелинейные неравномерно распределенные нагрузки не поддерживаются, но их можно имитировать с помощью последовательности трапецеидальных нагрузок. Профили моментов, сдвигов и прогибов рассчитываются на основе решений замкнутой формы, которые доступны в модуле Юнга (2001).
Независимо от метода вычисления внутренних усилий нагрузки накладываются путем сложения (и при необходимости вычитания). Это позволяет создать полный корректный и актуальный полиноминальный профиль момента, сдвига и прогибов. Таким образом, приложение может сохранить полный и точный профиль свойств. Поскольку в суперпозиции используются аналитические решения замкнутой формы, числовая аппроксимация отсутствует.