环形交叉口标准编辑器: 上分支几何图形: 进场

展开“上分支几何图形”，然后单击“进场”选项卡。

“设计速度”是一直通往环形交叉口的道路横断面的设计速度。

“中缝宽度”是进场车道和离场车道的右侧限定线之间的距离。

“偏差偏移”定义在应用水平偏转前沿原始路线的道路横断面。

“偏移”（或中心线偏移）是指路线调整至零偏移点左侧或右侧的距离。当路线在穿过圆形中心的方向角下与 ICD 会合时，将出现零偏移。“偏移”用于调整驾驶员的驾驶速度。

“上分支基准路线曲线类型”针对调整的环形交叉口进场的路线提供了两种计算模式。

• 使用“圆弧”模式时，将基于与 ICD 相切的现有道路路线创建相切圆弧。
  • “最终直线横断面”用于定义从调整的路线端点到环形交叉口的直线横断面。
  • “过渡圆弧半径”用于定义从调整的路线到直线横断面的过渡半径。
• 在“样条曲线”模式下，样条曲线用于相同过渡。

“进场车道”是进入环形交叉口的行车车道数，通常小于或等于环形车道数。 从下拉列表中选择一个值。

“进场车道宽度”是在限定线之间进行测量的。在没有中缝的道路上，右侧限定线就是中心线。

“离场车道”是该道路上离开环形交叉口的车道数。 从下拉列表中选择一个值。

“离场车道宽度”是在限定线之间进行测量的。在没有中缝的道路上，右侧限定线就是中心线。

在所有情况下，“最大值”和“最小值”表示所采用设计标准中的限值，而在初次放置环形交叉口时将使用“默认值”。必须提供默认值，但如果没有限制值，则“最大值”和“最小值”可以为空。