展开“上分支几何图形”，并单击“转弯专用车道”，然后单击“转弯专用车道入口”选项卡。
“新车道”字段中的值是指对于转弯专用车道而言有多少车道是新的。
“减速区域长度”是与原道路并行的初始喇叭形路段之后的转弯专用车道部分，以允许车辆在进入转弯专用车道曲线前减速。
“外喇叭形路段长度比”是加宽车道的喇叭形路段长度。它是宽度的变化率。
“间隙长度”是曲线的间隙，以允许车辆进入转弯专用车道。
“自圆形距离”是指从环形交叉口的圆形部分到喇叭形路段起点，用于创建转弯专用车道的距离。
“距过渡点的距离”是指开始进入转弯专用车道的喇叭形路段前的最小和最大距离。
“内喇叭形路段半径”是喇叭形路段内侧部分的半径。
“外喇叭形路段半径”是喇叭形路段外侧部分的半径。
“内楔形路段长度比”是曲线入口另一侧楔形路段，其始终呈三角形。它是宽度的变化率。
当“借助喇叭形路段调整路缘偏移”处于选定状态时，将沿喇叭形路段线调整路缘宽度的变化。
在所有情况下，“最大值”和“最小值”表示所采用设计标准中的限值，而在初次放置环形交叉口时将使用“默认值”。必须提供默认值，但如果没有限制值，则“最大值”和“最小值”可以为空。