环形交叉口特性: 上分支: 转弯专用车道: 转弯专用车道曲线

在左侧窗格的“转弯专用车道”下单击“转弯专用车道曲线”。将显示“合并曲线”和“转弯专用车道交通岛”页面。

合并曲线

“内部路缘偏移”是行车道内侧边缘与交通岛之间的间隙。

“外部路缘偏移”是行车道内侧边缘与转弯专用车道外侧之间的间隙。

“计算方法”确定如何创建转弯专用车道的内侧曲线：

• “使用切线的固定圆弧”按以下使用方式来创建曲线：圆弧、切线、圆弧、切线、圆弧。
• “单固定圆弧”使用单个圆弧创建曲线。

当“使用切线的固定圆弧”处于选定状态时，“入口半径”可用，它是指第一个圆弧的半径。

“中间半径”是中间圆弧的半径。

当“使用切线的固定圆弧”处于选定状态时，“出口半径”可用，它是指第三个圆弧的半径。

转弯专用车道交通岛

选择“交通岛”以设置转弯专用车道交通岛的特性。

“入口交通岛半径”是转弯专用车道入口处交通岛末端的半径。

“出口交通岛半径”是转弯专用车道出口处交通岛末端的半径。

“入口交通岛宽度”是平行于减速区域长度的交通岛的宽度。

“出口交通岛宽度”是平行于加速区域长度的交通岛的宽度。

当为“计算方法”选择“使用切线的固定圆弧”时，“主交通岛宽度”可用，它是指转弯专用车道与环形交叉口之间的交通岛宽度。