空心轴
实心轴
C 1 = C 1A + C 1B
Δ = p T D 1 C 1 + H
最小可行干涉
最小可行干涉根据所需的传动载荷的状况进行计算。较小的干涉不会传递所需的载荷。
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或 |
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最大可行干涉
最大可行干涉根据材料强度限制进行计算。较大干涉会导致轮毂或轴材料损坏。
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轮毂 |
轴 |
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空心轴
必须满足以下不等式：
Δ' max ≤ p' Amax D 1 C 1 + H
Δ' max ≤ p' Bmax D 1 C 1 + H
实心轴
必须满足以下不等式：
Δ' max ≤ p' Amax D 1 C 1 + H
Δ' max ≤σ B D 1 C 1 + H
选择两个不等式中的最小干涉作为最大干涉。
最大和最小干涉
计算过程根据相应的标准（如 ISO、ANSI、JIS 等）设计配合。标准配合不能超出最大和最小干涉的限制。根据选定的配合来确定用于其他计算零件的最大和最小干涉。如果无法选择相应的配合，则通过将公差范围划分为两部分来计算偏差并用数字表示。
外部零件外径的扩大
Δ' max ≤ p' Amax D 1 C 1 + H
Δ' max ≤σ B D 1 C 1 + H
选择两个不等式中的最小干涉作为最大干涉。
计算 D 2 直径的最大减少量时，用 Δ 替换 Δ max
计算 D 2 直径的最大减少量时，用 Δ 替换 Δ min
减小内部零件的内径
计算 DΔ 3 直径的最大减少量时，用 Δ 替换 max
计算 D 2 直径的最大减少量时，用 Δ 替换 Δ min
计算压力
计算外部零件的加热温度
计算内部零件的加热温度
转矩
M p = Fp D 1 /2
所用变量的含义：
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M p |
转矩 |
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E A |
弹性模量 |
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E B |
弹性模量 |
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μA |
泊松比 |
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μB |
泊松比 |
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D 1 |
外部零件（轮毂）的外径 |
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D 2 |
压力配合直径（计算配合的公称直径） |
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D 3 |
内部零件（轴）的内径 |
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L |
接头长度 |
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F pmax |
最大压力 |
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F pmin |
最小压力 |
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k |
安全系数 |
| ν |
夹紧系数 |
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ν 1 |
受压期间的夹紧系数 |
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σ A |
外部零件（轮毂）的热膨胀 |
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σ B |
内部零件（轴）的热膨胀 |
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H |
表面平滑度 |
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V |
装配间隙 |
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P max |
最大接触压力 |
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P min |
最小接触压力 |
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p' Tmin |
最小可行接触压力 |
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p Tmin |
最小可行接触压力 |
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p Tmax |
最大接触压力 |
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p' Amax |
外部零件孔的许用压力 |
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p' Bmax |
内部零件孔的许用压力 |
| Δ |
干涉 |
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Δ' min |
最小可行干涉 |
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Δ' max |
最大可行干涉 |
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Δ min |
最小干涉 |
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Δ max |
最大干涉 |
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α A |
外部零件材料的热膨胀系数 |
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α B |
内部零件材料的热膨胀系数 |
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t |
基本温度 |