基于固定端梁的计算。包括大多数作用。
动态载荷
F d = F t2 K v
其中：
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F t2 |
泊松比（材料值） |
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圆周力系数 |
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v 2 |
齿轮圆周速度 [ft/min] |
许用弯曲力
F s = S n b 2 p y ≥ F d
其中：
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S n |
极限弯曲强度（材料值） |
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b 2 |
齿轮宽度 |
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p |
齿轮节距 |
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y |
形状系数（Lewis 系数） |
许用接触力
F w = d 2 b 2 K w ≥ F d
其中：
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K w |
极限接触强度（材料值） |
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b 2 |
齿轮宽度 |
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d 2 |
齿轮节径 |
温度增加校核
Q max ≥ P z
其中：
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P z = P (1 - η + 0.3) |
损失的功率 |
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Q max = C A (t max - t 0 ) / 33000 |
油中的散掉的热量 |
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t max - t 0 = 120°F |
许用温度下降 |
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A |
变速箱表面，用于散热，对于加散热棱的变速箱 A ≈ 0.3 a 1.7 |
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C |
热传递系数，对于带有风扇和底部蜗杆的变速箱 C ≈ 0.0356 n 1 + 20 |