輸入資料:
| 圓盤形凸輪 | |
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| 線性凸輪 | |
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| 圓柱凸輪 | |
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| 外徑 = 2r 0 + b c | |
| 內徑 = 2r 0 - b c | |
凸輪段
升程相依性
圓盤和圓柱凸輪
凸輪旋轉角度 ϕ i [°]
在段中的實際相對位置:z i = (ϕ i - l 0 ) / dl (range 0 - 1)
| 升程 | y i = dh f y (z) [mm, in] | 
| 速度 | 
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| 加速度 | 
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| 脈衝 | 
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線性凸輪
凸輪運動位置 l i [mm, in]
在段中的實際相對位置:z i = (l i - l 0 ) / dl (範圍 0~1)
| 升程 | y i = dh f y (z) [mm, in] | 
| 速度 | 
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| 加速度 | 
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| 脈衝 | 
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運動功能
擺線 (延伸的正弦曲線)
此運動具有極好的加速度特性。由於其可產生低噪音、低震動和低磨損的結果,因此常用於高速凸輪。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| 升程 | f y (z) = z - 0.5/π sin(2πz) | 
| 速度 | f v (z) = 1 - cos (2πz) | 
| 加速度 | f a (z) = 2π sin(2πz) | 
| 脈衝 | f j (z) = 4π 2 cos(2πz) | 
調和 (正弦)
行程期間速度和加速度的平穩性是此曲線的固有優點。但是,在運動起始和終止時的瞬時變更容易產生震動、噪音和磨損。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| 升程 | f y (z) = 0.5 (1 - cos πz)) | 
| 速度 | f v (z) = 0.5 π sin (πz) | 
| 加速度 | f a (z) = 0.5 π 2 cos(πz) | 
| 脈衝 | f j (z) = -0.5π 3 sin(πz) | 
線性
在運動起始和終止時會產生巨大衝擊的簡單運動。除非常簡單的裝置以外,很少使用。建議使用已對運動起始和終止時狀態進行過修改的運動 – 具有線性部分的拋物線。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
| 升程 | f y (z) = z | 
| 速度 | f v (z) = 1 | 
| 加速度 | f a (z) = 0 | 
| 註: z = 0 和 z = 1 時,正確的值應該是無限值,但計算時不能使用無限值,因此要使用零值。  | |
| 脈衝 | f j (z) = 0 | 
| 註: z = 0 和 z = 1 時,正確的值應該是無限值,但計算時不能使用無限值,因此要使用零值。  | 
拋物線 (2 階 多項式)
具有最小可能加速度的運動。但是,由於在運動起始和終止以及中期中加速度會突然發生變更,因此會產生衝擊。反轉比率允許運動中期「拉伸」,以允許加速度和減速度比率發生變更。
對稱 (反轉比率 k r = 0.5)

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
| z = 0 到 0.5 之間時: | |||
| 升程 | fy(z) = 2z 2 | ||
| 速度 | fv(z) = 4z | ||
| 加速度 | fa (z) = 4 | ||
| 脈衝 | fa(z) = 0 | ||
| z = 0.5 - 1 時: | |||
| 升程 | fy(z) = 1 - 2(1 - z) 2 | ||
| 速度 | fv(z) = 4 (1 - z) | ||
| 加速度 | fa (z) = -4 | ||
| 脈衝 | fj(z) = 0 | ||
| 註: z = 0 和 z = 1 時,正確的值應該是無限值,但計算時不能使用無限值,因此要使用零值。  | |||
非對稱
k r - 反轉比率 (範圍在 0.01 到 0.99 之間)

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
| z = 0 到 k r 之間時: | |||
| 升程 | f y (z) = z 2 / k r | ||
| 速度 | f v (z) = 2z / k r | ||
| 加速度 | f a (z) = 2 / k r | ||
| 脈衝 | f j (z) = 0 | ||
| z = k r 到 1 之間時: | |||
| 升程 | f y (z) = 1 – (1 – z) 2 / (1 – k r ) | ||
| 速度 | f v (z) = 2 (1 – z) / (1 – k r ) | ||
| 加速度 | f a (z) = -2 / (1 - k r ) | ||
| 脈衝 | f j (z) = 0 | ||
| 註: z = 0 和 z = 1 時,正確的值應該是無限值,但計算時不能使用無限值,因此要使用零值。  | |||
具有線性部分的拋物線
與線性運動相比,可提供更令人滿意的加速度和減速度。反轉比率允許運動中期「拉伸」,以允許加速度和減速度比率發生變更。線性部分比率允許設定線性運動部分的相對大小。

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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
k r - 反轉比率 (範圍在 0.01 到 0.99 之間)
k l - 線性部分比率 (範圍在 0 到 0.99 之間)
k z = 1 + k l / (1 - k l )
k h = (1 - k l ) / (1 + k l )
| z = 0 到 k r / k z 之間時: | |||
| 升程 | f y (z) = k h z 2 k z 2 / k r | ||
| 速度 | f v (z) = 2 k h z k z 2 / k r | ||
| 加速度 | f a (z) = 2 k h k z 2 / k r | ||
| 脈衝 | f j (z) = 0 | ||
| z = k r / k z 到 r / k z + k l 之間時: | |||
| 升程 | f y (z) = (z - 0.5 k r / k z ) 2 / (1 + k l ) | ||
| 速度 | f v (z) = 2 / (1 + k l ) | ||
| 加速度 | f a (z) = 0 | ||
| 脈衝 | f j (z) = 0 | ||
| z = k r / k z + k l 到 1 之間時: | |||
| 升程 | f y (z) = 1 - k h (1 - z) 2 k z 2 / (1 - k r ) | ||
| 速度 | f v (z) = 2 k h (1 - z) k z 2 / (1 - k r ) | ||
| 加速度 | f a (z) = -2 k h k z 2 / (1 - k r ) | ||
| 脈衝 | f j (z) = 0 | ||
3 階 多項式 (立方拋物線)
比拋物線運動產生更小衝擊的運動。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| 升程 | f y (z) = (3 -2z) z 2 | 
| 速度 | f v (z) = (6 - 6z) z | 
| 加速度 | f a (z) = 6 - 12z | 
| 脈衝 | f j (z) = -12 | 
4 階 多項式
比 3 階多項式運動產生更小衝擊的運動。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| z = 0 - 0.5 時 | ||
| 升程 | f y (z) = (1 - z) 8z 3 | |
| 速度 | f v (z) = (24 - 32z) z 2 | |
| 加速度 | f a (z) = (48 - 96z) z | |
| 脈衝 | f j (z) = 48 - 192z | |
| z = 0.5 到 1 之間時, | ||
| 升程 | f y (z) = 1 - 8z (1 - z) 3 | |
| 速度 | f v (z) = (32z - 8) (1 - z) 2 | |
| 加速度 | f a (z) = (48 - 96z) (1 - z) | |
| 脈衝 | f j (z) = 194z - 144 | |
5 階 多項式
比 3 階多項式運動產生更小衝擊的運動。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| 升程 | f y (z) = (6z 2 - 15z + 10) z 3 | 
| 速度 | f v (z) = (z 2 - 2z + 1) 30z 2 | 
| 加速度 | f a (z) = (2z 2 - 3z + 1) 60z | 
| 脈衝 | f j (z) = (6z 2 - 6z + 1) 60 | 
7 階 多項式
在所有公式 (包括脈衝) 中的平穩性。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| 升程 | f y (z) = (-20z 3 + 70z 2 - 84z + 35) z 4 | 
| 速度 | f v (z) = (-z 3 + 3z 2 - 3z + 1) 140z 3 | 
| 加速度 | f a (z) = (-2z 3 + 5z 2 - 4z + 1) 420z 2 | 
| 脈衝 | f j (z) = (-5z 3 + 10z 2 - 6z + 1) 840z | 
非對稱 5 階 多項式
與 5 階多項式類似,但是具有強迫式升程反轉。

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 | 升程 | 
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 | 速度 | 
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 | 加速度 | 
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 | 脈衝 | 
| 第 1 部分 | ||
| 升程 | f y (z) = 1 - (8 (1 - z) 3 - 15 (1 - z) 2 + 10) (1 - z) 2 / 3 | |
| 速度 | f v (z) = (2 (1 - z) 3 - 3 (1 - z) 2 + 1) (1 - z) 20 / 3 | |
| 加速度 | f a (z) = -(8 (1 - z) 3 - 9 (1 - z) 2 + 1) 20 / 3 | |
| 脈衝 | f j (z) = (4 (1 - z) 2 - 3 (1 - z)) 40 | |
| 第 2 部分 | ||
| 升程 | f y (z) = (8z 3 - 15z 2 + 10) z 2 / 3 | |
| 速度 | f v (z) = (2z 3 - 3z 2 + 1) z 20/3 | |
| 加速度 | f a (z) = (8z 3 - 9z 2 + 1) 20/3 | |
| 脈衝 | f j (z) = (4z 2 - 3z) 40 | |
雙調和
在所有公式 (包括具有強迫式升程反轉的脈衝) 中的平穩性。

| 第 1 部分 | ||
| 升程 | f y (z) = cos(0.5π (1 - z)) 4 | |
| 速度 | f v (z) = π (0.5 sin(πz) - 0.25 sin(2πz)) | |
| 加速度 | f a (z) = 0.5 π 2 (cos(πz) - cos(2πz)) | |
| 脈衝 | f j (z) = π 3 (-0.5 sin(πz) + sin(2πz)) | |
| 第 2 部分 | ||
| 升程 | f y (z) = 1 - cos(0.5π z) 4 | |
| 速度 | f v (z) = π (0.5 sin(πz) + 0.25 sin(2πz)) | |
| 加速度 | f a (z) = 0.5 π 2 (cos(πz) + cos(2πz)) | |
| 脈衝 | f j (z) = -π 3 (0.5 sin(πz) + sin(2πz)) | |
最大相對值的比較
| 運動 | 速度 | 加速度 | 脈衝 | 
| 擺線 (延長正弦曲線) | 2 | 6.28 | 39.5 | 
| 諧波 (正弦) | 1.57 | 4.93 | 15.5 | 
| 「線性」 | 1 | ∞ | ∞ | 
| 拋物線 (2 階多項式) | 2 | 4 | ∞ | 
| 3 階多項式 | 1.5 | 6 | 12 | 
| 4 階多項式 | 2 | 6 | 48 | 
| 5 階多項式 | 1.88 | 5.77 | 60 | 
| 7 階多項式 | 2.19 | 7.51 | 52.5 | 
| 非對稱 5 階多項式 | 1.73 | 6.67 | 40 | 
| 雙諧 | 2.04 | 9.87 | 42.4 | 
其他相依性
作用於滾子上的力
| F i = F + m a i + c y i [N, lb] | 
正垂力
| Fn i = F i / cos (γ i ) [N, lb] | 
力矩
| T i = F i r i tan (γ i ) [Nmm, lb in] | 
特定 (赫茲) 壓力
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| b = min (b v, b k ) |