Kreisverkehreigenschaften: Arm: Fahrbahnteiler - Kante der Fahrstreifenkonstruktion

Erweitern Sie einen Arm, und klicken Sie im linken Fensterbereich auf Fahrbahnteiler - Kante der Fahrstreifenkonstruktion. Die Seite Fahrbahnteiler - Kante der Fahrstreifenkonstruktion wird geöffnet.

Mit der Berechnungsmethode wird festgelegt, wie die Seite des Fahrbahnteilers definiert wird. Die übrigen Felder im Dialogfeld werden auf Grundlage dieser Auswahl verfügbar.

• Einzelbogen: Die Seite basiert auf dem Radius eines Einzelbogens.
• Linie-Bogen: Die Seite basiert auf einer Linie, dann auf einem Bogen.
• Bogen-Tangente-Bogen: Die Seite basiert auf einem Bogen, einer Tangentenlinie und dann auf einem weiteren Bogen.

Mit Einfahrtsbogenziel wird das Objekt definiert, an dem die Kanten der Trenninsel im Kreisverkehr ausgerichtet werden.

• Mittelinsel
• Innenring
• Innere Fahrstreifenkante
• Innerhalb der äußeren Fahrspur

Das Kontrollkästchen Angepasste Achse in Konstruktionsdreiecksbereich begradigen ist verfügbar, wenn Linie-Bogen oder Bogen-Tangente-Bogen als Berechnungsmethode ausgewählt ist.

Mit Konstruktionsdreiecksbreite wird die Breite des Fahrbahnteiler-Dreiecks festgelegt.

Mit Konstruktionsdreieckslänge wird die Länge des Fahrbahnteiler-Dreiecks festgelegt.

Mit Startabstand Konstruktionsdreieck wird der Abstand des Startpunkts des Dreiecks von der Mittellinie des Zufahrtarms festgelegt.

Mit Mittelpunktabstand Konstruktionsdreieck wird der Abstand des Mittelpunkts der Insel von der Mittellinie des Zufahrtarms festgelegt.

Mit Einfahrtsradius wird das Einfahrtsquerprofil des Armradius entlang des Fahrbahnteilers festgelegt.

Mit Radius Einfahrtabschrägung wird der anfängliche Radius für die Einfahrtabschrägung entlang des Fahrbahnteilers festgelegt.

Mit Ausfahrtradius wird das Ausfahrtsquerprofil des Armradius entlang des Fahrbahnteilers festgelegt.

Mit Radius Ausfahrtabschrägung wird der Radius für die Ausfahrtabschrägung entlang des Fahrbahnteilers festgelegt.

Ausdrucksverhältnisse des Inkreisradius

Die Verhältniswerte werden als Radius des Rondell-Fahrspurrands * Verhältnis = Länge berechnet.

Verhältnisse beim Ändern des Inkreisradius beibehalten

• Deaktiviert: Durch Änderungen der Abstandswerte wird der entsprechende Verhältniswert aktualisiert.
• Aktiviert: Durch Änderungen an den Verhältniswerten wird der entsprechende Abstandswert aktualisiert.

Mit Breitenverhältnis Konstruktionsdreieck wird die Breite des Fahrbahnteiler-Dreiecks als Verhältnis festgelegt.

Mit Längenverhältnis Konstruktionsdreieck wird die Länge des Fahrbahnteiler-Dreiecks als Verhältnis festgelegt.

Mit Startabstandsverhältnis Konstruktionsdreieck wird der Abstand des Startpunkts des Dreiecks von der Mittellinie des Zufahrtarms als Verhältnis festgelegt.

Mit Mittelpunktabstandsverhältnis Konstruktionsdreieck wird der Abstand des Mittelpunkts der Insel von der Mittellinie des Zufahrtarms als Verhältnis festgelegt.

Mit Einfahrtsradiusverhältnis wird das Einfahrtsquerprofil des Armradius entlang des Fahrbahnteilers als Verhältnis festgelegt.

Mit Radiusverhältnis Einfahrtabschrägung wird der anfängliche Radius für die Einfahrtabschrägung entlang des Fahrbahnteilers als Verhältnis festgelegt.

Mit Ausfahrtsradiusverhältnis wird das Ausfahrtsquerprofil des Armradius entlang des Fahrbahnteilers als Verhältnis festgelegt.

Mit Radiusverhältnis Ausfahrtabschrägung wird der Radius für die Ausfahrtabschrägung entlang des Fahrbahnteilers als Verhältnis festgelegt.