Cet élément de profil type recouvre une route existante sans dévers et ajoute une ou plusieurs voies de circulation sur les bords gauche et droit qui correspondent à la pente des voies existantes.
Le point d'association est situé sur les bords intérieurs de la surface finale sur les voies d'élargissement.
Remarque : toutes les cotes sont indiquées en mètres ou en pieds, sauf indication contraire. Toutes les pentes sont exprimées sous la forme x:y (par exemple, 4 : 1), sauf si elles sont exprimées en pourcentage avec un signe %.
Paramètre |
Description |
Type |
Par défaut |
---|---|---|---|
Décalage du point d'insertion à gauche |
Décalage du point d'insertion à gauche. Il s'agit du point où commence la voie d'élargissement sur la gauche et est situé par défaut sur le bord gauche existant. |
Numérique |
0.0 |
Décalage du point d'insertion à droite |
Décalage du point d'insertion à droite, situé par défaut sur le bord droit existant |
Numérique |
0.0 |
Profondeur de recouvrement |
Profondeur de recouvrement au-dessus de la surface finale existante |
Numérique, positive |
0.100 m 0.30 pied |
Largeur gauche |
Largeur de la voie d'élargissement gauche |
Numérique, positive |
3.6 m 12.0 pieds |
Largeur droite |
Largeur de la voie d'élargissement droite |
Numérique, positive |
3.6 m 12.0 pieds |
Profondeur de Roulement |
Profondeur entre la surface finale et Roulement |
Numérique, positive |
0.025 m 0.083 pied |
Profondeur de Revêtement2 |
Profondeur entre Roulement et Revêtement2 |
Numérique, positive |
0.025 m 0.083 pied |
Profondeur de base |
Profondeur entre Revêtement2 et Base |
Numérique, positive |
0.100 m 0.333 pied |
Profondeur de couche de matériau |
Profondeur entre la couche de matériau et le haut de la couche de base |
Numérique, positive |
0.300 m 1,0 pied |
Cette section répertorie les paramètres de l'élément de profil type pouvant être mis en correspondance avec un ou plusieurs objets cibles tels qu'une surface, un axe ou un objet de ligne de profil en long dans un dessin. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Pour définir les cibles de projet 3D.
Paramètre |
Description |
Etat |
---|---|---|
Surface existante |
Nom de la surface définissant la route existante. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour spécifier la surface : surfaces. |
Obligatoire |
Décalage du point d'insertion à gauche |
Peut être utilisé pour remplacer le paramètre Décalage du point d'insertion à gauche fixe et lier ce point à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer ce décalage : axes, polylignes, lignes caractéristiques du terrain ou figures de topographie. |
Facultatif |
Décalage du point d'insertion à droite |
Peut être utilisé pour remplacer le paramètre Décalage du point d'insertion à droite fixe et lier ce point à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer ce décalage : axes, polylignes, lignes caractéristiques du terrain ou figures de topographie. |
Facultatif |
Largeur gauche |
Peut être utilisé pour remplacer le paramètre Largeur gauche fixe et lier le bord de la voie à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer ce décalage : axes, polylignes, lignes caractéristiques du terrain ou figures de topographie. |
Facultatif |
Largeur droite |
Peut être utilisé pour remplacer le paramètre Largeur droite fixe et lier le bord de la voie à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer ce décalage : axes, polylignes, lignes caractéristiques du terrain ou figures de topographie. |
Facultatif |
Paramètre |
Description |
Type |
---|---|---|
% pente |
Pente calculée sur la surface existante du point d'échantillonnage au point d'insertion |
Numérique |
Les altitudes des points d'insertion à droite et à gauche sur la surface existante sont déterminées et la pente est calculée entre ces deux points. Si un paramètre Profondeur de recouvrement donné est non nul, une couche de recouvrement est ajoutée au-dessus de la voie existante sur la pente calculée. Une forme de recouvrement fermée est créée en superposant un ou plusieurs liens sur le talus existant. Les voies d'élargissement sont insérées vers l'extérieur à partir des bords de recouvrement pour les largeurs spécifiées sur la pente calculée.
Si le paramètre Profondeur de recouvrement est défini sur zéro, les voies d'élargissement sont insérées vers l'extérieur à partir des décalages d'insertion sur le talus existant.
Les calques de la chaussée sont fermés avec des liens verticaux à chaque extrémité. Un lien vertical unique est également positionné du bord intérieur de la couche de matériau à la surface existante.
En mode d'édition, cet élément de profil type est associé à n'importe quel point. La couche de recouvrement présente une profondeur uniforme avec une largeur de 4.2 mètres ou 14 pieds pour une pente à -2 %. Les voies d'élargissement se prolongent à partir des bords du recouvrement pour des largeurs et des profondeurs spécifiées et une pente à -2 %.
En mode de conception, cet élément de profil type s'ajuste aux positions et aux pentes déterminées par les points d'insertion et la surface existante.
Le tableau suivant répertorie les codes, pour cet élément de profil type, des points, liens et formes auxquels sont affectés des codes. Les codes des points, liens ou formes auxquels aucun code n'a été affecté ne sont pas inclus dans ce tableau.
Point, Lien ou Forme |
Code |
Description |
---|---|---|
P5 |
ETW |
Bordures extérieures de la voie d'élargissement sur la surface finale |
P7 |
ETW_Pave1 |
Bordure extérieure de la voie d'élargissement sur Roulement |
P9 |
ETW_Pave2 |
Bordure extérieure de la voie d'élargissement sur Revêtement2 |
P11 |
Point de chaussée |
Bordure extérieure de la voie d'élargissement sur la base |
P13 |
Point de chaussée |
Bord extérieur de la voie d'élargissement sur couche de matériau |
L1, L5 |
Top, Pave |
Surface finale des parties revêtues |
L2 |
Renforcement |
Superposé sur des liens sur la surface existante. Remarquez qu'il peut y avoir plusieurs liens entre les points P3 et P4. |
L6 |
Pave1 |
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L7 |
Pave2 |
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L8 |
Base |
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L9 |
Forme, Assise des terrassements |
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L10 |
Assise des terrassements |
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S1 |
Renforcement |
Aire entre le recouvrement et la voie existante |
S2 |
Pave1 |
|
S3 |
Pave2 |
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S4 |
Base |
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S5 |
Forme |