Cet élément de profil type est utilisé pour recouvrir un projet 3D en toit de quatre voies sur les caniveaux (entre les lignes d'évacuation) de chaque côté, maintenant les intervalles de différences de dévers et de pentes requis. Cet élément de profil type est différent du paramètre RecouvrementDosCasséEntreBords, car il recouvre les caniveaux existants d'une ligne de profil en long connue sur la face de bordure, au lieu de recouvrir l'espace entre les points d'embase connus.
Association
Le point d'association correspond au (est proche du) point de dévers de l'élément de profil type. Comme l'élément de profil type place des voies sur un des côtés du dévers, ce point d'association est situé par défaut au niveau du point de la ligne de base du profil type. Alors qu'en mode d'édition, ce point coïncide avec le point de dévers ; en état de projet 3D le point de profil de la surface finale (ou point de marque de la ligne de base) peut être différent du point de dévers, car le décalage du point de dévers et son altitude sont calculés grâce à des données d'entrée comme les valeurs de décalage droit et gauche (Face de bordure).
Paramètres d'entrée
Remarque : toutes les cotes sont indiquées en mètres ou en pieds, sauf indication contraire. Toutes les pentes sont exprimées sous la forme x:y (par exemple, 4 : 1), sauf si elles sont exprimées en pourcentage avec un signe %.
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Paramètre |
Description |
Type |
Par défaut |
|---|---|---|---|
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Décalage du caniveau gauche |
Distance entre le point d'association et le caniveau sur la face de bordure du caniveau gauche. Cette valeur est utilisée uniquement si aucun axe ou point marqué n'est associé au bord gauche. |
Numérique |
6 m et 18 pieds |
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Décalage du caniveau droit |
Distance entre le point d'association et le caniveau sur la face de bordure du caniveau droit. Cette valeur est utilisée uniquement si aucun axe ou point marqué n'est associé au bord droit. |
Numérique |
6 m et 18 pieds |
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Caniveau gauche – Point marqué |
Fournit le bord gauche existant du décalage de la chaussée et son altitude pour commencer l'élément de profil type. (FACULTATIF) |
Chaîne |
Aucun |
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Caniveau droit – Point marqué |
Fournit le bord droit existant du décalage de la chaussée et son altitude pour commencer l'élément de profil type. (FACULTATIF) |
Chaîne |
Aucun |
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Recouvrement minimum |
Profondeur minimum du recouvrement au niveau des points 1/4 et du dévers. |
Numérique |
0.1 m et 0.33 pied |
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%Pente min. intérieure |
% Pente minimum autorisée pour les voies intérieures, dirigée vers l'extérieur à partir du point d'association. |
Numérique |
-1% |
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%Pente max. intérieure |
% Pente maximum autorisée pour les voies intérieures, dirigée vers l'extérieur à partir du point d'association. |
Numérique |
-4% |
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%Pente min. extérieure |
% Pente minimum autorisée pour les voies extérieures, dirigée vers l'extérieur à partir du point d'association. |
Numérique |
-2% |
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%Pente max. extérieure |
% Pente maximum autorisée pour les voies extérieures, dirigée vers l'extérieur à partir du point d'association. |
Numérique |
-6% |
| Différence de dévers max. |
Différence de dévers maximum, selon % pente, sur la ligne d'axe. |
Numérique |
4% |
| Déflexions de dévers min. |
Déflexion de dévers minimum aux points 1/4. |
Numérique |
0.05 m et 0.16 pied |
Si les paramètres cible sont fournis, les paramètres précédents (à savoir les décalages par défaut et les points marqués) sont ignorés et ne s'appliquent pas.
Paramètres cible
Cette section répertorie les paramètres de l'élément de profil type pouvant être mis en correspondance avec un ou plusieurs objets cibles tels qu'une surface, un axe ou un objet de ligne de profil en long dans un dessin. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Pour définir les cibles de projet 3D.
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Paramètre |
Description |
Etat |
|---|---|---|
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Point de caniveau gauche |
Fournit le bord gauche de la valeur de décalage de la chaussée par rapport au point d'association. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer cela : axes, polylignes, lignes caractéristiques ou figures de topographie. |
Facultatif |
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Point de caniveau droit |
Fournit le bord droit de la valeur de décalage de la chaussée par rapport au point d'association. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer cela : axes, polylignes, lignes caractéristiques ou figures de topographie. |
Facultatif |
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Profil de caniveau gauche |
Fournit le bord gauche de la valeur d'altitude de la chaussée par rapport au point d'association. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer l'altitude : lignes de profil, polylignes 3D, lignes caractéristiques ou figures de topographie. |
Facultatif |
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Profil de caniveau droit |
Fournit le bord droit de la valeur d'altitude de la chaussée par rapport au point d'association. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer l'altitude : lignes de profil, polylignes 3D, lignes caractéristiques ou figures de topographie. |
Facultatif |
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EGTopSurf |
Si aucune ligne de profil en long n'est spécifiée pour le bord droit et le bord gauche des altitudes de la chaussée, l'altitude de cette surface pour ce décalage adopte la valeur de l'altitude respectivement (pour le bord droit/gauche). |
Obligatoire |
Paramètres de sortie
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Paramètre |
Description |
Type |
|---|---|---|
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%Pente de la voie extérieure gauche |
% Pente de la voie extérieure gauche |
Numérique |
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%Pente de la voie intérieure gauche |
% Pente de la voie intérieure gauche |
Numérique |
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%Pente de la voie extérieure gauche |
% Pente de la voie extérieure droite |
Numérique |
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%Pente de la voie intérieure droite |
% Pente de la voie intérieure droite |
Numérique |
Comportement
Cet élément de profil type utilise un processus de répétitions pour développer des pentes acceptables des liens intérieurs et extérieurs. Les pentes initiales sont définies, comme indiqué ci-dessous. Chaque fois que la pente d'un lien est ajustée, les modifications en résultant dans les liens adjacents peuvent amener ces liens hors des tolérances du dessin. Si vous n'obtenez pas de solution au cours des 10 répétitions, un message s'affiche et le processus est interrompu.
Bord gauche de la chaussée
A partir du point d'association, le bord gauche du point de la chaussée est situé selon : (a) l'emplacement de l'axe par les paramètres cible Point de caniveau gauche, (b) si ceux-ci ne sont pas fournis, le bord gauche est déterminé par le point marqué affecté (au Point de caniveau gauche) ou (c) si aucun de ces éléments n'est fourni, il est déterminé par la valeur de décalage par défaut (Décalage de caniveau gauche).
De même, l'altitude de ce point est calculée par rapport : (a) au paramètre cible Profil de caniveau gauche, (b) si celui-ci n'est pas fourni, l'altitude de la surface est déterminée par l'affectation logique de l'élément de profil type EGTopSurf ou (c) si aucun de ces deux éléments n'est fourni, le point marqué affecté détermine l'altitude. Si aucune de ces deux conditions n'est réunie, un message d'erreur s'affiche et la construction du projet 3D échoue.
Bord droit de la chaussée
A partir du point d'association, le bord droit du point de la chaussée est situé selon : (a) l'emplacement de l'axe par le paramètre cible Point de caniveau droite, (b) si celui-ci n'est pas fourni, le bord droit est déterminé par le point marqué affecté (au Point de caniveau droite) ou (c) si aucun de ces éléments n'est fourni, il est déterminé par la valeur de décalage par défaut (Décalage de caniveau droite).
De même, l'altitude de ce point est calculée par rapport : (a) au paramètre cible Right Gutter profile, (b) si celui-ci n'est pas fourni, l'altitude de la surface est déterminée par l'affectation logique de l'élément de profil type EGTopSurf ou (c) si aucun de ces deux éléments n'est fourni, le point marqué détermine l'altitude. Si aucune de ces deux conditions n'est réunie, un message d'erreur s'affiche et la construction du projet 3D échoue.
Décalages du point de dévers et des points 1/4
La distance entre les points d'embase gauche et droit est divisée par quatre pour obtenir les deux points 1/4 et le point de dévers. Les altitudes de ces points sont calculées en ajoutant la profondeur de recouvrement minimum au terrain naturel pour ces décalages.
Pentes de la chaussée extérieure et intérieure
Les liens de recouvrement résultant des étapes précédentes sont vérifiés pour se situer à l'intérieur des tolérances de pentes pour les voies intérieures et extérieures. Si les pentes sont comprises dans les tolérances, ce cas représente un simple recouvrement, comme indiqué dans le diagramme suivant.
Si les liens de recouvrement sont trop abrupts ou si la Différence de dévers maximum dépasse la ligne d'axe ou si la Déflexion de dévers min. n'est pas atteinte, certains liens ou leur totalité sont aplanis à leurs pentes maximales. Les surfaces de rabotage sont insérées pour maintenir les profondeurs de recouvrement minimum au niveau des points 1/4 et de la ligne d'axe.
Si les liens de recouvrement ne sont pas assez profonds, la profondeur du recouvrement est augmentée pour atteindre les pentes minimum. S'il en résulte une trop grande différence de dévers, des ajustements et des rabotages supplémentaires peuvent être prévus. Le diagramme suivant illustre le processus de recouvrement dans le cas d'un rabotage.
Cas spéciaux
Une pente positive peut être autorisée sur un lien intérieur si l'autre lien intérieur possède une pente négative, comme indiqué ci-dessous.
Fonctionnement en mode d'édition
En mode d'édition, cet élément de profil type insère deux voies sur un des côtés du point d'association. Les deux premiers points du bord sont placés en fonction des décalages droit/gauche. Les altitudes de ces points droit et gauche sont calculées (en mode d'édition) en diminuant la hauteur de dévers de l'ordonnée du point d'association. Le "Point de dévers" est situé à mi-chemin entre ces deux points. Cependant, comme les points programmatiques par défaut sont les mêmes pour les côtés droit et gauche, le point de dévers par défaut correspond au point d'association. Les pentes de la voie, en mode d'édition, sont égales à la valeur % pente min. intérieure/extérieure. L'épaisseur de la chaussée est égale à la Profondeur de recouvrement minimum.
Codes de point, de lien et de forme
Le tableau suivant répertorie les codes, pour cet élément de profil type, des points, liens et formes auxquels sont affectés des codes. Les codes des points, liens ou formes auxquels aucun code n'a été affecté ne sont pas inclus dans ce tableau.
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Point, Lien ou Forme |
Code |
Description |
|---|---|---|
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P1, P5 |
ETW |
Bordures de la voie sur la surface finale |
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P6, P10 |
Point de chaussée |
Bords de la voie sur la surface de recouvrement |
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P3 |
Crown |
Dévers (changements de talus) sur la surface finale |
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P8 |
Crown_Overlay |
Point de dévers (changements de talus) sur la surface de recouvrement |
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P2 P4 |
Interruption de la voie |
Point de changements de talus au niveau des points 1/4 |
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P7, P9 |
Interruption de la voie_Recouvrement |
Point de changements de talus au niveau des points 1/4 sur la surface de recouvrement |
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L1, L2, L3, L4 |
Haut, Revêtement |
Surface finale des parties revêtues |
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L5, L6, L7, L8 |
Renforcement |
Surface de recouvrement |
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S1 |
Renforcement |
Aire de recouvrement |
Diagramme de codage
