VoieDéversExtérieurAvecElargissement

Cet élément de profil type insère une voie de circulation, en appliquant la valeur de la pente du dévers de la voie extérieure, et élargit la chaussée au niveau des zones du dévers.

Il est utilisé pour la plupart des routes, divisées ou non, sans changement de pente de voie sur les côtés. Il est également utilisé pour les voies extérieures des routes à dos brisé ou avec dévers divisées. Le regard de la chaussée suit les normes décrites dans la rubrique "Regard de chaussée des lignes de profil en travers revêtues" de l'aide d'Autodesk Civil 3D. La seule différence entre cet élément de profil type et l'élément de profil type VoieDéversExtérieur est qu'il élargit également la largeur de la chaussée au niveau des zones du dévers du projet 3D.

Association

Le point d'association se situe (a) sur le bord intérieur de la voie sur la surface finale si le point d'insertion est de type dévers ou (b) sur le bord extérieur de la chaussée si le point d'insertion se trouve également sur le bord de la chaussée. Ce composant peut être attaché au côté droit ou au côté gauche.

Paramètres d'entrée

Remarque : toutes les cotes sont indiquées en mètres ou en pieds, sauf indication contraire. Toutes les pentes sont exprimées sous la forme x:y (par exemple, 4 : 1), sauf si elles sont exprimées en pourcentage avec un signe %.

Paramètre	Description	Type	Par défaut
Côté	Indique de quel côté placer l'élément de profil type	Gauche / Droite	Droite
Point d'insertion	Spécifie l'emplacement du point d'insertion de la voie au niveau du dévers ou sur le bord de la chaussée	Options disponibles : (a) Dévers, (b) Bord de la chaussée	Crown
Point du dévers sur le bord intérieur	Indique que le bord intérieur de la chaussée doit être codé en tant que dévers	Oui / Non	Non
Largeur	Largeur de la voie du décalage du bord intérieur au décalage du bord extérieur.	Numérique, positif	3.6 m 12.0 pieds
%Pente par défaut	% Pente par défaut de la voie à utiliser lorsque la pente du dévers pour l'axe n'est pas définie	Numérique	-2.0
Profondeur de Roulement	Epaisseur de la couche Roulement (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.025 m 0.083 pied
Profondeur de Revêtement2	Epaisseur de la couche Revêtement2 (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.025 m 0.083 pied
Profondeur de base	Epaisseur de la couche de base (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.100 m 0.333 pied
Profondeur de couche de matériau	Epaisseur de la couche de matériau (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.300 m 1,0 pied
Longueur de l'empattement	Longueur de l'empattement du véhicule avec le porte-à-faux avant	Numérique, positif	10 m 33 pieds
Nombre de voies de circulation	Nombre de voies de circulation prévues dans cet élément de profil type	Entier, positif	1

Paramètres cible

Cette section répertorie les paramètres de l'élément de profil type pouvant être mis en correspondance avec un ou plusieurs objets cibles. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Pour définir les cibles de projet 3D.

Paramètre	Description	Etat
Largeur	Peut être utilisé pour remplacer la largeur des voies fixe et lier la voie du bord extérieur à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer la largeur : axes, polylignes, lignes caractéristiques ou figures de topographie.	Facultatif
Altitude extérieure	Peut être utilisé pour remplacer la pente de voie normale et lier le bord extérieur de la voie de circulation à l'altitude d'une ligne de profil en long. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer l'altitude : lignes de profil, polylignes 3D, lignes caractéristiques ou figures de topographie.	Facultatif

Paramètres de sortie

Paramètre	Description	Type
Largeur de la voie	Largeur de la voie	Numérique
%Pente voie	%Pente de la voie	Numérique

Comportement

La pente du dévers de la voie extérieure s'obtient à partir des spécifications du dévers pour l'axe de la ligne de base. En commençant au point d'association, une surface finale et une couche de forme parallèle sont insérées en utilisant la largeur, la profondeur et la pente du dévers spécifiés. Les liens verticaux ferment la forme à l'une des extrémités de la voie.

Elargissement des voies

Si l'abscisse curviligne courante se situe dans une zone avec dévers, la valeur de la largeur des voies est calculée de la manière suivante :

Largeur = largeur par défaut + élargissement de la chaussée

où élargissement de la chaussée =

n = nombre de voies

R = rayon de l'axe au dévers maximum

L = longueur de l'empattement avec le porte-à-faux avant

La voie doit être élargie à partir de la "fin de la chaussée en toit normalisée" et, parallèlement, la largeur de la voie dont l'abscisse curviligne correspond au "dévers maximum" doit être égale à "largeur par défaut + élargissement de la chaussée". Si des clothoïdes sont utilisées, en général, cette longueur de transition d'élargissement est égale à la longueur de la clothoïde.

Les étapes clés pour terminer cet élément de profil type conditionnel sont les suivantes :

Définissez l'élargissement de la chaussée sur zéro.
Obtenez la largeur par défaut des paramètres.
Vérifiez la présence ou l'absence d'abscisse curviligne dans la zone du dévers.
Si tel est le cas, recherchez le rayon de courbure au niveau de l'abscisse curviligne du dévers maximum (différente de l'abscisse curviligne courante).
Calculez la valeur d'élargissement de la chaussée à partir de l'équation donnée dans les spécifications (Elargissement supplémentaire).
Recherchez la valeur d'abscisse curviligne de la fin de la chaussée en toit normalisée dans cette zone, ainsi que la valeur d'abscisse curviligne de dévers maximum. Recherchez la différence de longueur le long de l'axe à distribuer (L).
Divisez l'élargissement supplémentaire par L pour obtenir le facteur Taux élargissement.
Pour l'abscisse curviligne courante, recherchez la différence entre l'abscisse curviligne de la fin de la chaussée en toit normalisée et l'abscisse curviligne courante (Longueur delta).
Multipliez le taux d'élargissement par la longueur delta pour obtenir l'élargissement delta de l'abscisse curviligne courante.
Ajoutez ce résultat à la largeur par défaut fournie dans les propriétés de l'élément de profil type.
Par conséquent, la nouvelle largeur au niveau de l'abscisse curviligne courante est = Largeur + Elargissement delta.

Cet élargissement delta est le seul paramètre (notez qu'il ne s'agit pas d'un paramètre de saisie) représenté dans le diagramme suivant.

Le diagramme précédent n'est pas exact et est donné à titre indicatif. La ligne noire représente la ligne d'axe et la ligne bleue de gauche et de droite indique les bordures des différentes voies sur les côtés droit et gauche (après conception). Les lignes claires (grises) indiquent les bordures gauche et droite d'origine. L'écart entre les bordures conçues est dû à l'ajout d'un élargissement supplémentaire.

Si un nom d'axe horizontal de décalage est attribué au paramètre Largeur pendant la conception du projet 3D, la largeur de la voie varie pour correspondre au décalage de l'axe.

Prise en charge de l'axe de rotation du dévers

Cet élément de profil type peut être utilisé avec des points de pivot d'axe de rotation du dévers uniquement dans le cas où le profil type parent est construit à partir de la ligne de base.

Fonctionnement en mode d'édition

En mode d'édition, cet élément de profil type affiche tous les liens de voie en utilisant les paramètres d'entrée de profondeur et de largeur sur une pente à -2 %.

Codes de point, de lien et de forme

Le tableau suivant répertorie les codes, pour cet élément de profil type, des points, liens et formes auxquels sont affectés des codes. Les codes des points, liens ou formes auxquels aucun code n'a été affecté ne sont pas inclus dans ce tableau.

Point, Lien ou Forme	Code	Description
P2	ETW	Bordure intérieure de la voie sur la surface finale
P4	ETW_Pave1	Bordure intérieure de la voie sur la couche Roulement.
P6	ETW_Pave2	Bordure intérieure de la voie sur la couche Revêtement2
P8	Point de chaussée	Bord de la voie au niveau de la couche de base
P10	Point de chaussée	Bord de la voie au niveau de la couche de forme
L1	Haut, Revêtement	Surface finale des parties revêtues
L2	Pave1	Surface Roulement
L3	Pave2	Surface Revêtement2
L4	Base	Base
L5	Forme	Surface de la couche de forme
S1	Pave1	Limite de la deuxième couche sur les parties revêtues
S2	Pave2	Limite de la troisième couche sur les parties revêtues
S3	Base	Aire entre Revêtement2 et la base
S4	Forme	Aire entre la base et la couche de forme