VoieDeTerrepleincentralConique2

Cet élément de profil type insère une ou plusieurs voies de circulation vers l'extérieur à partir d'un axe qui définit le bord d'un terre-plein central.

L'axe définissant le bord du terre-plein central peut parfois ne pas être présent (cas 1), se situer en dehors de la ligne d'axe de la route (cas 2) ou se situer à l'intérieur de la ligne d'axe (cas 3).

Pour utiliser cet élément de profil type, vous devez disposer d'axes séparés qui définissent les bords gauche et droite du terre-plein central. Il pourrait être nécessaire de définir différentes zones de conception du projet 3D pour chaque terre-plein central. Cet élément de profil type est différent de VoieDeTerrePleinCentralConique1 parce qu'il fournit des changements de talus avec des voies de circulation à différentes pentes.

Association

Le point d'association se situe à l'emplacement du bord intérieur de la chaussée s'il n'existe aucun terre-plein central. Cet emplacement se situe généralement à la ligne de base du profil type.

Paramètres d'entrée

Remarque : toutes les cotes sont indiquées en mètres ou en pieds, sauf indication contraire. Toutes les pentes sont exprimées sous la forme x:y (par exemple, 4 : 1), sauf si elles sont exprimées en pourcentage avec un signe %.

Paramètre	Description	Type	Par défaut
Côté	Indique la direction extérieure de la voie	Gauche / Droite	Droite
Largeur de la voie intérieure	Largeur de la voie intérieure à condition qu'il n'y ait aucun terre-plein central, autrement dit, entre le point d'association et le point des changements de talus.	Numérique	3.6 m 12.0 pieds
Voie intérieure - Utiliser le dévers	Indique d'utiliser la pente de dévers pour la voie intérieure. Les choix possibles sont Non, pente de la voie extérieure et pente de la voie intérieure.	Chaîne	Pente de la voie intérieure
Pente intérieure par défaut	Indique la pente par défaut pour la voie intérieure. Cette valeur est appliquée si aucune pente de dévers n'est utilisée ou spécifiée pour l'axe de la ligne de base.	Numérique, positive	2.0%
Voie extérieure - Utiliser la pente de dévers	Indique d'utiliser la pente de dévers pour la voie extérieure. Les choix possibles sont Non, pente de la voie extérieure et pente de la voie intérieure.	Chaîne	Pente de la voie extérieure
Pente extérieure par défaut	Spécifie la pente par défaut pour la voie extérieure si la pente de dévers n'est pas indiquée.	Numérique, positive	- 2.0%
Largeur de la voie extérieure	Largeur entre le point des changements de talus et le bord extérieur de la chaussée.	Numérique	3.6 m 12.0 pieds
Ajustement intérieur	Utilisé si l'axe du bord du terre-plein central se situe à un décalage fixe du bord réel de la chaussée (à l'arrière de la bordure, par exemple). Ajuste le paramètre de largeur de la voie intérieure calculé pour représenter le décalage (voir diagramme).	Numérique, positif	0.0
Ajustement extérieur	Utilisé si l'axe de la largeur de voie extérieure se situe à un décalage fixe du bord réel de la chaussée (à l'arrière de la bordure, par exemple). Ajuste le paramètre de largeur de la voie extérieure calculé pour représenter le décalage (voir diagramme).	Numérique, positif	0.0
Profondeur de Roulement	Profondeur entre la surface finale et Revêtement1 (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.025 m 0.083 pied
Profondeur de Revêtement2	Profondeur entre Revêtement1 et Revêtement2 (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.025 m 0.083 pied
Profondeur de base	Profondeur entre Revêtement1 et Base (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.100 m 0.333 pied
Profondeur de couche de matériau	Profondeur de la couche de matériau au point d'association (zéro pour omettre)	Numérique, non-négatif	0.300 m 1,0 pied

Remarquez que si la valeur %pente intérieure est toujours identique à la valeur %pente extérieure ou si le paramètre de largeur de la voie intérieure est égal à zéro, l'élément de profil type le plus simple VoieDeTerrePleinCentralConique1 peut être utilisé.

Paramètres cible

Cette section répertorie les paramètres de l'élément de profil type pouvant être mis en correspondance avec un ou plusieurs objets cibles. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Pour définir les cibles de projet 3D.

Paramètre	Description	Etat
Axe du bord du terre-plein central	Peut être utilisé pour changer le décalage de départ de la voie pour suivre un axe du bord du terre-plein central. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer cela : axes, polylignes, lignes caractéristiques ou figures de topographie.	Facultatif
Largeur de la voie intérieure	Peut être utilisé pour remplacer le paramètre de largeur de la voie intérieure fixe et lier les changements de talus à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer la largeur : axes, polylignes, lignes caractéristiques ou figures de topographie.	Facultatif
Largeur de la voie extérieure	Peut être utilisé pour remplacer le paramètre de largeur de la voie extérieure fixe et lier la voie du bord extérieur à un axe de décalage. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer la largeur : axes, polylignes, lignes caractéristiques ou figures de topographie.	Facultatif
Altitude extérieure	Peut être utilisé pour remplacer la pente de voie normale et lier le bord extérieur de la voie de circulation à l'altitude d'une ligne de profil en long. Les types d'objet suivants peuvent être utilisés comme cibles pour indiquer l'altitude : lignes de profil, polylignes 3D, lignes caractéristiques ou figures de topographie.	Facultatif

Paramètres de sortie

Paramètre	Description	Type
Axe de rotation du dévers	Indique si l'élément de profil type prend en charge l'axe de rotation du dévers. Pour afficher une description du paramètre, dans la fenêtre Propriétés, placez le curseur sur le paramètre. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Ajustements du profil projet pendant le dévers.	Statique (description)
Largeur de la voie intérieure	Largeur de la voie intérieure	Numérique
%Pente de la voie intérieure	% Pente de la voie intérieure	Numérique
Largeur de la voie extérieure	Largeur de la voie extérieure	Numérique
%Pente de la voie extérieure	% Pente de la voie extérieure	Numérique

Comportement

Changements de talus : la largeur entre le point d'association vers l'extérieur et les changements de talus entre les voies extérieures et intérieures peut être définie par une largeur numérique fixe ou un axe peut être utilisé à la place de la largeur. L'altitude aux changements de talus est déterminée par l'application d'une pente spécifique pour la voie intérieure sur toute la largeur de la voie.

Bord extérieur de la chaussée : la largeur du bord extérieur de la chaussée peut être définie par une largeur numérique fixe ou un axe peut être utilisé pour remplacer la largeur. L'altitude est déterminée en appliquant la pente spécifiée pour la largeur de la voie, sauf si un profil d'altitude extérieure est indiqué. Dans ce cas, l'altitude du bord extérieur est associée à la ligne de profil en long et la pente est ajustée.

Bord intérieur de la chaussée : l'emplacement du bord intérieur de la chaussée est calculé en fonction des trois cas mentionnés dans le précédent diagramme. Si un axe du bord du terre-plein central est spécifié et que cet axe se situe à l'extérieur du point d'association de la voie, le bord intérieur est orienté vers l'extérieur à partir du point d'association sur la pente de la voie (cas 2). Si l'axe du bord du terre-plein central se situe à l'intérieur du point d'association, le bord intérieur est orienté vers l'intérieur à partir du point d'association sur la pente de la voie intérieure (cas 3). Si aucun axe Côté du terre-plein n'est spécifié ou que l'axe donné est introuvable sur une abscisse curviligne, le bord intérieur est conservé au point d'association (cas 1).

Ajustement intérieur et Ajustement extérieur : ces deux paramètres sont fournis au cas où l'axe utilisé pour les bords intérieurs ou extérieurs se situent à un décalage fixe du bord réel de la chaussée. Par exemple, l'axe utilisé pour le côté du terre-plein central peut se situer à l'arrière de la bordure et non au bord de la chaussée. Dans ce cas, le paramètre Ajustement intérieur doit être défini sur la largeur de la bordure.

Fonctionnement en mode d'édition

En mode d'édition, cet élément de profil type affiche les liens constituant les voies pour les largeurs et les pentes spécifiées. Si une pente de dévers est spécifiée (LI ou LO), les liens s'affichent sur une pente de -2 %.

Codes de point, de lien et de forme

Le tableau suivant répertorie les codes, pour cet élément de profil type, des points, liens et formes auxquels sont affectés des codes. Les codes des points, liens ou formes auxquels aucun code n'a été affecté ne sont pas inclus dans ce tableau.

Point, Lien ou Forme	Code	Description
P1, P3	ETW	Bordures de la voie sur la surface finale
P4, P6	ETW_Pave1	Bordures de la voie sur la couche Roulement
P7, P9	ETW_Pave2	Bordures de la voie sur la couche Revêtement2
P10, P12	Point de chaussée	Bordures de la voie sur la couche de base
P13, P15	Point de chaussée	Bord de la voie au niveau de la couche de forme
P2	Crown	Dévers (changements de talus) sur la surface finale
P5	Crown_Pave1	Dévers (changements de talus) sur Roulement
P8	Crown_Pave2	Point de dévers sur la couche Revêtement2 (changements de talus)
P11	Crown_Base	Dévers (changements de talus) sur la base
P14	Crown_Subbase	Point de changement de dévers (changements de talus)
L1, L2	Haut, Revêtement	Surface finale des parties revêtues
L3, L4	Pave1	Surface Roulement
L5, L6	Pave2	Surface Revêtement2
L7, L8	Base	Base
L9, L10	Forme, Assise des terrassements	Surface de la couche de forme
S1	Pave1	Limite de la deuxième couche sur les parties revêtues
S2	Pave2	Limite de la troisième couche sur les parties revêtues
S3	Base	Aire entre Revêtement2 et la base
S4	Forme	Aire entre la base et la couche de forme