Pedestrian Protection

提供对行人与汽车引擎盖的撞击进行评估的能力。通过了解在一次碰撞期间行人的头部撞击引擎盖的位置，可以修改设计以减少与坚硬的下部结构发生的碰撞，从而提高行人在与车辆发生碰撞时幸存的能力。

现在，多个国家的车辆安全准则中都要求此能力。

从“Evaluate”工具箱访问此工具：

关于“Pedestrian Protection”控制工具

此工具的输入包括：

（所有距离和高度都使用当前单位。）

输出为一阶曲线（多段线），该曲线位于引擎盖上，并指示给定身高的行人的头顶会撞击选定曲面的位置（如果行人被车辆撞击并倒在引擎盖上）。跨距数与控制窗口中“Impact Curve Samples”的值相对应。

由“Pedestrian Protection”工具生成的此撞击曲线具有构建历史，并在修改输入值（如行人身高）或目标曲面时会更新。

可以通过控制窗口或使用操纵器修改输入值，并会重新计算曲线。

注意：我们假设 Z 轴是垂直轴，且汽车的中心线沿着 X 轴（请参见上图）。

“Pedestrian Protection”控制设置

地平面位置（使用当前单位的沿着 Z 轴的高度）默认为 Z = 0。

距定义撞击区域的中心线的距离（沿着 Y 轴）。这将成为由输出曲线涵盖的范围。默认值为 +/- 600 毫米。

使用当前单位的行人的身高。默认值为 1250 毫米。

为输出曲线计算的点数。由于曲线是一阶的，这也会与跨距数相对应。

如果此选项处于启用状态，则在“Pedestrian Protection”控制窗口中更改值时，撞击曲线会更新。

如果此选项处于启用状态，则会为撞击曲线创建构建历史。离开该工具之后，您可以修改这些曲面，且撞击曲线将更新。

如果“Auto Update”处于禁用状态，则单击此按钮会重新计算撞击曲线。

移除撞击曲线并取消选择这些曲面。控制窗口中的值不会被重置。

“Pedestrian Protection”工具工作流

如何创建一条一阶曲线，该曲线代表行人的头部与形成汽车引擎盖的一组曲面的撞击区域。

由“Pedestrian Protection”工具生成的此撞击曲线具有构建历史，并在修改输入值（如行人身高）或目标曲面时会更新。

注意：我们假设 Z 轴是垂直轴，且汽车的中心线沿着 X 轴。

选择定义车辆前面的曲面。

曲面会变为紫色。

在选定曲面前方 100 毫米处将显示一个操纵器。

注意：在访问工具之前已拾取的曲面将包含在选择中。
通过控制窗口或通过拖动其中一个操纵器箭头，调整参数（“Pedestrian Height”、“Impact Zone”和“Ground Height”）。

注意：操纵器按 10 个单位的增量移动。还可以通过键盘输入一个更加精确的值。
单击“Evaluate”按钮（在控制窗口中或在活动视图窗口的底部），或按空格键。

将计算并绘制撞击曲线。一个注释将附加到曲线，显示相应的行人身高。
通过控制窗口或通过拖动其中一个操纵器箭头，修改“Pedestrian Height”、“Impact Zone”或“Ground Height”。
通过在曲面上单击，将曲面添加到选择中或从选择中删除曲面。

注意：在默认配置中，用于切换选择。
再次单击“Evaluate”按钮。

撞击曲线及其注释将更新。

退出该工具后，您仍可以通过从“Object Edit”工具箱中选择“Query Edit”工具来编辑撞击曲线的参数。选择撞击曲线，或先选择撞击曲线，然后重新进入“Pedestrian Protection”工具。

由于撞击曲线具有构建历史，修改输入曲面（例如，通过拉动 CV）会导致曲线进行更新。

单击“Undo All”以移除撞击曲线，然后重新开始。