使用“改建道路编辑器”可以查看和修改改建道路横断面，并直观地检查在改建道路区域内的不同桩号处应用改建部件的方式。
在改建道路内选择改建区域后，将会显示三个默认视口，允许您查看桩号的道路横断面（横断面图）、横断面的垂直纵断面（纵断面图）以及沿改建道路路线的道路横断面的位置（平面图）。
注： 桩号的横断面图将显示在横断面视口中。系统将会识别车道宽度、接受的横向坡度、偏移、铣刨和/或整平深度等临界点以及任何关联的设计几何图元冲突。对于平面图和纵断面图，桩号追踪器将会在改建道路区域内识别选定的桩号。选定的桩号也会显示在“改建道路编辑器”功能区选项卡中。例如，在上图中，所有三个视口均在显示桩号 1+80.00' 的视图。
横截面视图
横断面图显示了诸如宽度、坡度、偏移、铣刨和/或整平深度以及任何潜在冲突的重要信息。
注： 可以使用“查看/编辑道路横断面选项”中的“代码集样式”自定义在横断面图中显示的信息。
- 宽度：选定桩号处的车道的宽度。
- 坡度：选定桩号的接受的横向坡度 (%)。
- 偏移：车道外侧边缘与道路中心线的距离。
- 铣刨/整平深度：选定桩号处的铣刨和/或整平层的深度。
- 冲突：将光标悬停在冲突图标可查看冲突。
注： 有四种可能的冲突类型：- 坡度
如果“坡度差”的绝对值大于坡度公差的绝对值，则将会显示冲突。
如果“更正的横向坡度”不等于“理想横向坡度”，则将会显示冲突。
- 相对梯度
如果两个桩号之间更正的坡度相对于它们之间的长度距离的变化大于最大相对梯度，则将会显示冲突。
- 车道转折
如果两条车道之间接受的坡度差大于最大车道转折坡度，则将会显示冲突。
- 坡度
平面视图
纵断面图
- 原地面 (EG)
选定桩号的原地面纵断面的高程。
- 设计纵断面
选定桩号的设计纵断面的高程。改建道路区域的设计纵断面高程由在创建改建道路期间在“道路特性”中指定给改建道路的垂直基准线定义。
- 调整的高程：
对于无中间带的改建道路横断面，“调整的高程”等于选定桩号的路拱点高程。
对于有中间带的改建道路横断面，“调整的高程”等于装配中任何其他拱形部件的最高路拱点高程。如果装配中不存在路拱点，则调整的高程设定为等于设计纵断面高程。如果装配在分隔右侧和左侧车道的中心线上具有中间带，则调整的高程等于设计纵断面高程。如果没有部件附着到基准线，则调整的高程等于设计纵断面高程。