加寬的外側超高車道

此次組合可透過套用外側車道超高坡度值來插入行巷道，並可加寬超高區域處的鋪面。

其用於大多數未分割的道路，或者兩側沒有車道坡度轉折的分割道路。還可以用於分割的拱形公路或橫斷公路的外側車道。鋪面結構遵循《Autodesk Civil 3D 說明》中「鋪路橫斷面上的鋪面結構」中所述的標準。此次組合與車道外側超高次組合之間的唯一差別是，此次組合還可加寬廊道超高區域中的鋪面寬度。

貼附

(a) 如果插入點為路拱，則貼附點位於完工整地地形上車道的內側邊緣，(b) 如果插入點位於車道邊緣，則貼附點位於車道的外側邊緣。此元件可以貼附至左側，也可以貼附至右側。

注意事項：除非另有說明，否則所有標註均以公尺或英呎為單位。除非指明是帶有「%」符號的百分比坡度，否則所有坡度均為水平寬度比垂直高度格式 (例如，4 : 1)。

本部分列示了此次組合中可以被對映至一個或多個目標物件的參數。若要取得更多資訊，請參閱〈指定廊道目標的步驟〉。

參數	描述	狀態
寬度	可用於取代固定的車道寬度，並將車道邊緣關聯到偏移定線。以下物件類型可以用作指定寬度的目標：定線、聚合線、地勢線或測量圖形。	可選
外側高程	可用於取代標準車道坡度，並將行巷道的外側邊緣關聯到縱斷面的高程。以下物件類型可以用作指定高程的目標：縱斷面、3D 聚合線、地勢線或測量圖形。	可選

參數	描述	類型
車道寬度	車道的寬度	數字
車道百分比坡度	車道的百分比坡度	數字

外側車道超高坡度可從基準線定線的超高規格中獲得。從貼附點處開始，使用指定的寬度、深度和超高坡度插入完工整地地形地面和平行路基。使用垂直連接在車道任一端封閉造型。

車道加寬

如果目前樁號位於超高區域內，則按如下所示計算車道寬度值：

寬度 = 預設寬度 + 鋪面加寬

其中，鋪面加寬 =

n = 車道數目

R = 全超高處的定線半徑

L = 軸距長度 (包含前面懸垂)

應從「結束標準路拱」處開始加寬車道，此時「全超高」樁號車道應為「預設寬度 + 鋪面加寬」。如果使用了螺旋線，通常此加寬變化長度等於螺旋線的長度。

完成此條件次組合的主要步驟如下：

DeltaW 是下圖中展示的唯一參數 (請注意，它不是輸入參數)。

上圖雖然不準確，但可以說明問題。黑線表示中心線，左右兩側的藍線表示左右兩側不同的車道邊緣 (設計後)。圖中著色較淡 (灰色) 的線表示原始左右邊緣。設計的邊緣存在偏差是由額外加寬導致的。

如果在廊道塑型期間為「寬度」指定了偏移水平定線名稱，車道的寬度將變更以與定線的偏移相符。

此次組合僅在父系組合從基準線建置的情況下，可用於超高旋轉軸的樞軸點。

在配置模式中，此次組合使用「寬度」和「深度」輸入參數以 -2% 的坡度顯示所有車道連接。

下表列示了此次組合中已為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼。此次組合中未為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼，不包括在此表中。