RailDoubleTrackCANT 次組合用於插入軌道、連接板、碎石、砂礫、土壤填方以及雙軌道鐵路的基層。
其左右兩側應緊跟邊坡次組合，以接近挖方和填方條件下的既有地面。它可回應軌道鐵路超高。
貼附
依預設，貼附點位於向左追蹤的軌道之間的中心線處。可以使用次組合參數相對於該點移動追蹤。
輸入參數
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參數 |
描述 |
類型 |
預設 |
|---|---|---|---|
| 測量鐵路超高的位置 |
決定軌道之間的高程差是否會在每個軌道的規格線 (面) 或每個軌道的 CL 之間出現。 |
選取清單：
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CL 軌道至 CL 軌道 |
| 預設鐵路超高 |
軌道之間的預設高程差異。當右軌道高於左側時，值為正；當右軌道低於左側時，值為負。將在配置模式下套用此值，並有助於觀察次組合對不同鐵路超高值的反應。此值透過基準線定線出現時，將由鐵路超高取代。 |
數字 |
0 |
| 排水溝槽深度 | 自碎石頂部起算的排水溝槽深度。 | 數值 (非負數) |
0.5 ft 0.1524 m |
| 軌距 |
軌道內側面之間的距離 |
數值 (非負數) |
56.5" 1435 mm |
| 基準線至右側軌道中心線 |
從基準線定線到向左或向右追蹤的中心線之間的偏移。 |
數字 |
0 |
| 基準線到向左追蹤 CL |
從基準線定線到向左或向右追蹤的中心線之間的偏移。 |
數字 |
20' 6m |
| 軌道高程差 (左側和右側) |
基準線的縱斷面整地點和追蹤之間中心點之間的垂直偏移。在立面目標套用至追蹤後，將取代此值。 |
數字 |
0 |
| 軌道頂部寬度 |
軌道頂部的寬度。 |
數值 (非負數) |
2. 72" 69 mm |
| 軌道深度 |
從軌道頂部至連接板頂部的軌道深度 |
數值 (非負數) |
6.625" 168 mm |
| 軌道底部寬度 |
軌道底部的寬度 |
數值 (非負數) |
5.5" 0.14 m |
| 連接板厚度 |
連接板厚度，也是從軌道底部到連接板頂部的距離。 |
數值 (非負數) |
1" 25 mm |
| 軌道底部至碎石 |
從軌道底部到碎石頂部的距離。如果此值等於連接板厚度，則碎石的頂部與連接板頂部齊平。 |
數值 (非負數) |
1" 25 mm |
| 連接板長度 |
連接板 (也稱為枕木) 的長度。 |
數值 (非負數) |
8.5' 2.59 m |
| 連接板深度 |
連接板的深度 |
數值 (非負數) |
7" 178 mm |
| 最小碎石深度 |
連接板底部和砂礫頂部之間的最小垂直距離。此最小距離於鐵路超高中不同階段變更的位置。請參閱下方的「行為」。 |
數值 (非負數) |
12" 305 mm |
| 碎石路肩寬度 (左側和右側) |
從連接板終點到碎石側坡起點的距離。 |
數值 (非負數) |
1 ft 0.30 m |
| 碎石側坡 (左側和右側) |
碎石材料一側的坡度。碎石材料頂部的坡度與從鐵路超高產生的連接板坡度相符。 |
坡度，非負數 |
2:1 |
| 砂礫深度 |
砂礫材料的深度 |
數值 (非負數) |
8" 203 mm |
| 基準線到砂礫路拱 |
從基準線到砂礫路拱之間的偏移。 |
數字 |
10' 3 m |
| 砂礫頂部坡度 |
將次組合中心線作為鉸接點的砂礫左側與右側的頂部坡度。 |
坡度，非負數 |
40:1 |
| 砂礫延伸 (左側和右側) |
從碎石材料趾部到砂礫材料側坡開頭的距離 |
數值 (非負數) |
12" 0.30 m |
| 砂礫坡度 |
砂礫材料一側的坡度。 |
坡度，非負數 |
2:1 |
| 忽略軌道 |
防止繪製軌道點、連接和造型。 |
是/否 |
否 |
| 省略連接板 |
防止繪製連接點、連接和造型。 |
是/否 |
否 |
| 忽略碎石 |
防止繪製碎石點、連接和造型。如果將此選項設定為「是」，也不會繪製砂礫。 |
是/否 |
否 |
| 忽略砂礫 |
防止繪製砂礫點、連接和造型。如果「忽略碎石」選項設定為「是」，則不論此設定為何，都不會繪製砂礫。 |
是/否 |
否 |
| 忽略土壤填方 |
防止繪製土壤填方點、連接和造型。如果「忽略碎石或砂礫」選項設定為「是」，則不論此設定為何，都不會繪製土壤填方， |
是/否 |
否 |
| Sub_Base 坡度 |
基層材料一側的坡度。 |
坡度，非負數 |
1:1 |
| Sub_Base 延伸 |
從砂礫材料趾部到基層材料側坡開頭的距離 |
數值 (非負數) |
0.5' 150 mm |
| Sub_Base 深度 |
基層材料的深度 |
數值 (非負數) |
12" 300 mm |
| 忽略基層 |
阻止繪製基點、連接和造型。如果「忽略碎石、忽略砂礫或忽略土壤填方」選項設定為「是」，則不論此設定為何，都不會繪製基層。 |
是/否 |
否 |
| 土壤填方坡度 |
土壤填方材料一側的坡度。 |
坡度，非負數 |
1:1 |
| 土壤填方深度 |
土壤填方材料的深度 |
數值 (非負數) |
12" 300 mm |
| 土壤填方延伸 |
從土壤填方材料趾部到砂礫材料側坡開頭的距離。 |
數值 (非負數) |
0.5' 150 mm |
目標參數
本部分列示了此次組合中可以被對映至一個或多個目標物件的參數。若要取得更多資訊，請參閱〈指定廊道目標的步驟〉。
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參數 |
描述 |
狀態 |
|---|---|---|
|
向左追蹤偏移 |
可用於設定向左追蹤中心線的水平位置。 |
可選 |
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向右追蹤偏移 |
可用於設定向右追蹤中心線的水平位置。 |
可選 |
|
向左追蹤高程 |
可以用於設定左軌道之間中心點的高程。定位此點之後將套用鐵路超高，因此軌道之間的實際點可能會有所不同，因為會出現圍繞兩個軌道之一的旋轉。 |
可選 |
|
向右追蹤高程 |
可以用於設定右軌道之間中心點的高程。定位此點之後將套用鐵路超高，因此軌道之間的實際點可能會有所不同，因為會出現圍繞兩個軌道之一的旋轉。 |
可選 |
執行時間邏輯指定
無。
輸出參數
無。
行為
如果未套用任何目標，任何追蹤的位置由左追蹤偏移、右追蹤偏移、左追蹤高程差和右追蹤高程差決定。這些值可定位追蹤之間的中心點。依預設，向左追蹤偏移為零，將向左追蹤的中心線置於基準線。如果套用目標定線和縱斷面，這些值將被取代。 使用目標定線作為軌道中心線時，追蹤永遠保持互垂於基準線，而非目標定線。當目標定線不平行於基準線定線時，將出現扭曲並且不會正確顯示追蹤標註。
如果將「樞軸方法」設定為「高側軌道」，則曲線外側的軌道將保持於軌道高程處，內側軌道的高程將會調整為等於鐵路超高的值。
如果您將「樞軸方法」設定為「中心基準線」，則兩個軌道會調整為等於鐵路超高值一半的值，外側軌道向上，內側軌道向下。
會於連接板和砂礫之間最小間隙的位置套用「最小碎石深度」值。「砂礫頂部坡度」參數會獨立控制砂礫頂部坡度。「基準線到砂礫路拱」參數會控制砂礫路拱位置。
配置模式作業
在配置模式中，此次組合將顯示組成軌道、枕木、碎石、砂礫和側坡的連接。
點、連接和造型代碼
下表列示了此次組合中已為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼。此次組合中未為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼，不包括在此表中。
|
點、連接或造型 |
代碼 |
描述 |
|---|---|---|
| L32 | 碎石，Ballast_Between_Ties | 連接板之間開放空間的碎石材料。也可以在連接板被忽略時使用。 |
| L116-L119 | 頂部，SoilFill | SoilFill |
| L120-L121 | 土壤填方、基層 | SoilFill |
| L122-L125 | 頂部，基層 | SubBase |
| L126-L127 | SubBase, Datum | SubBase |
| S1、S2 | 軌道 | 軌道 |
| S3 | 枕木 | 枕木 |
| S4 | Ballast | Ballast |
| S5 | Subballast | Subballast |
| S6 | SubBase | SubBase |
| S7 | SoilFill | SoilFill |
編碼圖
