超高車道AOR

此次組合可建立行巷道的斷面表現法，同時套用廊道模型的基準線定線的外側或內側車道超高坡度值。

其用於大多數未分割的道路，或者兩側沒有車道坡度轉折的分割道路。還可以用於分割的拱形公路或橫斷公路的外側或內側車道。鋪面結構遵循《Autodesk Civil 3D 說明》中「鋪路橫斷面上的鋪面結構」中所述的標準。

貼附

貼附點位於完工整地地形上車道的內側邊緣上。此元件可以貼附到左側，也可以貼附到右側。

注意事項：除非另有說明，否則所有標註均以公尺或英呎為單位。除非指明是帶有「%」符號的百分比坡度，否則所有坡度均為水平寬度比垂直高度格式 (例如，4 : 1)。

參數	描述	類型	預設
側	指定要將次組合放置在哪一側	左/右	右
寬度	從內側邊緣偏移到外側邊緣偏移的車道寬度	正數	3.6 m 12.0 ft
預設坡度	車道的預設坡度，將在未定義定線的超高坡度時使用	數字	-2.0
鋪路 1 深度	鋪路 1 圖層的厚度 (零表示省略)	數值 (非負數)	0.025 m 0.083 ft
鋪路 2 深度	鋪路 2 圖層的厚度 (零表示省略)。	數值 (非負數)	0.025 m 0.083 ft
基準深度	基本圖層的厚度 (零表示忽略)	正數	0.100 m 0.333 ft
基層深度	基層圖層的厚度 (零表示忽略)	數值 (非負數)	0.300 m 1.0 ft
使用超高	指定將超高坡度用於車道	選取清單：左側車道外側左側車道內側右側車道外側右側車道內側無	無
坡度方向	指定將車道坡度方向設為遠離路拱或向路拱	選取清單：遠離路拱向路拱	遠離路拱
潛在的樞軸	指定內側和外側點是否可用作旋轉軸的樞軸點	選取清單：是否	是
內側點代碼	指定車道的內側邊緣的點類型	選取清單： Crown 鋪面邊緣 (ETW) 車道邊緣 (Lane) 無	Crown
外側點代碼	指定車道的外側邊緣的點類型	Crown 鋪面邊緣 (ETW) 車道邊緣 (Lane) 無	鋪面邊緣 (ETW)

本部分列示了此次組合中可以被對映至一個或多個目標物件的參數。若要取得更多資訊，請參閱〈指定廊道目標的步驟〉。

參數	描述	狀態
車道寬度	可用於取代固定的車道寬度，並將車道邊緣關聯到偏移定線。以下物件類型可以用作指定寬度的目標：定線、聚合線、地勢線或測量圖形。	可選
外側高程	可用於取代標準車道坡度，並將行巷道的外側邊緣關聯到縱斷面的高程。以下物件類型可以用作指定高程的目標：縱斷面、3D 聚合線、地勢線或測量圖形。	可選

參數	描述	類型
車道寬度	車道的寬度	數字
車道坡度	車道的百分比坡度	數字

車道超高坡度可從基準線定線的超高規格中獲得。您可以指定車道要使用的超高坡度。

從貼附點處開始，使用指定的寬度、深度和超高坡度插入完工整地地形地面和平行路基。使用垂直連接在車道任一端封閉造型。

如果在廊道塑型期間為「寬度」指定了偏移水平定線名稱，車道的寬度將變更以與定線的偏移相符。此次組合可用於組合中，其容納在不同的拱形和平面道路類型中的旋轉軸樞軸點。若要取得更多資訊，請參閱〈使用支援超高旋轉軸的樞軸點之組合的步驟〉。

在配置模式中，此次組合使用「寬度」和「深度」輸入參數以 -2% 的坡度顯示所有車道連接。

當「潛在的樞軸」設定為「是」時，標識指示在內側和外側點上的潛在的樞軸點。

下表列示了此次組合中已為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼。此次組合中未為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼不包括在此表中。

註: 如果「內側路拱點」已設定為「否」，P1、P3、P5、P7、P9 不會進行編碼。