Left_Hand_Multi_Track

Left_Hand_Multi_Track 次組合用於單軌鐵路 (包括枕木、碎石、砂礫，以及可用於基層和土壤填方材料的兩個額外層或材料)。

可編輯 Left_Hand_Multi_Track 軌道的尺寸和材料層的尺寸。

註: 對於此次組合，右側高程應該低於碎石的頂部。如果右側高程高於碎石的頂部，結果將不正確。如果您需要此次組合有不同的行為，您可以使用 Subassembly Composer 修改既有的 PKT 檔案以滿足您的需求。次組合 PKT 檔案位於 C:\ProgramData\Autodesk\C3D <版本>\enu\Subassemblies\<單位>。

貼附

依預設，貼附點位於軌道之間的中心線。可以使用次組合參數相對於該點移動追蹤。

輸入參數

註: 除非另有說明，否則所有標註均以公尺或英呎為單位。除非指明是帶有「%」符號的百分比坡度，否則所有坡度均為水平寬度比垂直高度格式 (例如，4 : 1)。

參數	描述	類型	預設
測量鐵路超高的位置	決定軌道之間的高程差是否會在每個軌道的規格線 (面) 或每個軌道的 CL 之間出現。	選取清單： 軌距線至軌距線 CL 軌道至 CL 軌道	CL 軌道至 CL 軌道
預設鐵路超高	軌道之間的預設高程差異。當右軌道高於左側時，值為正；當右軌道低於左側時，值為負。將在配置模式下套用此值，並有助於觀察次組合對不同鐵路超高值的反應。此值透過基準線定線出現時，將由鐵路超高取代。	數字	0
排水溝槽深度	自碎石頂部起算的右側排水溝槽深度。	數值 (非負數)	0.5 ft 0.1524 m
軌距	軌道內側面之間的距離	數值 (非負數)	56.5" 1435 mm
軌道頂部寬度	軌道頂部的寬度。	數值 (非負數)	2.72" 69 mm
軌道深度	從軌道頂部至連接板頂部的軌道深度	數值 (非負數)	6.625" 168 mm
軌道底部寬度	軌道底部的寬度	數值 (非負數)	5.5" 140 mm
連接板厚度	連接板厚度，也是從軌道底部到連接板頂部的距離。	數值 (非負數)	1" 25 mm
軌道底部至碎石	從軌道底部到碎石頂部的距離。如果此值等於連接板厚度，則碎石的頂部與連接板頂部齊平。	數值 (非負數)	1" 25 mm
連接板長度	連接板 (也稱為枕木) 的長度。	數值 (非負數)	8.5' 2.59 m
連接板深度	連接板的深度	數值 (非負數)	7" 178 mm
最小碎石深度	連接板底部和砂礫頂部之間的最小垂直距離。此最小距離於鐵路超高中不同階段變更的位置。請參閱下方的「行為」。	數值 (非負數)	12" 305 mm
碎石路肩寬度 (左側和右側)	從連接板終點到碎石側坡起點的距離。	數值 (非負數)	12" 305 mm
碎石側坡 (左側和右側)	碎石材料一側的坡度。碎石材料頂部的坡度與從鐵路超高產生的連接板坡度相符。	坡度，非負數	2:1
砂礫深度	砂礫材料的深度	數值 (非負數)	8" 203 mm
砂礫頂部坡度 (左側和右側)	將次組合中心線作為鉸接點的砂礫左側與右側的頂部坡度。	坡度，非負數	40:1
砂礫側坡	砂礫材料一側的坡度。	坡度，非負數	2:1
基層延伸	從砂礫材料趾部到基層材料側坡開頭的距離	數值 (非負數)	0.5 ft 0.15 m
基層坡度	基層材料一側的坡度。	坡度，非負數	1:1
基層深度	基層材料的深度	數值 (非負數)	1 ft 0.30 m
土壤填方深度	土壤填方材料的深度	數值 (非負數)	1 ft 0.30 m
土壤填方坡度	土壤填方材料一側的坡度。	坡度，非負數	1:1
土壤填方延伸	從基層材料趾部到土壤填方材料側坡開頭的距離	數值 (非負數)	0.5 ft 0.15 m
忽略軌道	防止繪製軌道點、連接和造型。	是/否	否
忽略連接板	防止繪製連接點、連接和造型。	是/否	否
忽略碎石	防止繪製碎石點、連接和造型。如果將此選項設定為「是」，也不會繪製砂礫。	是/否	否
忽略砂礫	防止繪製砂礫點、連接和造型。如果「忽略碎石」選項設定為「是」，則不論此設定為何，都不會繪製砂礫。	是/否	否
忽略基層	阻止繪製基點、連接和造型。如果「忽略碎石或砂礫」選項設定為「是」，則不論此設定為何，都不會繪製基層。	是/否	否
忽略土壤填方	防止繪製土壤填方點、連接和造型。如果「忽略碎石、砂礫或基層」選項設定為「是」，則不論此設定為何，都不會繪製土壤填方。	是/否	否

目標參數

本部分列示了此次組合中可以被對映至一個或多個目標物件的參數。若要取得更多資訊，請參閱〈指定廊道目標的步驟〉。

參數	描述	狀態
RightSideOffset	右側偏移	可選
RightSideElevation	右側升高	可選

執行時間邏輯指定

無。

輸出參數

無。

行為

此次組合會在多軌道的情況下，搭配「內部多軌道次組合」和/或「右側多軌道次組合」運作。使用這些次組合時，每個軌跡線均有自己的定線和縱斷面。請將此次組合放置在左側定線和縱斷面上。請使用輸入參數或所提供的目標參數，來控制次組合的右側邊緣位置。目標是左側定線和內部軌道定線之間的線。

將軌道鐵路超高資訊套用到定線基準線時，軌道會相應旋轉。繞其旋轉的點取決於定線的鐵路超高資訊中所含的「樞軸方法」設定。如果將「樞軸方法」設定為「低側軌道」，則曲線內側的軌道將保持於軌道高程處，外側軌道的高程將會調整為等於鐵路超高的值。

如果將「樞軸方法」設定為「高側軌道」，則曲線外側的軌道將保持於軌道高程處，內側軌道的高程將會調整為等於鐵路超高的值。

如果您將「樞軸方法」設定為「中心基準線」，則兩個軌道會調整為等於鐵路超高值一半的值，外側軌道向上，內側軌道向下。

會於連接板和砂礫之間最小間隙的位置套用「最小碎石深度」值。「砂礫頂部坡度」參數會獨立控制砂礫頂部坡度。「基準線到砂礫路拱」參數會控制砂礫路拱位置。

軌道詳細資料

此次組合中使用的軌道造型是產業標準軌道造型和標註的一個近似簡化造型。軌道頂部寬度、軌道深度和軌道底部寬度都可用作輸入參數，以及用於導出其餘的近似標註。

配置模式作業

在配置模式中，此次組合將顯示組成軌道、枕木、碎石、砂礫和側坡的連接。

點、連接和造型代碼

下表列示了此次組合中已為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼。此次組合中未為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼不包括在此表中。

點、連接或造型	字碼	描述
P1、P4-P21	軌道	軌道
P2	Cl_Rail	軌道的中心線
P3	Gauge_Line，軌道	測量線 (軌道頂部內側邊緣)
P28-P32、P60	枕木	枕木
P45、P54-P55、P47、P71-P72	Ballast	Ballast
P50、P53、P73	Subballast	Subballast
P63、P65、P74	SubBase	SubBase
P68-P70、P75	SoilFill	SoilFill
L1、L2	Top_Rail，軌道	軌道頂部
L3-L28	軌道	軌道
L29-L33、L65-66	枕木	枕木
L40-L41、L44、L55-L56、L79、L88	Ballast	Ballast
L57、L60-L62、L80	Subballast	Subballast
L70-L72、L81	SubBase	SubBase
L76-L78、L82	SoilFill	SoilFill
S1、S2	軌道	軌道
S3	枕木	枕木
S4	Ballast	Ballast
S5	Subballast	Subballast
S6	SubBase	SubBase
S7	SoilFill	SoilFill

編碼圖