橫向坡度修正報告參考

顏色鍵

背景顏色

• 淺红色
  「橫向坡度修正報告」中，若有任何儲存格的值違犯了允許的設計約束，且需要您留意時，便會以淺紅色背景顏色顯示該儲存格。可能的違犯：

  • 「坡度差異」大於「坡度公差」
  • 「相對梯度」大於「最大相對梯度」
  • 「可接受相對梯度」大於「最大相對梯度」
  • 「車道轉折坡度」大於「最大車道轉折坡度」
    註: 路拱處的「車道轉折坡度」未經評估是否違犯。
• 黃

  「橫向坡度修正報告」中若有任何儲存格的「理想橫向坡度」不等於「修正橫向坡度」，便會以黃色背景顏色顯示該儲存格。

字型顏色

• 綠
  「橫向坡度修正報告」中，若任何儲存格的字母數字值已遭修改或重新計算，便會將該值套用綠色字型顏色。發生時機：

  • 在「橫向坡度修正報告」中手動修改「接受坡度」時。
  • 因為「接受坡度」遭修改而重新計算「接受相對梯度」時。
  • 因為「接受坡度」遭修改而重新計算「車道轉折坡度」時。

LL2 | LL1 | RL1 | RL2

控制車道與車道轉折轉換的可見性。

樁號

指定修復廊道區域道路樁號。

既有地形 (EG) 坡度

既有地形縱斷面的橫向坡度 (%)，計算從車道內側邊緣到車道外側邊緣而得。

理想坡度

完工地形縱斷面的所需橫向坡度 (%)。

坡度公差

對所要設計的既有地形縱斷面橫向坡度做出的橫向坡度的最大變化 (%)：這通常是比較「既有地形坡度」與「理想橫向坡度」之間的「坡度差異」而得。

差異

「理想橫向坡度」減去「既有地形坡度」。

修正橫向坡度

道路縱斷面經調整後的橫向坡度 (%)，已經過最佳化，在相符度上儘可能最接近您指定的修復次組合參數。

相對梯度

兩個道路樁號之間「修正橫向坡度 (%)」的變化，與樁號之間的距離長度有所關聯。

註: 計算方式為 (目前修正坡度 - 先前修正坡度) 的絕對值除以 2 個樁號之間的長度。

接受坡度

完工地形縱斷面的接受橫向坡度。依預設，「接受坡度 (%)」等於「修正橫向坡度 (%)」，除非您在「修復管理員」中手動修改「橫向坡度修正報告」頁籤的「接受坡度」。這是「橫向坡度修正報告」頁籤中的唯一可編輯值。

接受的相對梯度

兩個道路樁號之間「接受坡度」的變化，與樁號之間的距離長度有所關聯。

註: 計算方式為 (目前接受坡度 - 先前接受坡度) 的絕對值除以 2 個樁號之間的長度。

車道轉折坡度

兩個相鄰車道之間「接受坡度」的差異。計算方式為「內側車道接受坡度」減去「外側車道接受坡度」。