在左側窗格中展開某個臂，然後按一下「入口」。此時將顯示「入口」頁面。
若您已透過鎖住至鎖住時間限制轉向，「設計速度」會影響車輛的轉向能力。速度較高時，車輛將無法駛過急彎。
從下拉式清單中選取「車道數量」。
「車道寬度」為測量車道標記中心之間的距離。最內側車道寬度和最外側車道寬度分別測量到左側定義線和右側定義線。
「推拔車道長度」是入口道路寬度變更時，會調整以容納其他車道的距離。這通常是一個較大的正值，以避免嚴重干擾左側定義線。
「喇叭口車道推拔長度比」是喇叭口車道 (喇叭口推拔) 根據喇叭口車道寬度比加寬道路處的剖面長度。
「喇叭口車道寬度」是任何已標記車道的最小寬度。
「標稱整體道路寬度」是以車道數量乘以車道寬度，並將「喇叭口車道寬度為喇叭口車道長度」設定為「無」計算而得。
「路緣偏移」設定自混成點起的路緣偏移。
「路緣推拔偏移」是從混成點到調整路緣推拔開始的點的距離 (推拔可用來將混成點處定義之最外側車道的路緣偏移調整為圓形或岔道 (如果有) 的路緣偏移)。
「路緣推拔長度」是調整路緣推拔的長度。
「路緣推拔外側半徑」是推拔反向曲線終點混成點處的半徑 (0 = 不套用半徑)。
「路緣推拔內側半徑」是推拔反向曲線終點圓環處的半徑 (0 = 不套用半徑)。
選取「車道之間相等間距」，可均分車道寬度。
「較長的內車道線」定義在加入額外車道時，哪一個車道比較長 (外側/內側)。
ICD 讓路線預設會彎曲。若要設定直的 ICD 讓路線，請選取「直讓路線」。
某些標準要求從 ICD 往回設定個別車道讓路線，而且大致與車道互相垂直。如果您需要這類標記，請選取「車道讓路線」。
如果此出口與流量計算無關，例如其可能是一條服務道路，請選取「在容量計算中忽略」。
在所有情況下，「最大」和「最小」值表示來自所採用設計標準的限值。