RailSingleTrackCANT

Zuordnung

Der Zuordnungspunkt befindet sich standardmäßig an der Mittellinie zwischen den Schienen. Die Spur kann relativ zu diesem Punkt mithilfe der Parameter des Querschnittsbestandteils verschoben werden.

Eingabeparameter

Anmerkung: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen („%“) als prozentuale Neigung gekennzeichnet.

Parameter	Beschreibung	Typ	Vorgabe
Messen der Überhöhung bei	Bestimmt, ob der Höhenunterschied von Schienen zwischen der Risslinie (Fläche) der einzelnen Schiene od. der Mittellinie jeder Schiene liegt.	Auswahlliste: Risslinie zu Risslinie Mittellinie zu Mittellinie	Mittellinie zu Mittellinie
Vorgabemäßige Überhöhung	Der vorgegebene Höhenunterschied zwischen Schienen. Der Wert ist positiv, wenn die rechte Schiene höher als die linke ist, und negativ, wenn rechte Schiene niedriger als die linke ist. Dieser Wert wird in der Entwurfsdarstellung angewendet und dient der Beobachtung, wie der Querschnittsbestandteil auf verschiedene Überhöhungswerte reagiert. Dieser Wert wird von einer Überhöhung überschrieben, wenn diese in der Basislinienachse vorhanden ist.	Numerisch	0
Spur	Der Abstand zwischen den Innenflächen der Schienen	Numerisch, nicht negativ	56.5" 1435 mm
Schienenkopfbreite	Breite des Schienenkopfes.	Numerisch, nicht negativ	2.72" 69 mm
Schienentiefe	Tiefe der Schiene von oben bis zur Oberseite der Verbindungsplatte	Numerisch, nicht negativ	6.625" 168 mm
Schienenbasisbreite	Breite der Basis der Schiene	Numerisch, nicht negativ	5.5" 140 mm
Stärke der Verbindungsplatte	Die Stärke der Verbindungsplatte, was auch der Abstand zwischen dem unteren Rand der Schiene und der Oberseite der Verbindung ist.	Numerisch, nicht negativ	1" 25 mm
Schienenbasis bis Gleisschotter	Abstand von der Unterseite der Schiene bis zur Oberseite des Gleisschotters. Wenn dieser Wert gleich der Stärke der Verbindungsplatte ist, ist die Oberseite des Gleisschotters mit den Oberseiten der Verbindungen bündig.	Numerisch, nicht negativ	1" 25 mm
Verbindungslänge	Länge der Verbindung (auch bekannt als Schwelle).	Numerisch, nicht negativ	8.5' 2,59 m
Verbindungstiefe	Die Tiefe der Verbindung	Numerisch, nicht negativ	7" 178 mm
Minimale Tiefe des Gleisschotters	Der Mindestwert für die vertikale Entfernung zwischen dem unteren Ende der Verbindung und der Oberseite des Untergleisschotters. Die Position dieses Mindestabstandes ändert sich in den verschiedenen Phasen der Überhöhung. Weitere Informationen finden Sie unter „Verhalten“ weiter unten.	Numerisch, nicht negativ	2 ft 0,6096 m
Breite des Gleisschotterbanketts (links und rechts)	Der Abstand vom Ende der Verbindung bis zum Anfang der Seitenneigung des Gleisschotters.	Numerisch, nicht negativ	12" 305 mm
Seitenneigung des Gleisschotters (links und rechts)	Die Neigung der Seite des Gleisschottermaterials. Die Neigung der Oberseite des Gleisschottermaterials entspricht der Neigung der Verbindung, die aus der Überhöhung resultiert.	Neigung, nicht negativ	2:1
Untergleisschotter Tiefe	Die Tiefe des Untergleisschottermaterials.	Numerisch, nicht negativ	8" 203 mm
Obere Neigung des Untergleisschotters	Die obere Neigung der linken und rechten Seite des Untergleisschotters mit der Mittellinie des Querschnittsbestandteils als Anschlusspunkt.	Neigung, nicht negativ	40:1
Verlängerung für Untergleisschotter (links und rechts)	Der Abstand von der Spitze des Gleisschottermaterials zum Anfang der Seitenneigung des Untergleisschottermaterials	Numerisch, nicht negativ	12" 305 mm
Seitenneigung für Untergleisschotter (links und rechts)	Die Neigung der Seite des Untergleisschottermaterials.	Neigung, nicht negativ	2:1
UntereTragschicht Verlängerung (links und rechts)	Der Abstand von der Spitze des Untergleisschottermaterials zum Anfang der Seitenneigung des Materials der Tragschicht	Numerisch, nicht negativ	0,5 ft 0,15 m
Neigung der unteren Tragschicht	Die Neigung der Materialseite der unteren Tragschicht.	Neigung, nicht negativ	1:1
Tiefe der unteren Tragschicht	Die Tiefe des Materials der Tragschicht	Numerisch, nicht negativ	1 ft 0,30 m
Tiefe der Bodenfüllung	Die Tiefe des Bodenfüllmaterials	Numerisch, nicht negativ	1 ft 0,30 m
Neigung der Bodenfüllung	Die Neigung der Seite des Bodenfüllmaterials.	Neigung, nicht negativ	1:1
Verlängerung der Bodenfüllung (links und rechts)	Der Abstand von der Spitze des Tragschichtmaterials zum Anfang der Seitenneigung des Bodenfüllmaterials	Numerisch, nicht negativ	0,5 ft 0,15 m
Schienen auslassen	Verhindert das Zeichnen von Schienenpunkten, Verknüpfungen und Profilen.	Ja/Nein	Nein
Verbindung auslassen	Verhindert das Zeichnen von Verbindungspunkten, Verknüpfungen und Profilen.	Ja/Nein	Nein
Gleisschotter auslassen	Verhindert das Zeichnen von Gleisschotterpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn diese Option auf „Ja“ eingestellt ist, wird der Untergleisschotter ebenfalls nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein
Untergleisschotter auslassen	Verhindert das Zeichnen von Untergleisschotterpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn die Option „Untergleisschotter auslassen“ auf „Ja“ eingestellt ist, wird der Untergleisschotter ungeachtet der Einstellung nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein
Ohne untere Tragschicht	Verhindert das Zeichnen von Tragschichtpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn die Option Gleisschotter/Untergleisschotter auslassen auf Ja eingestellt ist, wird die untere Tragschicht ungeachtet der Einstellung nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein
Bodenfüllung auslassen	Verhindert das Zeichnen von Bodenfüllpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn die Option „Gleisschotter/Untergleisschotter/Tragschicht auslassen“ auf „Ja“ eingestellt ist, wird die Bodenfüllung ungeachtet der Einstellung nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein

Zielparameter

In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter So legen Sie 3D-Profilkörper-Ziele fest.

Parameter	Beschreibung	Status
Spurversatz links	Kann verwendet werden, um die horizontale Position der Mittellinie der linken Spur festzulegen.	Optional
Spurversatz rechts	Kann verwendet werden, um die horizontale Position der Mittellinie der rechten Spur festzulegen.	Optional
Spurhöhe links	Kann verwendet werden, um die Höhe des Mittelpunkts zwischen den linken Schienen festzulegen. Überhöhung wird nach Platzierung dieses Punktes angewendet, sodass der tatsächl. Punkt zw. den Schienen variieren kann, da um jede Schiene Drehungen auftreten können.	Optional
Spurhöhe rechts	Kann verwendet werden, um die Höhe des Mittelpunkts zwischen den rechten Schienen festzulegen. Überhöhung wird nach Platzierung dieses Punktes angewendet, sodass der tatsächl. Punkt zw. den Schienen variieren kann, da um jede Schiene Drehungen auftreten können.	Optional

Logische Zuweisung zur Laufzeit

Keine.

Ausgabeparameter

Keine.

Verhalten

Dieser Querschnittsbestandteil stellt eine einfache, einzelne Eisenbahnplanung mit anpassbaren Überhöhungs- und Materialkomponenten bereit.

Beim Anwenden von Schienenüberhöhungsinformationen auf die Achsenbasislinie drehen sich die Schienen entsprechend. Der Punkt, um den sie drehen, hängt von der Einstellung für die Drehpunktmethode ab, die in den Überhöhungsinformationen für die Ausrichtung enthalten ist. Wenn die Drehpunktmethode Tiefrand - Schiene ist, wird die Schiene an der Innenseite der Kurve in Spurhöhe gehalten und die Höhe der äußeren Schiene wird angepasst (gleich der Überhöhung).

Wenn die Drehpunktmethode Hochrand - Schiene ist, wird die Schiene an der Außenseite der Kurve in Spurhöhe gehalten und die Höhe der inneren Schiene wird angepasst (gleich der Überhöhung).

Wenn die Drehpunktmethode Basislinie auf Mitte ist, werden beide Schienen an den Wert gleich der halben Überhöhung angepasst: die Außenschiene nach oben, die Innenschiene nach unten.

Der Wert für die minimale Tiefe des Gleisschotters wird an der Position des minimalen Abstandes zwischen Verbindung und Untergleisschotter angewendet. Die Parameter Obere Neigung für Untergleisschotter ist für die unabhängige Steuerung der oberen Neigung des Untergleisschotters verantwortlich. Der Parameter Basislinie bis Scheitel Untergleisschotter steuert die Position des Untergleisschotterscheitels.

Schienendetail

Das in diesem Querschnittsbestandteil verwendete Schienenprofil ist eine vereinfachte Annäherung von branchenüblichem Schienenprofil und Bemaßungen. Schienenkopfbreite, Schienentiefe und Schienenbasisbreite sind als Eingabeparameter verfügbar und werden zur Ableitung der verbleibenden annähernden Bemaßungen verwendet.

Verhalten in der Entwurfsdarstellung

In der Entwurfsdarstellung stellt der Querschnittsbestandteil die Verknüpfungen dar, die aus Schienen, Verbindung, Gleisschotter, Untergleisschotter und Seitenneigungen bestehen.

Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes

In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in der Tabelle enthalten.

Punkt, Verknüpfung oder Profilart	Code	Beschreibung
P1, P4–P13	Schiene	Schiene
P2	Cl_Rail	Mittellinie der Schiene
P3	Gauge_Line, Schiene	Risslinie (innere Kante der Schienenoberseite)
P14, P18, P19, P23	Top_Edge_Ballast	Oberkante des Gleisschottermaterials
P15, P17, P20, P22	Verbindung	Obere Ecke der Verbindung
P16, P21	CL_Tie	Mittellinie der Oberseite der Verbindung
P26, P30	Top_Edge_Subballast	Oberkante des Untergleisschottermaterials
P27, P29	Bottom_Edge_Ballast	Unterkante des Gleisschottermaterials
P28	Top_Subballast	Oberseite des Untergleisschottermaterials an der Mittellinie
P31, P33	Bottom_Edge_Subballast	Unterkante des Untergleisschottermaterials
P32	Bot_Subballast	Unterseite des Untergleisschottermaterials an der Mittellinie
P63	Bottom_SoilFill	Bottom_SoilFill
P64	Top_Edge_SoilFill	Top_Edge_SoilFill
P62, P65	Bottom_Edge_SoilFill	Bottom_Edge_SoilFill
P66	Top_Edge_SubBase	Top_Edge_SubBase
P67	Bottom_Edge_SubBase	Bottom_Edge_SubBase
P68	Top_Edge_SubBase	Top_Edge_SubBase
P69	Bottom_Edge_SubBase	Bottom_Edge_SubBase
P70	Bottom_SubBase	Unterseite der Tragschicht
L1, L2	Top_Rail, Schiene	Schienenoberseite
L3–L13	Schiene	Schiene
L14, L17, L22, L23	Gleisschotter, Top	Oberseite des Gleisschotters
L15, L16	Tie, Top_Tie	Oberseite der Verbindung
L18–L21	Verbindung	Verbindung
L24, L27–L29	Untergleisschotter, Top	Oberseite des Untergleisschotters
L25, L26,	Gleisschotter, Untergleisschotter	Gleisschotter und Untergleisschotter
L30, L31	Untergleisschotter, Datum	Unterseite des Untergleisschotters
L32	Gleisschotter, Ballast_Between_Ties	Gleisschottermaterial im offenen Bereich zwischen den Verbindungen. Kann ebenfalls verwendet werden, wenn Verbindungen ausgelassen werden.
L67–L70	Top, SoilFill	SoilFill
L71-L72	SoilFill, Tragschicht	Tragschicht
L73–L76	Top, Tragschicht	Tragschicht
L77-L78	Tragschicht, Datum	Tragschicht
S1, S2	Schiene	Schienen
S3	Verbindung	Verbindung
S4	Gleisschotter	Gleisschotter
S5	Untergleisschotter	Untergleisschotter
S6	SoilFill	SoilFill
S7	Tragschicht	Tragschicht