Dieser Querschnittsbestandteil ist dem Querschnittsbestandteil FahrspurÜberhöhungAußen ähnlich. Allerdings beinhaltet dieser Querschnittsbestandteil zusätzliche Layer, und der untere Layer folgt nicht der fertiggestellten Neigung. Stattdessen wird er von der inneren und der äußeren Höhe gesteuert.
Zuordnung
Der Zuordnungspunkt befindet sich entweder (a) am Fahrspurinnenrand auf der Gradiente, wenn sich der Einfügepunkt auf dem Dachprofil befindet, oder (b) am Fahrbahnaußenrand, wenn sich der Einfügepunkt am Fahrbahnrand befindet. Diese Komponente kann entweder der linken oder der rechten Seite zugeordnet werden.
Eingabeparameter
Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.
| Parameter | Beschreibung | Typ | Vorgabe |
|---|---|---|---|
| Seite | Gibt an, an welcher Seite der Querschnittsbestandteil platziert werden soll | Links/Rechts | Rechts |
|
Einfügepunkt |
Legt den Einfügepunkt der Fahrspur entweder am Dachprofil oder am Fahrbahnrand fest |
Liste der Optionen: Dachprofil, Fahrbahnrand |
Crown |
| Dachprofilpunkt auf Innenseite | Gibt an, dass die Höhe des inneren Rands des Fahrstreifens kodiert wird. | Ja / Nein | Nein |
| Breite | Breite der Fahrspur vom Versatz der Innenkante bis zum Versatz der Außenkante | Numerisch, positiv |
3.6 m 12.0 ft |
| Vorgabe %Neigung | Vorgabe %-Neigung der Fahrspur, die verwendet wird, wenn die Überhöhungsneigung der Achse nicht definiert ist | Numerisch | -2.0 |
| Überhöhungsneigung | Gibt die auf die Fahrspur anzuwendende Überhöhungsneigung an | Auswahlliste | Vorgabe |
| Neigungsrichtung | Gibt an, ob die Fahrbahnbelagneigung zum oder vom Dachprofil verläuft | Auswahlliste | Vom Dachprofil |
| Deckschicht Tiefe | Stärke der Deckschicht (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.025 m 0.083 ft |
| Zwischenschicht Tiefe | Stärke der Zwischenschicht (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.025 m 0.083 ft |
| Belag 3 Tiefe | Stärke des Belag3 (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.025 m 0.083 ft |
| Weitere_Tragschicht1 Tiefe | Stärke des Basis1-Layers (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.100 m 0.333 ft |
| Weitere_Tragschicht2 Tiefe | Stärke des Basis2-Layers (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.100 m 0.333 ft |
| Weitere_Tragschicht3 Tiefe | Stärke des Basis3-Layers (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.100 m 0.333 ft |
| Untere Tragschicht1 Tiefe | Stärke des unteren Tragschicht1-Layers (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.300 m 1.0 ft |
| Untere Tragschicht2 Tiefe | Stärke des unteren Tragschicht2-Layers (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.300 m 1.0 ft |
| Untere Tragschicht3 Tiefe innen | Stärke des unteren Tragschicht3-Layers am Zuordnungspunkt (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.300 m 1.0 ft |
| Untere Tragschicht3 Tiefe außen | Stärke des unteren Tragschicht3-Layers am Rand des Fahrstreifens (entfällt bei null) | Numerisch, nicht negativ |
0.300 m 1.0 ft |
Zielparameter
In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten wie Oberflächen, Achsen und Längsschnittobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter So legen Sie 3D-Profilkörper-Ziele fest.
| Parameter | Typ | Status |
|---|---|---|
| Breite | Kann verwendet werden, um den festen Wert für Fahrspur Breite zu überschreiben und die Fahrspurkante an eine Achsparallele zu binden Folgende Objekttypen können hierfür als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
| Äußere Höhe | Kann verwendet werden, um die normale Fahrspurneigung zu überschreiben und die Außenkante der Fahrspur mit der Höhe eines Längenschnitts zu verbinden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen dieser Höhe als Ziele verwendet werden: Längsschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
Ausgabeparameter
| Parameter | Beschreibung | Typ |
|---|---|---|
| Fahrspurbreite | Breite der Fahrspur | Numerisch |
| Fahrspur %Neigung | %-Neigung der Fahrspur | Numerisch |
Verhalten
Dieser Querschnittsbestandteil wird auf der Seite des angegebenen Zuordnungspunkts eingefügt. Alle Verknüpfungen außer L10 folgen der Neigung, die für die oberste Verknüpfung L1 angegeben ist. Verknüpfung L10 wird durch Untere Tragschicht3 Tiefe innen und Untere Tragschicht3 Tiefe außen bestimmt. Die Belag1- und Belag2 dieses Querschnittsbestandteils unterstützen optional die Erweiterung der Layerbreiten. Das sonstige Verhalten dieses Querschnittsbestandteils entspricht genau dem Verhalten des vorhandenen Querschnittsbestandteils FahrspurÜberhöhungAußen.
Verhalten in der Entwurfsdarstellung
In der Entwurfsdarstellung zeichnet dieser Querschnittsbestandteil alle Verknüpfungen unter Verwendung der Eingabeparameter für die Darstellung.
Punkt-, Anschluss- und Profilcodes
In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in der Tabelle enthalten.
| Punkt, Verknüpfung oder Profil | Codes | Beschreibung |
|---|---|---|
| P1 | ETW | Rand der Fahrbahn auf Deckschicht |
| P1 | Crown | Dachprofilpunkt auf Deckschicht (optional) |
| P2 | Lane | Außenrand der Fahrspur auf Deckschicht |
| P3 | ETW_Pave1 | Rand der Fahrbahn auf Deckschicht |
| P3 | Crown_Pave1 | Dachprofilpunkt auf der Deckschicht (optional) |
| P4 | Lane_Pave1 | Außenkante der Fahrspur auf der Belag1 |
| P5 | ETW_Pave2 | Rand der Fahrbahn auf der Zwischenschicht |
| P5 | Crown_Pave2 | Dachprofilpunkt auf der Zwischenschicht (optional) |
| P6 | Lane_Pave2 | Außenrand der Fahrspur auf der Belag2 |
| P7 | Crown_Pave3 | Dachprofilpunkt auf der Belag3 (optional) |
| P8 | Lane_Pave3 | Außenrand der Fahrspur auf Belag3 |
| P9 | ETW_Base1 | Rand der Fahrbahn der Fahrspur auf Tragschicht1 |
| P9 | Crown_Base1 | Dachprofilpunkt auf Tragschicht1 (optional) |
| P10 | Lane_Base1 | Außenrand der Fahrspur auf Tragschicht1 |
| P11 | ETW_Base2 | Rand der Fahrbahn der Fahrspur auf Tragschicht2 |
| P11 | Crown_Base2 | Dachprofilpunkt auf Tragschicht2 (optional) |
| P12 | Lane_Base2 | Außenrand der Fahrspur auf Tragschicht2 |
| P13 | ETW_Base3 | Rand der Fahrbahn der Fahrspur auf Tragschicht3 |
| P13 | Crown_Base3 | Dachprofilpunkt auf Tragschicht3 (optional) |
| P14 | Lane_Base3 | Außenrand der Fahrspur auf Tragschicht3 |
| P15 | ETW _Sub1 | Rand der Fahrspur auf unterer Tragschicht1 |
| P15 | ETW _Sub1 | Dachprofilpunkt auf unterer Tragschicht1 (optional) |
| P16 | Lane_Sub1 | Außenrand der Fahrspur auf unterer Tragschicht1 |
| P17 | ETW _Sub2 | Rand der Fahrspur auf unterer Tragschicht2 |
| P17 | Crown_Sub2 | Dachprofilpunkt auf unterer Tragschicht2 (optional) |
| P18 | Lane_Sub2 | Außenrand der Fahrspur auf unterer Tragschicht2 |
| P19 | ETW _Sub3 | Rand der Fahrspur auf unterer Tragschicht3 |
| P19 | Crown_Sub3 | Dachprofilpunkt auf unterer Tragschicht3 (optional) |
| P20 | Lane_Sub3 | Außenrand der Fahrspur auf unterer Tragschicht3 |
| L1 | Top, Pave | Deckschichtoberfläche |
| L2 | Pave1 | |
| L3 | Pave2 | |
| L4 | Pave3 | |
| L5 | Base1 | |
| L6 | Base2 | |
| L7 | Base3 | |
| L8 | Subbase1 | |
| L9 | Subbase2 | |
| L10 | Subbase3 Datum | DGM von unterer Tragschicht |
| S1 | Pave1 | |
| S2 | Pave2 | |
| S3 | Pave3 | |
| S4 | Base1 | |
| S5 | Base2 | |
| S6 | Base3 | |
| S7 | Subbase1 | |
| S8 | Subbase2 | |
| S9 | Subbase3 |
Code-Diagramm
