Mit diesem Querschnittsbestandteil wird eine Fahrspur mit Dachprofil erstellt, die über eine separate Neigungssteuerung für die Tragschicht verfügt. Außerdem kann die Position des Dachprofils für die Tragschicht durch die Angabe einer gezielten Achse gesteuert werden.
Zuordnung
Der Zuordnungspunkt befindet sich am Anfang der ersten Verknüpfung. Die Richtung, in der der Querschnittsbestandteil eingefügt wird, muss beachtet werden. Positive Breiten erhöhen den Versatz zum Zuordnungspunkt in der Einfügungsrichtung.
Eingabeparameter
Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.
| Parameter | Beschreibung | Typ | Vorgabe |
|---|---|---|---|
| Breite linke Fahrspur | Breite der linken Fahrspur vom Versatz der inneren Kante zum Versatz der äußeren Kante | Numerisch, positiv |
3.6 m 12.0 ft |
| Breite rechte Fahrspur | Breite der rechten Fahrspur vom Versatz der inneren Kante zum Versatz der äußeren Kante | Numerisch, positiv |
3.6 m 12.0 ft |
| Linke Vorgabeneigung % | Linke Vorgabeneigung % der Fahrspur, wenn Überhöhungsneigung für die Achse nicht festgelegt ist | Numerisch | -2.0 |
| Rechte Vorgabeneigung % | Rechte Vorgabeneigung % der Fahrspur, wenn Überhöhungsneigung für die Achse nicht festgelegt ist | Numerisch | -2.0 |
| Neigung Basisschicht % | Gibt die Neigung der Basis- und Tragschicht an. Wird in Überhöhungen als Unterschied zwischen der Vorgabeneigung und der Neigung der Basisschicht berechnet und anschließend dem Wert Überhöhung hinzugefügt. | Numerisch | -3.0 |
| Deckschicht Tiefe | Stärke der Deckschicht (entfällt bei null) | Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
| Zwischenschicht Tiefe | Stärke der Zwischenschicht (entfällt bei null) | Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
| Basis Tiefe | Stärke der Basisschicht des Dachprofils | Numerisch, positiv |
0.100 m 0.333 ft |
| Untere Tragschicht Tiefe | Stärke der unteren Tragschicht | Numerisch, positiv |
0.300 m 1.0 ft |
Zielparameter
In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten wie Oberflächen, Achsen und Längsschnittobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter So legen Sie 3D-Profilkörper-Ziele fest.
| Parameter | Beschreibung | Status |
|---|---|---|
| Breite links | Kann verwendet werden, um den festen Wert für Breite linke Fahrspur zu überschreiben und die Fahrspurkante an eine Achsparallele zu binden. Die folgenden Objekttypen können als Ziele zur Angabe dieser Breite verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
| Höhe außen links | Kann verwendet werden, um die normale Fahrspur-Neigung - Verhältnis zu überschreiben und die äußere Kante der linken Fahrspur mit der Höhe eines Längenschnitts zu verbinden. Die folgenden Objekttypen können als Ziele zur Angabe verwendet werden: Längenschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
| Breite rechts | Kann verwendet werden, um den festen Wert Breite rechte Fahrspur zu überschreiben und die Fahrspurkante an eine Achsparallele zu binden. Die folgenden Objekttypen können als Ziele zur Angabe dieser Breite verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
| Höhe außen rechts | Kann verwendet werden, um die normale Fahrspur-Neigung - Verhältnis zu überschreiben und die äußere Kante der rechten Fahrspur mit der Höhe eines Längenschnitts zu verbinden. Die folgenden Objekttypen können als Ziele zur Angabe verwendet werden: Längenschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
| Basis Mittellinie | Kann verwendet werden, um die Position des Drachprofils der Basis- und Tragschicht zu überschreiben. Die folgenden Objekttypen können als Ziele zur Angabe verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. | Optional |
Ausgabeparameter
| Parameter | Beschreibung | Typ |
|---|---|---|
|
Querneigungsdrehachse |
Gibt an, ob der Querschnittsbestandteil die Berechnung der Drehachse unterstützt. Sie erhalten eine Beschreibung des Parameters im Fenster Eigenschaften, indem Sie den Cursor über den Parameter halten. Weitere Informationen finden Sie unter Anpassungen der Längsschnitt-Neigungslinie während Querneigung. |
Statisch (Beschreibung) |
| %Neigung Linke Fahrspur | %-Neigung der linken Fahrspur | Numerisch |
| %Neigung Rechte Fahrspur | Prozentuale Neigung der rechten Fahrspur | Numerisch |
Verhalten
Die Überhöhungsneigung der Innenfahrspur wird aus den Querneigungsangaben für die Basislinienachse ermittelt. Beginnend am Zuordnungspunkt wird ein Deckschicht-DGM mit parallelem Untergrund unter Verwendung der angegebenen Breite, Tiefe und Überhöhungsneigung eingefügt. Vertikale Verknüpfungen schließen das Shape an beiden Enden der Fahrspur ab.
Wenn der linken oder rechten Breite während des 3D-Profilkörperentwurfs der Name einer Achsparallele zugewiesen wird, passt sich die Breite der Fahrspur an den Versatz der Achse an.
Wenn für Basis Mittellinie eine Achse angegeben wurde, wird der Dachprofilpunkt der Basis- und Tragschichten an die Position dieser Achse verschoben.
Verhalten in der Entwurfsdarstellung
In der Entwurfsdarstellung stellt dieser Querschnittsbestandteil die Verknüpfungen dar, wie sie durch die angegebenen Eingabeparameter definiert sind.
Punkt-, Anschluss- und Profilcodes
In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in der Tabelle enthalten.
| Punkt, Verknüpfung oder Profil | Codes | Beschreibung |
|---|---|---|
| P1/P3 | ETW | Fahrspurrand-Außenpunkt auf Deckschicht |
| P2 | Crown | Dachprofilpunkt auf (Oberkante) Deckschicht |
| P1/P3 | Lane | Außenkante der Fahrspur auf (Oberkante) Deckschicht |
| P4/P6 | ETW_Pave1 | Kante der Fahrbahn auf Deckschicht |
| P5 | Crown_Pave1 | Dachprofilpunkt auf der Schicht Belag1 |
| P4/P6 | Lane_Pave1 | Außenkante der Fahrspur auf der Belag1-Schicht |
| P7/P9 | ETW_Pave2 | Kante der Fahrbahn auf der Zwischenschicht |
| P8 | Crown_Pave2 | Dachprofilpunkt auf der Schicht Belag2 |
| P7/P9 | Lane_Pave2 | Außenkante der Fahrspur auf der Belag2-Schicht |
| P11/P13 | Fahrspurrand_Außen_Tragschicht | Kante der Fahrbahn; Fahrspurkante auf Basisschicht |
| P12 | Fahrspurrand_Innen_Tragschicht | Dachprofilpunkt auf Basisschicht |
| P11/P13 | Fahrspurübergang_Tragschicht | Außenkante der Fahrspur auf der Basisschicht |
| P14/P16 | Fahrspurrand_Außen_Frostschutzschicht | Fahrbahnkante auf unterer Tragschicht |
| P15 | Fahrspurrand_Innen_Frostschutzschicht | Fahrspurrand auf unterer Tragschicht (optional) |
| P14/P16 | Fahrspurübergang_Frostschutzschicht | Außenkante der Fahrspur auf unterer Tragschicht |
| L1, L2 | Top, Pave | Deckschichtoberfläche |
| L3, L4 | Pave1 | |
| L5, L6 | Pave2 | |
| L7, L8 | Tragschicht | Urgelände |
| L9, L10 |
Untere Tragschicht Planum |
DGM von unterer Tragschicht |
| S1 | Pave1 | |
| S2 | Pave2 | |
| S3 | Tragschicht | |
| S4 | Untere Tragschicht |
Code-Diagramm
