Right_Hand_Multi_Track

Der Querschnittsbestandteil „Right_Hand_Multi_Track“ wird für einen eingleisigen Schienenweg verwendet, der Schwellen, Gleisschotter, Untergleisschotter und zwei zusätzlichen Schichten oder Materialien enthält, die als Tragschicht- und Bodenfüllmaterial verwendet werden können.

Die Bemaßungen der Right_Hand_Multi_Track-Schienen können genau wie die Bemaßungen der Materialschichten geändert werden.

Anmerkung: Für diesen Querschnittsbestandteil sollte die Höhe der linken Seite niedriger als die Oberseite des Gleisschotters sein. Wenn die Höhe der linken Seite höher als die Oberseite des Gleisschotters ist, ist das Ergebnis falsch. Wenn ein anderes Verhalten dieses Querschnittsbestandteils erforderlich ist, können Sie die vorhandene PKT-Datei mit dem Subassembly Composer Ihren Anforderungen entsprechend ändern. Querschnittsbestandteil-PKT-Dateien befinden sich unter C:\ProgramData\Autodesk\C3D <Version>\enu\Subassemblies\<Einheit>.

Zuordnung

Der Zuordnungspunkt befindet sich standardmäßig an der Mittellinie zwischen den Schienen. Die Spur kann relativ zu diesem Punkt mithilfe der Parameter des Querschnittsbestandteils verschoben werden.

Eingabeparameter

Anmerkung: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.

Parameter	Beschreibung	Typ	Vorgabe
Messen der Überhöhung bei	Bestimmt, ob der Höhenunterschied von Schienen zwischen der Risslinie (Fläche) der einzelnen Schiene od. der Mittellinie jeder Schiene liegt.	Auswahlliste: Risslinie zu Risslinie Mittellinie zu Mittellinie	Mittellinie zu Mittellinie
Vorgabemäßige Überhöhung	Der vorgegebene Höhenunterschied zwischen Schienen. Der Wert ist positiv, wenn die rechte Schiene höher als die linke ist, und negativ, wenn rechte Schiene niedriger als die linke ist. Dieser Wert wird in der Entwurfsdarstellung angewendet und dient der Beobachtung, wie der Querschnittsbestandteil auf verschiedene Überhöhungswerte reagiert. Dieser Wert wird von einer Überhöhung überschrieben, wenn diese in der Basislinienachse vorhanden ist.	Numerisch	0
Entwässerungskanaltiefe	Die Tiefe des rechten Entwässerungskanals von der Oberseite des Gleisschotters aus.	Numerisch, nicht negativ	0,5 ft 0,1524 m
Spur	Der Abstand zwischen den Innenflächen der Schienen	Numerisch, nicht negativ	53.5" 1435 mm
Schienenkopfbreite	Breite des Schienenkopfes.	Numerisch, nicht negativ	2.72" 69 mm
Schienentiefe	Tiefe der Schiene von oben bis zur Oberseite der Verbindungsplatte	Numerisch, nicht negativ	6.625" 168 mm
Schienenbasisbreite	Breite der Basis der Schiene	Numerisch, nicht negativ	5.5" 140 mm
Stärke der Verbindungsplatte	Die Stärke der Verbindungsplatte, was auch der Abstand zwischen dem unteren Rand der Schiene und der Oberseite der Verbindung ist.	Numerisch, nicht negativ	1" 25 mm
Schienenbasis bis Gleisschotter	Abstand von der Unterseite der Schiene bis zur Oberseite des Gleisschotters. Wenn dieser Wert gleich der Stärke der Verbindungsplatte ist, ist die Oberseite des Gleisschotters mit den Oberseiten der Verbindungen bündig.	Numerisch, nicht negativ	1" 25 mm
Verbindungslänge	Länge der Verbindung (auch bekannt als Schwelle).	Numerisch, nicht negativ	8.5' 2,59 m
Verbindungstiefe	Die Tiefe der Verbindung	Numerisch, nicht negativ	7" 178 mm
Minimale Tiefe des Gleisschotters	Der Mindestwert für die vertikale Entfernung zwischen dem unteren Ende der Verbindung und der Oberseite des Untergleisschotters. Die Position dieses Mindestabstandes ändert sich in den verschiedenen Phasen der Überhöhung. Weitere Informationen finden Sie unter Verhalten weiter unten.	Numerisch, nicht negativ	12" 305 mm
Breite des Gleisschotterbanketts (links und rechts)	Der Abstand vom Ende der Verbindung bis zum Anfang der Seitenneigung des Gleisschotters.	Numerisch, nicht negativ	12" 305 mm
Seitenneigung des Gleisschotters (links und rechts)	Die Neigung der Seite des Gleisschottermaterials. Die Neigung der Oberseite des Gleisschottermaterials entspricht der Neigung der Verbindung, die aus der Überhöhung resultiert.	Neigung, nicht negativ	2:1
Untergleisschotter Tiefe	Die Tiefe des Untergleisschottermaterials.	Numerisch, nicht negativ	8" 203 mm
Obere Neigung für Untergleisschotter (links und rechts)	Die obere Neigung der linken und rechten Seite des Untergleisschotters mit der Mittellinie des Querschnittsbestandteils als Anschlusspunkt.	Neigung, nicht negativ	40:1
Seitenneigung für Gleisschotter	Die Neigung der Seite des Untergleisschottermaterials.	Neigung, nicht negativ	2:1
Erweiterung Sauberkeitsschicht	Der Abstand von der Spitze des Untergleisschottermaterials zum Anfang der Seitenneigung des Materials der Tragschicht	Numerisch, nicht negativ	0,5 ft 0,15 m
Neigung der unteren Tragschicht	Die Neigung der Materialseite der unteren Tragschicht.	Neigung, nicht negativ	1:1
Tiefe der unteren Tragschicht	Die Tiefe des Materials der Tragschicht	Numerisch, nicht negativ	1 ft 0,30 m
Tiefe der Bodenfüllung	Die Tiefe des Bodenfüllmaterials	Numerisch, nicht negativ	1 ft 0,30 m
Neigung der Bodenfüllung	Die Neigung der Seite des Bodenfüllmaterials.	Neigung, nicht negativ	1:1
Erweiterung der Bodenfüllung	Der Abstand von der Spitze des Tragschichtmaterials zum Anfang der Seitenneigung des Bodenfüllmaterials	Numerisch, nicht negativ	0,5 ft 0,15 m
Schienen auslassen	Verhindert das Zeichnen von Schienenpunkten, Verknüpfungen und Profilen.	Ja/Nein	Nein
Verbindung auslassen	Verhindert das Zeichnen von Verbindungspunkten, Verknüpfungen und Profilen.	Ja/Nein	Nein
Gleisschotter auslassen	Verhindert das Zeichnen von Gleisschotterpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn diese Option auf Ja eingestellt ist, wird der Untergleisschotter ebenfalls nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein
Untergleisschotter auslassen	Verhindert das Zeichnen von Untergleisschotterpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn die Option Untergleisschotter auslassen auf Ja eingestellt ist, wird der Untergleisschotter ungeachtet der Einstellung nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein
Tragschicht auslassen	Verhindert das Zeichnen von Tragschichtpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn die Option Gleisschotter/Untergleisschotter auslassen auf Ja eingestellt ist, wird die untere Tragschicht ungeachtet der Einstellung nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein
Bodenfüllung auslassen	Verhindert das Zeichnen von Bodenfüllpunkten, Verknüpfungen und Profilen. Wenn die Option Gleisschotter/Untergleisschotter/Tragschicht auslassen auf Ja eingestellt ist, wird die Bodenfüllung ungeachtet der Einstellung nicht gezeichnet.	Ja/Nein	Nein

Zielparameter

In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter So legen Sie 3D-Profilkörper-Ziele fest.

Parameter	Beschreibung	Status
LeftSideOffset	Versatz linke Seite	Optional
LeftSideElevation	Höhe linke Seite	Optional

Logische Zuweisung zur Laufzeit

Keine.

Ausgabeparameter

Keine.

Verhalten

Dieser Querschnittsbestandteil kann in mehrgleisigen Situationen in Verbindung mit dem Querschnittsbestandteil Internal_Multi_Track und/oder Left_Hand_Multi_Track verwendet werden. Bei diesen Querschnittsbestandteilen weist jede Gleislinie eine eigene Achse und einen eigenen Längsschnitt auf. Platzieren Sie diesen Querschnittsbestandteil innerhalb der rechten Achse und des rechten Längsschnitts. Steuern Sie die linke Kante des Querschnittsbestandteils mithilfe der angegebenen Eingabeparameter oder Zielparameter. Konzentrieren Sie sich auf Linien zwischen der rechten Achse und der internen Gleisachse.

Beim Anwenden von Schienenüberhöhungsinformationen auf die Achsenbasislinie drehen sich die Schienen entsprechend. Der Punkt, um den sie drehen, hängt von der Einstellung für die Drehpunktmethode ab, die in den Überhöhungsinformationen für die Ausrichtung enthalten ist. Wenn die Drehpunktmethode Tiefrand - Schiene ist, wird die Schiene an der Innenseite der Kurve in Spurhöhe gehalten und die Höhe der äußeren Schiene wird angepasst (gleich der Überhöhung).

Wenn die Drehpunktmethode Hochrand - Schiene ist, wird die Schiene an der Außenseite der Kurve in Spurhöhe gehalten und die Höhe der inneren Schiene wird angepasst (gleich der Überhöhung).

Wenn die Drehpunktmethode Basislinie auf Mitte ist, werden beide Schienen an den Wert gleich der halben Überhöhung angepasst: die Außenschiene nach oben, die Innenschiene nach unten.

Der Wert für die minimale Tiefe des Gleisschotters wird an der Position des minimalen Abstandes zwischen Verbindung und Untergleisschotter angewendet. Die Parameter Obere Neigung für Untergleisschotter ist für die unabhängige Steuerung der oberen Neigung des Untergleisschotters verantwortlich. Der Parameter Basislinie bis Scheitel Untergleisschotter steuert die Position des Untergleisschotterscheitels.

Schienendetail

Das in diesem Querschnittsbestandteil verwendete Schienenprofil ist eine vereinfachte Annäherung von branchenüblichem Schienenprofil und Bemaßungen. Schienenkopfbreite, Schienentiefe und Schienenbasisbreite sind als Eingabeparameter verfügbar und werden zur Ableitung der verbleibenden annähernden Bemaßungen verwendet.

Verhalten in der Entwurfsdarstellung

In der Entwurfsdarstellung stellt der Querschnittsbestandteil die Verknüpfungen dar, die aus Schienen, Verbindung, Gleisschotter, Untergleisschotter und Seitenneigungen bestehen.

Punkt-, Anschluss- und Profilcodes

In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnitt, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in dieser Tabelle enthalten.

Punkt, Verknüpfung oder Profil	Code	Beschreibung
P1, P4-P21	Schiene	Schiene
P2	Cl_Rail	Mittellinie der Schiene
P3	Gauge_Line, Schiene	Risslinie (innere Kante der Schienenoberseite)
P28-P32, P60	Verbindung	Verbindung
P45, P54-P55, P47, P71-P72	Gleisschotter	Gleisschotter
P50, P53, P73	Untergleisschotter	Untergleisschotter
P63, P65, P74	Tragschicht	Tragschicht
P68-P70, P75	SoilFill	SoilFill
L1, L2	Top_Rail, Schiene	Schienenoberseite
L3-L28	Schiene	Schiene
L29-L33, L65-66	Verbindung	Verbindung
L40-L41, L44, L55-L56, L79, L88	Gleisschotter	Gleisschotter
L57, L60-L62, L80	Untergleisschotter	Untergleisschotter
L70-L72, L81	Tragschicht	Tragschicht
L76-L78, L82	SoilFill	SoilFill
S1, S2	Schiene	Schienen
S3	Verbindung	Verbindung
S4	Gleisschotter	Gleisschotter
S5	Untergleisschotter	Untergleisschotter
S6	Tragschicht	Tragschicht
S7	SoilFill	SoilFill

Code-Diagramm