Két további tervezésikritérium-fájl érhető el az AutoCAD Civil 3D 2015 programban:
- Autodesk Civil 3D Imperial (2011) Roadway Design Standards.xml
- Autodesk Civil 3D Metric (2011) Roadway Design Standards.xml
Ezek a fájlok alapértelmezés szerint a következő mappába vannak telepítve: C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2024\<nyelv>\Data\Corridor Design Standards\<mértékegységek>.
Az összes numerikus érték az A Policy on Geometric Design of Highways and Streets (Az utak és utcák geometriai tervezésének irányelve) 2011-es 6. kiadásából, másnéven a „Zöld könyvből” származik, amelyet az American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO – Állami Autópálya és Szállítási Tisztviselők Amerikai Szövetsége) adott ki.
Általános
- A nem túlemelt utak minimális sugarai hozzá lettek adva.
- A 10 mph (15 kph) tervezési sebesség minimális sugarai hozzá lettek adva.
Nyomvonal túlemelése
- Az
e
max=2.0 túlemelési arányt az RC (oldalesés-átmenet) cseréli le az összes túlemelésiarány-táblázatban.
Szélesítés
- Szélesítés: A WB-50 (WB-15) tervezési jármű el lett távolítva, és a WB-62 (metrikus mértékegységek esetén WB-19) cserélte le szabványos tervezési járműként (az A Policy on Geometric Design of Highways and Streets (Az utak és utcák geometriai tervezésének irányelve) 2011-es 6. kiadásának 3-26b táblázatából).
- Az AASHTO szabványos képlet az A Policy on Geometric Design of Highways and Streets (Az utak és utcák geometriai tervezésének irányelve) 2011-es 6. kiadásában lévő 3-31 (sávszélesség plusz oldalirányú távolság tényező), 3-32 (jármű túlnyúlása) és 3-33 (további engedélyezett szélesség) egyenleteknek felel meg, és megoldja a sávszélesség módosításait. Az AASHTO szabványos képlet nagyobb értékű sávszélesítést eredményez.
- Az AASHTO egyszerű képlet az A Policy on Geometric Design of Highways and Streets (Az utak és utcák geometriai tervezésének irányelve) 2011-es 6. kiadásában lévő 3-31 egyenletnek felel meg, és megoldja a sávszélesség módosításait.