Körforgalmak tulajdonságai: Leggyorsabb útvonal elemzése: Leggyorsabb útvonal számítása

A körforgalom biztonságosságának kiértékelésére szolgáló egyik tényező a körfogalom legközvetlenebb vonalán (a leggyorsabb vonalon) áthaladó képzeletbeli jármű maximális reális sebessége. Ezt a leggyorsabb vonal sebességének nevezik. A leggyorsabb vonal sebességének kiszámításához a Körforgalmak először kiszámítja a szükséges nyomvonalat, majd az annak mentén fekvő lépéseket, a legkisebb sugár meghatározása érdekében. Minél kisebb a sugár, annál alacsonyabb a sebesség. A sebesség kiszámítása a következő egyenlet használatával történik, amely az AASHTO „A Policy on Geometric Design of Highways and Streets (Az utak és utcák geometriai tervezésének irányelve)” című dokumentumából származik:

V² = 127R(e+f)

Ahol:

• Az R a fordulás sugara (m)
• A V a sebesség (km/h)
• Az e a túlemelés (feltételezett értéke 0,0)
• Az f az oldalsó súrlódási tényező (a sebességhez igazítva)

Bontsa ki a Leggyorsabb útvonal elemzése pontot, majd kattintson a Leggyorsabb útvonal számítása elemre a bal oldali ablaktáblán. Megjelenik a Leggyorsabb útvonal számítása oldal.

A leggyorsabb vonal számítására szolgáló módszerek eltérőek, és a különböző módszerek gyakran különböző válaszokat adnak. Az oldalon található beállításokkal megadhatja, hogy hogyan történjen a számítás.

A következő távolságok mérhetők a definíciós vonalaktól vagy szegélyvonalaktól, illetve a szigettől vagy a járható gyűrűtől. Az Útvonal távolsága innen legördülő listából válassza ki a kívánt módszert.

Megjegyzés: A világ egyes részein (főleg az Egyesült Államokban) a járható gyűrűt a központi sziget részének tekintik. Ezekben az esetekben a leggyorsabb útvonal távolságát általában a központi szigettől mérnék, nem pedig a járható gyűrűtől. Más területeken, ahol a járható gyűrűt a szigeten kívüli résznek tekintik, a leggyorsabb útvonal távolságát általában a járható gyűrűtől mérnék, nem pedig a központi szigettől.

• A Kezdőtávolság az elsőbbségadási vonaltól a beírt kör és a tesztjármű első tengelye közötti egyenes távolság.
• A Kezdeti középvonal-távolság a külső vagy belső szegélyektől vagy definíciós vonalaktól mért minimális távolság.
• A Belépés távolsága a jármű középvonalának a külső belépő szegélytől vagy definíciós vonaltól mért minimális távolsága.
• A Szigettávolság a jármű középvonalának a szigettől vagy a járható gyűrűtől mért minimális távolsága.
• A Kilépés távolsága a jármű középvonalának a külső kilépő szegélytől vagy definíciós vonaltól mért minimális távolsága.
• A Végső középvonal-távolság a külső vagy belső szegélyektől vagy definíciós vonalaktól mért minimális távolság.

A Zárótávolság a kilépési vonaltól a beírt kör és a tesztjármű első tengelye közötti egyenes távolság.

A Sugárszámítási hossz az a hossz, amelyen a sugarat tesztelni kell. A Körforgalmak a leggyorsabb vonal mentén fekvő, ezen hosszúságú 3 ponton rögzített ív sugarát számítja ki a kezdő-, közép- és végpontok segítségével.

A rendszer folyamatosan számítja a leggyorsabb vonalat és sebességet, és az opcionálisan megjeleníthető a képernyőüzenetben vagy a Körforgalom-jelentésben.

A maximális és a minimális érték minden esetben az alkalmazott tervezési szabványból származó korlátozó értékeket jelöli.